Sportsmart 2

[MiniKissKool]

Le Power est un très bon pneu, mais comme souvent chez Michelin, il a tendance a mal vieillir, contrairement au Dunlop qui reste conduisible jusqu'au bout. 

idem  ou pas mieux ....

j'ai eu les power 3 (les derniers 1000 bornes étaient rock&roll) et ils ont bien augmentés coté tarif .... 
les dunlop sont made in France et comme l'a signalé nollib : mon choix est fait ....

Idem, j'ai fait un peu plus de 8000 avec mes PP3 et j'ai changé pour mes vieilles charentaises habituelles (Dunlop RS2) suite à une crevaison lente sur le boudin arrière ce qui fait que je l'ai rincé plus rapidement que prévu...
Et tant que Michelin ne fera pas fabriquer ses boudins en France, bin ils iront se faire empapaouter !!!! 

[neuron]

Apparemment, les Bridgestone S20 seraient meilleurs encore que les Sportsmart sur le mouillé, aux dires de certains.

Je me demande si je ne vais pas les tester après mes Sportsmart²

Clair pour l'usage sur mouillé, les S20 sont (loin) devant.... mais j'apprécie aussi beaucoup les RS2 qui sont bons partout et durent bien plus longtemps !
J'ai un train de S20 evo en attente de montage sur un Speed. aller retour Dordogne en Mai ! Je reviendrais dire le ressenti.
 (soi disant 2 fois plus de km pour l'ar selon le Cial... y doutent de rien les mecs... 2 fois plus      ) ? !

[nono38]

J'ai jamais reussi à faire 4000 km avec l'arrière en Bridgestone donc si tu fais 6000 t'es bon

[neuron]

En Bridg, 4000km ?      moi non plus 

[ROB NORTH]

mais j'apprécie aussi beaucoup les RS2 qui sont bons partout et durent bien plus longtemps !

 

[CoinCoin]

Le RS2, ça sera pour la Sprint ST, samedi prochain... J'enchaine
Mes RS on plus de 10000 et l'arrière n'en peut plus...

[S2000CH]

Les RS2 manquent quand même d'un peu de grip lorsque tu attaques avec une moto qui a du couple... Certes, il est sain car on le sent décrocher progressivement, mais il manque une marge de sécurité pour se sentir à l'aise.

[ROB NORTH]

ça reste un pneu GT comparé à un Sportsmart 2 

[S2000CH]

ça reste un pneu GT comparé à un Sportsmart 2 

Eh oui !

[CoinCoin]

ça reste un pneu GT comparé à un Sportsmart 2 

Eh oui !

Sur mon RoadSmart1 je n'ai pas eu à me plaindre de quoi que ce soit. Je suis pourtant arrivé "au bout" du pneu sur les cotés donc pour moi en courbes pas de souci de grip.
En même temps ma Sprint ST c'est pas une sportive non plus, et comme je la prend pour aller bosser (autoroute + départementale bien droite) il me faut un compromis entre tenue de route et longévité. Mais j'ai hésité à lui mettre aussi un SS2...

[Seeli]

Demain, montage d'un train de Bridgestone S20.

Je tâcherai de faire un reporting sur mon Speed.

[w2k]

Demain, montage d'un train de Bridgestone S20.

Je tâcherai de faire un reporting sur mon Speed.

j'en avais mis une fois aussi sur mon speed... ils ont duré 3000 km
bon ressenti sur le sec, un peu moins de feeling sur le mouillé / humide, mais meilleur quand meme que le BT23 (vraiment pas bon sur le mouillé)

depuis je remet du BT16 Pro, ils durent quasi aussi longtemps pour un ressenti identique et un prix 25% moins cher (180€ le train), pour moi ca reste le meilleur compromis entre grip / feeling / prix et longévité

[zampa]

Je connais rien à bridge, mais 180 € pour 3000 km, je trouve pas que le rapport soit bon.... Avec mes sportsmart, le prix est 30% plus cher, mais on peut espérer faire près du double... A moins que tu ne consommes beaucoup de pneu....

[zampa]

A hésiter entre 2 pneus, (sportsmart 2 et pilot power 3), parfois le destin décide pour nous ! J'arrive chez Dafy : "bonjour, je voudrais prendre rdv pour mettre un Sportsmart 2 à l'avant ", la femme me répond : "ok, je vais en recevoir mi mai", "Et un pilot power 3 ?", "aujourd'hui"

Bon, ben, ce sera michelin....

[flap]

hum, parfois aussi ils ont les deux marques, mais ne déclare n'en avoir qu'une de dispo ... juste pour atteindre les objectifs de vente ...