Régulateur de vitesse

[tamalou]

Avec la répression routière à tout va, j'ai pô envie de filer mon fric à l'état. Sur ma voiture, j'ai un régulateur de vitesse et l'utilise hors agglomération systématiquement 

Mais en moto QUID!

Du coup, est il possible de monter un régulateur de vitesse ( je sais ce que certains vont penser mais  ) sur la moto, sur le même principe que pour les voitures, même système de débrayage en donnant un petit coup sur la poignée ou la pédale de frein qui est bien moins dangereux que le bouton off comme sur les voitures?

Si oui où puis je en trouver? Je préfère mettre mon argent dans l'entretien de ma moto que payer des amendes 

Je ne prends que les réponses sérieuses 

Merci de vos retour 

[Skippy]

Sur ma GSA, solution économique et pratique :
intercaler entre la poignée d'accélérateur et l'embout de guidon, un joint de ce type -->



Tester & approuver, certes, que sur autoroute mais : 

[tamalou]

skippy, tu peux développer 

[Guilbar]

ben ça te bloque l'accélérateur 

pas trop dangereux ? car il ne faut pas simplement lâcher l'accélérateur , il faut penser à le ramener vers l'avant !!! 

[tamalou]

ben ça te bloque l'accélérateur 

pas trop dangereux ? car il ne faut pas simplement lâcher l'accélérateur , il faut penser à le ramener vers l'avant !!! 

C'est bien pour cela que j'ai précisé sur le principe du régulateur de vitesse des voitures  Et je pense que dans le cas où tu dois ralentir, tu penseras plus logiquement à filer un petit coup de frein, qu'à ramener la poignée 

[Guilbar]

Valà .... 

[Guilbar]

Va voir là pour une liste exaustive de ce qui existe... 

 
http://www.banditworld.org/viewtopic.php?f=17&t=46692


Ce modèle se désactivant lorsque l'on attrappe le frein avant ...    mais ça reste de la petite mécanique  et rien d'électronique en seconde monte (d'origine sur Goldwing et BMW il me semble..)

   http://www.brakeawayproducts.com/


Bref , plus d'inconvénients que d'avantages ! 

[cmoifrancky72]

Tu as aussi ce genre de truc : http://www.maxagaz.com/cruise-control-xml-252-781.html mais le hic vient du fait que cela te bloque la poignée d'accélérateur dans une position donnée, donc si la route monte, tu va ralentir (pas trop grave) mais si elle descend tu va accélérer. Et comme les contrôles sont plus aisé en descente 
Sinon il faut monter un système qui joue sur l'injection via l'électronique pour te conserver une vitesse donnée et je pense que ce n'est plus du tout le même prix et ne sais pas si cela existe en aftermarket adaptable.

[HANSGRUBER]

Dans les années 80, un de mes frangins avait une Guzzi 1000 convert (Phil38 doit s'en souvenir), c'est à dire en gros une moto automatique.
Cette machine était équipée d'un régulateur de vitesse.
C'était simplement une molette vissée dans le carter de la commande d'accélérateur et quand tu la serrais, ça bloquait l'accélerateur.
Joueur, mon frangin s'était amusé à se coller à 130, à visser le blocage d'accélérateur et à aller occuper la place passager.
Quelques sueurs froides s'en étaient suivies, parce que regagner le gaillard d'avant avec 130 km/h de vent sans prise efficace pour se raccrocher, ça avait comme qui dirait pris plus de temps que prévu. Un grand moment de solitude...

[NiNi]

solution ... acheter un S1000R, equipement disponible d'origine .... évidement ce n'est pas le même tarif 

[Guilbar]

solution ... acheter un S1000R, equipement disponible d'origine .... évidement ce n'est pas le même tarif 

Bon ça suffit avec tes BMW , Nini ....     Dissident !!! 

On le sait que tu finiras en 1200 GS Adventure de la largeur d'un Hummer !! 

[NiNi]

blague a part yous s'y mettent... aprillia sur la camonord, katoche sur l'adventure .... et en angleterre depuis qu'ils on découvert la clé codée .... pfuiiiiit

bon ok il y a la trophy et l'explo

[Phil 38]

Dans les années 80, un de mes frangins avait une Guzzi 1000 convert (Phil38 doit s'en souvenir), c'est à dire en gros une moto automatique.
Cette machine était équipée d'un régulateur de vitesse.
C'était simplement une molette vissée dans le carter de la commande d'accélérateur et quand tu la serrais, ça bloquait l'accélerateur.
Joueur, mon frangin s'était amusé à se coller à 130, à visser le blocage d'accélérateur et à aller occuper la place passager.
Quelques sueurs froides s'en étaient suivies, parce que regagner le gaillard d'avant avec 130 km/h de vent sans prise efficace pour se raccrocher, ça avait comme qui dirait pris plus de temps que prévu. Un grand moment de solitude...

Oui, je m'en souvient de cette moto!...     même qu'il a chercher a acquérir une boite mécanique un peut plus tard!...

[tamalou]

J'ai répondu il y a peu de temps à un questionnaire, je crois le lab mutuelle des motards ou de la FFM dans lequel justement ils parlaient de cet équipement et si ça devait faire parti des équipement en monte d'origine ou pas.

Il y a une braderie Sasie Center, pour les parigots, je pense que je vais aller y faire un tour ce WE et comme à côté il y a RPM77, hop, d'une pierre 2 coups 

[don_rico]

On reste dans le sujet!