Bien d'accord avec Guibar sauf que j'ai les 3 sur le T595 donc je peux comparer plus facilement...
Carbone mat pour le pare boue avant -> la classe
Carbone vernis pour le lèche roue -> classe aussi et plus facile à nettoyer, mais j'aurai préféré en mat
Covering (donc mat) sur les couvre boisseau -> classe car posé dans le même sens que la fibre du pare boue avant, du coup ça fait un suivi et la tromperie est bluffante car très ressemblant au vrai carbone.
Bref, le carbone mat est plus "salissant" mais je ne fait pas la différence au niveau de l'entretiens : un coup d'éponge (non...pas le côté vert!) avec de l'eau+produit vaisselle, rinçage à l'eau puis un petit coup de Vulcanet ou WD40 au chiffon.