Re-brider mon speed de 2001

[wonderland]

Bonjour tout le monde!
Il semblerait que ma barbie-mobile ait un peu trop de monde dans l'écurie, ce qui laisserait à penser qu'elle est débridée...
Comment je vérifie ça?
Comment je la remets d'équerre (pas tant par lopetitude que par peur des galères d'assurance si accident)?
C'est compliqué? faut que j'aille pleurer chez spoony?
Merci!

[flap]

http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Tutoriel_debridage_1050_Sprint_ST

certes c'est pas la même moto mais le dispositif est voisin


http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=1000251&block_03=9785

pièce 33

on te la monte au meeting

ou avant si tu passes chez un Tallien

[Phil 38]

Wonderland viens au Meeting?      Qui a dit "la pauvre"!... 

[f@astgp]

la vis qui sert de bridage est sur l'ouverture des papillons d'injection des speed de 2001 .
cette vis empêche l'ouverture à 90 ° des papillons.
si ta moto n'a plus cette fameuse vis , elle doit sortir 110cv pour 106 cv légaux .

va voir ça dans le bistro d'en face
http://www.triumphadonf.com/motos/mod_ac.php?mod=86

donc l'intérêt de remettre la vis est tout relatif .
le speed n'est pas un avion de  chasse avec 200 bourrins.

j'espère avoir été clair et compréhensible

[Phil 38]

la vis qui sert de bridage est sur l'ouverture des papillons d'injection des speed de 2001 .
cette vis empêche l'ouverture à 90 ° des papillons.
si ta moto n'a plus cette fameuse vis , elle doit sortir 110cv pour 106 cv légaux .

va voir ça dans le bistro d'en face
http://www.triumphadonf.com/motos/mod_ac.php?mod=86

donc l'intérêt de remettre la vis est tout relatif .
le speed n'est pas un avion de  chasse avec 200 bourrins.

j'espère avoir été clair et compréhensible

Oui, mais justement, Wonderland vise le coté "légal" de la choses, donc, si ça n'a pas beaucoup d'influence sur le fonctionnement, tant mieux!...   

[zampa]

Comme il doit y avoir 5 chevaux d'écart, pour le voir en roulant, faut être expert en speed ! Et vu son âge, tout les chevaux n'y sont peut être plus, alors faut pas se prendre la tête....

[gulacy]

Comme il doit y avoir 5 chevaux d'écart, pour le voir en roulant, faut être expert en speed ! Et vu son âge, tout les chevaux n'y sont peut être plus, alors faut pas se prendre la tête....

Oui mais:

Oui, mais justement, Wonderland vise le coté "légal" de la choses, donc, si ça n'a pas beaucoup d'influence sur le fonctionnement, tant mieux!...   

 

[zampa]

Sauf que comme ça ne sera jamais vérifié....

[gulacy]

Sauf que comme ça ne sera jamais vérifié....

Qui sait....... 

[f@astgp]

avec la tolérance sur les mesures , à mon avis , il y a peu de chance d'y avoir une pro .
après ce n'est que mon avis et je comprends que ceci puisse poser un dilemme .

je me suis posé la même question lorsque j'ai acheté mon speed .
quand j'ai vu la puissance de 110 cv , ça m'a rassuré et je n'ai pas remis la vis .

je pense qu'il y a certainement plus amendable que les possesseurs de speed  .
après ...chacun voit midi à sa porte .

[zéno]

ce n'est pas forcément une question d'amende , mais en cas d'accident corporel , l'expert peut alors jouer la dessus (et ce sera facile pour lui de le voir) et la compagnie d'assurance refusera alors de rembourser tout les dommages ......

le mieux étant bien sur de ne pas se planter ...... et bien sur tout ce que l'on lui souhaite c'est de rester sur ses roues

[wonderland]

mille mercis pour vos réponses supersoniques!
en effet, mon unique inquiétude c'est en cas de corporel, l'assurance est en droit de refuser toute prise en charge (voire pire si je blesse quelqu'un...), ça n'est que pour ça que je veux qu'elle soit dans les clous de la légalité...
Ma condition de maxipoireau ne fera de toute façon pas trop la différence!

[guillaumev]

Comme il doit y avoir 5 chevaux d'écart, pour le voir en roulant, faut être expert en speed ! Et vu son âge, tout les chevaux n'y sont peut être plus, alors faut pas se prendre la tête....

Complètement d'accord avec toi.
La moto a une douzaine d'années maintenant, elle a du perdre une partie de sa cavalerie en usures diverses et variées du coup, même si la moto passe au banc pour une vérification, elle en sortira 85 malheureux canassons à la roue.
Reste qu'en cas d'accident ou tout le monde a entendu parlé d'un mec qui connait un gars qui a entendu parlé d'une fois ou l'expert à vérifié la puissance de la moto... 

[Ryk*13*]

Comme il doit y avoir 5 chevaux d'écart, pour le voir en roulant, faut être expert en speed ! Et vu son âge, tout les chevaux n'y sont peut être plus, alors faut pas se prendre la tête....

Complètement d'accord avec toi.
La moto a une douzaine d'années maintenant, elle a du perdre une partie de sa cavalerie en usures diverses et variées du coup, même si la moto passe au banc pour une vérification, elle en sortira 85 malheureux canassons à la roue.
Reste qu'en cas d'accident ou tout le monde a entendu parlé d'un mec qui connait un gars qui a entendu parlé d'une fois ou l'expert à vérifié la puissance de la moto... 

idem jamais entendus  et pourtant un grand nombres de connaissance ont eus des cartons !!

[T5etCIE]

je viens de débrider un speed de 2001, cela fait des années que j'en n' avais pas vu avec la cale!
la cale bloque de quelques millimètres la rotation de la poignée sur ce modèle;
pas comme certains autres!!
tout est faisable mais déposer la boite a air au meeting? et pourquoi pas faire le contrôle du jeu des soupapes aussi !!