pour etre un peu plus explicatif, on a bien travaillé, mais ça ne les aide pas, parce que du coup, ils ne savent pas d'ou vient le probleme, et ils veulent tout controler : planéité culasse (piston et soupape), siège de soupape, segmentation, etc...
et tous les tests, le gars m'a dit ca coute cher, ca prend du temps.
bref.
je n'ai pas le pognon pour le faire, et j'en ai marre.
donc la solution du moteur est la plus simple, et en plus, je peux le faire moi meme.
voila.
j'ai vu ton lien nono, je me dis que 3000 € pour un rsv ca me parait cher... non ?