[Barry][problèmes mécaniques de tout ordre]Ma moto avec des kilomètres

[indiana]

Pour les soupapes un touret avec brosse,ça part bien.

[Tom Angel]

faudrait que je trouve un truc comme ca mais a adapter sur ma petite perceuse... genre dremel... avec petite paille de fer et aussi disque de nettoyage...

parce qu'un banc comme ça pour aller chercher ca d'ici vendredi soir, pour moi, c'est pas gagné...

[Guilbar]

Va chez Casto-merlin et tu prends une brosse en sisal (fibre naturelle) c'est ce qu'il y a dans les kits de polissage... pas de risque de rayure ... le prendre assez souple pour ne pas abîmer et bien épouser les formes ! 

[rinac9]

Tu as deux solutions, soit tu tentes de nettoyer avec brosse nylon comme ça, soit tu démontes tout, et à ce moment la, tu peux refaire le joint de soupape avec de la pate, pour repartir sur une bonne base.

Bon courage en tout cas!

[ROB NORTH]

Quand c'est ouvert comme ça,
on demonte les soupapes pour tout netoyer correctement
un coup de rodage sur les portées pour l'étanchéité et on change les joints de queues de soupapes,c'est primordiale ça
effectuer un test après d'étanchéité,
pour la portée de la culasse lame de cutter neuve et quasi à plat (très peu d'angle pour ne pas marqué la portée)
un coup de tampon jex vert (plus souple) et les chambres de combustion un coup de brosse
attention aux portées quand tu le fait 

[rinac9]

J'avais pas fait gaffe aux queues de soupapes, la clairement tu dois tout démonter et tout refaire proprement.

Tu es sûre de ne pas vouloir démonter tout le moteur pour refaire les coussinets et les segments? Car vu l'état du moteur, je pense que tu en auras besoin, et tu repartiras avec un moteur comme neuf.

J'ai des outils pour ça (avec la clef dynamo et les embouts)

[ROB NORTH]

Il y a truc qui me chiffone dans cette culasse qui a chauffée,
avant toutes chose vérifiez la planéite de la porté de culasse
en espérant qu'elle ne soit pas vrillée/bougée sinon c'est une rectification 

[Tom Angel]

je veux pas partir dans une course effreinee a la remise en etat comme neuf non plus... et comme je me suis aussi arrangé avec Thomas pour remonter ce we, je veux pas décaler. et aussi, deja la, niveau budget ca va, si on commence a ouvrir pour refaire tout...
je vais deja faire les soupapes, et si j'ai la foi, alors banzai. sinon, on remontera comme ca...

ce soir, j'ai fait ça :




parce qu'on aurait dit qu'il etait propre, mais quand j'ai passé mon pétrole, c'est devenu tout noir ? alors j'ai frotté...

et le dessus de la culasse :




je pense que je peux dire qu'elle est finie au dessus...
reste la partie hardue mais j'ai de l'huile dans le coude

donc il faut que je cale mes pastilles pour eviter qu'elles tombent quand je vais retourner ma culasse, et une fois que c'est fait, je nettoie au chiffon+petrole (peut etre brosse ou brosse a dent pour degraisser), puis les soupapes... je verrai comment ca se passe...

[gulacy]

Chapeau! 

[indiana]

Tu vas plus la reconnaitre

[ROB NORTH]

As tu enlevé les poussoirs avec les pastilles,
parce que le pétrole rendre quand même dedans...
tu enléve un coup de souflette et tu repose
sinon c'est nickel Tom
vérifie la planéité de la portée de culasse quand même stp,
sinon quand tu remettras un joint neuf,ça risque de fuir 

[T5etCIE]

pour pas mélanger tes poussoirs, tu remonte les arbres , le palier supérieur serré avec 4 vis légèrement et le tour est joué, les arbres retiennent tes poussoirs

[Tom Angel]

ben oui, chuis con ^^
je vais prendre un aimant pour lever les poussoirs et pastilles, passer un petit coup de nettoyage, et remonter les arbres pour faire le dessous.

et ca sera ce soir !!
encore toute une journee a attendre avant de bosser pour de vrai

[spoony]

lool tom
Ca va le faire t'inquiete pas

[Tom Angel]

je serai inquiet au moment ou on dira : tiens, ca rentre pas ^^

mais jusque la, j'ai la foi, la niaque, la peche, le coude à l'huile