defaut dans le circuit électrique

[Pépé88]

J'ai posé la question par ailleurs et je me permets de la reposer ici.
Comme c'est ouvert, il serait peut être bon de contrôler le rotor et le régulateur. Le tout est de savoir comment on fait. 

[Pépé88]

Ben oui,au boulot...
c'est quand même pas moi qui vais monté te le faire 


http://www.electricite-moto.fr/Alternateur.html

Tu peux l'appelé,il est très sympa...il aime pas trop les triumph mais bon...

Super sympa le gars en effet, mais il n'a pas la pièce en stock, je l'ai donc commandé ici http://www.techracing-performance.com/  très sympa aussi. Le stator part demain matin et je l'aurai jeudi au plus tard.

152€ frais de cochon compris.

[ROB NORTH]

152 ers FDI ça va 
Sinon pour le rotor,si il ne fait plus son rôle d'aimant ce qui est rare quand même,c'est HS...
le régulateur,(je sais que n'aime pas le foot) --> http://www.triumphall.com/wiki/index.php?title=Regulateur_et_stator 

[Gwen]

Salut,

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes avec ma moto ce WE. J'ai quand même réussi à partir en WE en prenant la voiture 
En rentrant hier, je suis redescendu voir la bête avec mon voltmètre, et comme de part hasard, elle a redémarré toute seul sans problème. Tension correct que se soit à l'arrêt ou avec le moteur qui tourne (12.4 / 14.4 V), donc à priori pas de stator à changer.
La jauge n'est toujours pas revenu, même en la laissant tourner à vide sur 3 cycles de ventilo, le témoin d'essence ne s'allume pas alors il va falloir que je fasse comme Pépé88, un petit tour.
Mais je vais me méfier et pas faire la même boulette et me retrouver coincé à 40 km de la maison.

Affaire à suivre.

[Pépé88]

J'ai fait 98 km avec la batterie bien chargée, essaie d'en faire autant autour de chez toi, en cas de panne tu aura facile à ramener la moto chez toi.
Il se peut aussi que ton stator commence à donner des signes de faiblesse et qu'il ne charge que de temps en temps. Pour contrôler c'est facile tu as juste le carter coté droit à déposer si ton stator à la même gueule que le mien, c'est cuit.  Mais bon je n'y connais pas grand chose en elec, et je suis bien mal placé pour te donner des conseil. Je peux juste expliquer ce qui m'est arrivé!

Bon, j'ai quand même un peu de bol car à la Pentecôte j'étais dans le Cantal à 650 bornes de chez moi.

Elle à combien de bornes ta moto?

[maya]

mais enfin ils ont quoi ces stators a tous se cramer un coin de la tronche et à lacher de la sorte   

[indiana]

Il fait chaud

[maya]

Il fait chaud

Oui, mais pas plus en haut à gauche qu'en bas à droite ...   ??:

[Pépé88]

C'est une panne récurrente?

[maya]

Oui, je pense que c'est une des pannes les plus frequentes.
Mais les autres marques ont aussi des soucis avec le stator de certains de leurs modeles.

[Pépé88]

Ça ne m'étonne pas, aujourd'hui on ne fabrique plus que de la merde, il faut bien faire tourner les usines. 

Je me demande si je n'aurais pas bien fait de garder mon 1200 Trophy. 

[Gwen]

Mon tigre à un peu plus de 28 000 km. Mais je l'ai acheté d'occasion en octobre dernier à environ 27 000 km.

Je vais finir par regretter d'avoir acheter Triumph, en 8 mois c'est le deuxième problème important que je rencontre après les vis du bas carter toutes desserrées. 

Pour démonter le carter, il faudrait que je tombe le pare-carter, parce que je ne suis pas sur que cela passe.

En attendant, je vais continuer à me balader avec mon voltmètre 

[cmoifrancky72]

Je vais finir par regretter d'avoir acheter Triumph, en 8 mois c'est le deuxième problème important que je rencontre après les vis du bas carter toutes desserrées. 

Mais non c'est pas de la merde Tromph 

Les vis dessérées ce n'est pas bien grave par contre les problèmes électriques un peu plus. Regarde mon modèle 2007, du haut de ses 43 000 bornes, n'a eut aucuns gros soucis (sauf l'amorto arrière qui était rincée en 20 000 km  ). Enfin je touche du bois 

[tiger 57]

salut j'ai exactement le même problème de démarrage, je surveille la charge en permanence (j'ai un voltmètre branché) et je n’ai pas encore vue une seule fois un défaut de charge (toujours au-dessus de 13.5 volts) donc je suis preneur si tu trouves. Merci

[Gwen]

Salut Tiger57
va falloir que je me rappelle mes cours d'élec de DUT , déjà que j'aimais pas trop ca....
Est-ce que tu connais un truc pour redémarrer en cas de panne éventuelle  . Ca m'éviteras de me retrouver coincer la prochaine fois.
Merci