Un rappel sur les freins de la ST ? ? ?

[Goldorak]

Qqun aurait il recu parmis vous un coup de fil de Triumph afin de savoir si il est content de sa ST ?

Jé a été contacté par Triumph dans le cadre de l'enquete satisfaction qu'ils font au bout d'un certain temps pour connaitre nos impressions.

Dans son cas, ils voulaient tout savoir sur son ex (600 Dayto). Il leur a dit qu'il avait changé, et la, lors de la discution, apparemment, la femme lui a demandé si il n'avait pas de pb de frein 

Visiblement, Triumph se serait rendu compte qu'il y a un defaut dans le systeme de freinage, et procederait à des modifs. Il faut prendre RDV chez les concess, mais comme d'hab, chez nous, il n'est au courant de rien (rappel pour les valises, la sonde, les ecoppes, la bulle..., il n'en a jamais entendu parlé jusqu'a ce que Jé le lui dise  )

Qqun a des infos la dessus ?

[DazibaO]

non, moi j'ai pas eu de coup de fil. Par contre, j'ai des problèmes avec mon  alarme. Mais c'est pas le sujet, hein ?

[Goldorak]

Non, pour ca, il y a plein d'autre sujets 

[Baloo]

Salut mon peitit lapin !! 

Demain, j'amène la ST chez mon concess.
Lors de ma prise de RdV pour autre chose, le concess ma fait part qu'il allait intervenir sur mes freins dans le cadre de la garantie.

J'en sais pas plus pour l'instant, mais demain surement mieux.

Voili, voilou. 

[Goldorak]

Bon, voila qui est rassurant ! Le meeting, les TND avec cession circuit, le tout avec des freins defectueux 

Poussez vous devant 

[Jé]

En fin de compte, aucune inquiétude a avoir concernant la ST.

Je viens d'appeler Triumph France pour avoir plus d'info, et le gars m'a affirmé qu'il n'y avait problème de frein (ni de problème de bielle concernant la 600 Daytona).

Il m'a également indiqué que triumph ne faisait pas d'enquète par téléphone, et donc que la personne qui m'a appelé n'agissait pas pour le compte de triumph.
Il s'inquiete de savoir qu'une personne remonte de fausses informations aux possesseurs de TRIUMPH.

[Kzav]

Tu pourrais me donner le numero de tel de Triumph France, car mon Speed a eu le rappel des joints d'etrier et  le probleme reviens 1000 borne apres, poigné spongieuse, aucun feeling bref un belle merde.
Merci

[Goldorak]

Siège Social - TRIUMPH S.A.S
Pays distributeur

19 Rue George Bidault BT G1, Croissy-Beaubourg
MARNE LA VALLEE Cedex 2
77437

Tel : 00 33 1 64 62 38 38
Fax : 00 33 1 64 80 58 28

[Goldorak]

Par contre, ca reste tres contradictoire, car entre qqun au standard chez Triumph qui dit qu'il n'y a pas de rappel ou de modif, et un concess qui sait qu'il doit intervenir, qui croire ? ? ?

De plus, il me semble que Triumph fait 2 enquetes satisfactions aupres de ses clients. 1 au bout de qques mois pour savoir comment s'est passé l'achat, etc... Et une autre au bout d'1 an pour connaitre les impressions à longs termes.

Qu'en est il ?

[Joker]

Moi ça fait un peu plus d'un an et je n'ai pas été sondé ... à aucun moment et nulle part 

[Kzav]

Siège Social - TRIUMPH S.A.S
Pays distributeur

19 Rue George Bidault BT G1, Croissy-Beaubourg
MARNE LA VALLEE Cedex 2
77437

Tel : 00 33 1 64 62 38 38
Fax : 00 33 1 64 80 58 28

Merci Goldo, j'ai trouvé le numero sur le livret d'entretien 
Je viens de les appeler et voila ce qu'il en resort
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=5648.0

[seb06speed]

Moi ça fait un peu plus d'un an et je n'ai pas été sondé ... à aucun moment et nulle part 

Salut, effectivement Triumph fait des enquêtes sur ces produits, je viens de recevoir ce jour un questionnaire suite à l'achat de mon Speed 1050 il y a un an.
Pour les freins des ST, lors d'une visite chez mon concess le magasinier a reçu un nouveau maitre cylindre pour les ST Abs et le diametre passait de 14 à 16........
Donc modif de la par d'Hinkley !!!!

[Nobodyisperfect]

Je viens d'avoir Triumph France pour un problème de freins que je rencontre sur ma ST :
Sur le premier appel du levier il arrive quasiment à la poignée d'accélération et tout rentre dans l'ordre au deuxième appel.

Malgré un réglage et une vidange complète chez le concessionnaire le problème reste identique.

Il m'a demandé de vérifier la version de mon maître-cylindre. En effet, il m'a confirmer une différence entre les premières versions, il est de plus petite taille (1/3), et les versions plus récentes où il est de 5/8.

Pour vous aider, cette inscription vous la retrouvez gravée sur le départ du maître-cylindre vers la durite avia allant aux freins. Pas facile à voir elle se trouve face à vous quand vous êtes assis sur la moto sous le bocal.

Si vous disposez d'une première version, son changement pour un MC 5/8 sera pris en charge par le réseau.

Dans mon cas, il faut refaire les contrôles puisque j'ai déjà un MC 5/8…

P.S. J'en ai profité pour leur remonter mon problème de vibration sur les rétros mais là, pas de modifs prévues.

[Tintin83]

Aucun sondage pour moi non plus, ils doivent avoir peur de me phoner 

Pas de nouvelles de pb sur freins alors que je reviens de la révison des 20 000 bornes. Je suis par contre équipé du kit "frigo" qu'il a fallu décrire à mon cher consss pour qu'il le commande....et en plus il l'a eu 

Comme quoi tout arrive, suffit juste de faire un peu le forcing mais çà ne marche pas à tous les coups 

Et dire que je vais me cailler les guiboles cet été sur la côte  le rêve c'est permis non ?

[DazibaO]

quand vous êtes assis sur la moto sous le bocal.

??? ok, je vais essayer de trouver, par contre, comment je vais pouvoir faire pour être assis sur la moto avec le bocal sur la tête ?
Tu conduis bizarrement toi !