Oui désolé je me suis mal exprimer.
Je comprend pas pourquoi dans cette phase d'accéleration vous "gaver" le moteur en retouchant de façon uniforme la cartographie d'injection?
Hello,
On ne gave pas, ici on met juste une valeur au rapport stoechiometrique dans cette table (A/F=Air/Fuel).
(qui d'ailleurs etait tout aussi "uniforme et etendue" à 14.5, d'origine).
Lorsque le moteur est en dessous de 2000, seule la table d'injection compte(Fx), et pas celle là (A/F).
Donc en fait tout ce qui est en dessous de 2000 trs dans cette table (A/F) ne sert à rien.
Mais si tu met rien comme valeur en dessous de 2000, et que par ailleurs tu vas changer
ce seuil de basculement des 2000 trs et que tu le descend, l'injection aura un fonctionnement
cahotique, faute de données. Donc il faut y mettre des valeurs (qui ne serviront probablement jamais).