Multi 1200

[Seeli]

Il est totalement faux de croire que personne n'utilise la pleine puissance de sa machine.

Il ne faut pas juste taper le chrono sur un circuit en posant le genoux à terre pour avoir la légitimité d'y prétendre. Rouler en duo avec armes et bagages suffit.

[Seeli]

Oui, ca vaut le coup d'aller tester !
 

Je suis d'accord. J'irai tester ce nouveau moteur insipide. 

[zéno]

ce que je voulais dire c'est que sur pas mal de brélons il faut etre dans les hauts régimes pour avoir la totalité des canassons !
et comme la plupart des motards ne vont pas les chercher 
sur mes sportives 1098 et cbr rr , pour prendre ces hauts régimes sur la route , fallait déconnecter le cerveau 
et donc , ils ne sortaient pas souvent de l'écuries
là , sur le street R j'ai 106 cv et çà suffit bien pour se faire plaisir et suivre le rythme de la plupart de mes potes

[zampa]

Franchement, c'est assez régulièrement que j'utilise la puissance maxi de ma Speed. On a potentiellement souvent envie et la place de mettre les gaz à fond afin d'utiliser tout le potentiel de sa moto, même si elle est très puissante. Avec beaucoup de chevaux, il faut soit freiner la moto (à cause du chargement par exemple) soit beaucoup de place...

[maya]

Franchement, c'est assez régulièrement que j'utilise la puissance maxi de ma Speed. On a potentiellement souvent envie et la place de mettre les gaz à fond afin d'utiliser tout le potentiel de sa moto, même si elle est très puissante. Avec beaucoup de chevaux, il faut soit freiner la moto (à cause du chargement par exemple) soit beaucoup de place...

A8 entre Menton et Nice, 2 tunnels en tres forte montée :
Avec un gros cube, c'est 30 secondes à pleine charge (poignée dans le coin), à fond de 6.

J'ai jamais trouvé mieux (sans risque pour le permis) par chez moi.

 

[zampa]

En revenant de monaco, le week end du grand prix, je me souviens d'un tunnel en forte montée, avec un radar à la sortie... 

[maya]

En revenant de monaco, le week end du grand prix, je me souviens d'un tunnel en forte montée, avec un radar à la sortie... 

A la fin de 2e tunnel il faut couper !
Mais entre les 2 tunnels c'est un pont, et pas de place pour un hibou à cet endroit là.
Donc tu rentre à 120 dans le premier tunnel et tu as grosso modo 2.5km à toc.   

Wile, tu cafte pas   

[guillaumev]

Démarrer à 120 pour finir 2,5km plus loin, ça doit finir assez vite !

[Phil 38]

Démarrer à 120 pour finir 2,5km plus loin, ça doit finir assez vite !

Klur!... Ce n'est pas la Moutain road!...   

[maya]

Oui mais ca monte (beaucoup). Donc vite oui mais pas trop.
22,0 pour le tiger, 25,5 mon ex FJR et plus de 26,0 pour le 1100xx de mon pote à l'epoque (qui fait partie bien sur de la police  )
 

[guillaumev]

Oui mais ca monte (beaucoup). Donc vite oui mais pas trop.
22,0 pour le tiger, 25,5 mon ex FJR et plus de 26,0 pour le 1100xx de mon pote à l'epoque (qui fait partie bien sur de la police  )

J'aurais pensé à plus que ça...
A Fontenay le Comte, j'ai pris 235 avec le Speed, la ligne droite ne fait pas 2.5km et je ne sortais pas du virage à 120. 

[Guilbar]

Bande de délinquants 

[guillaumev]

Sur le circuit de Fontenay le Comte. 

[Guilbar]

Délinquant encadré 

[Guilbar]

Et j'ai beau y réfléchir , je ne vois pas de circuit avec tunnel en forte montée ...