Auteur Sujet: Multi 1200  (Lu 33502 fois)

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Seeli

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Re : Multi 1200
« Réponse #240 le: 17 octobre 2014 à 16:38:53 »
http://www.ducati.fr/fr/testastretta_dvt/index.do

Pour apporter un peu d'insipidité dans ce monde mécanique.  :mrgreen:

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Re : Re : Multi 1200
« Réponse #241 le: 17 octobre 2014 à 16:40:07 »
http://www.ducati.fr/fr/testastretta_dvt/index.do

Pour apporter un peu d'insipidité dans ce monde mécanique.  :mrgreen:


Phil avait déjà fait sa blague...  :siffle:  :mrgreen:


la Multi 1200 s'offre un nouveau moteur a distribution variable, toujours le Testatreta a courroies mais revu et baptisé DVT. 160 Cv ; 13,3 Mkg de couple, 8% de conso en moins, une insipidité renforcé  :mrgreen: par l'adoption d'une distri variable et des révisions portée a 30000 Kms. (au lieu de 24000) et les vidanges a 15000 km ou 1 an (12000 actuellement).  :wink:

http://ducati.com/en/testastretta_DVT/index.do#start
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Re : Multi 1200
« Réponse #242 le: 17 octobre 2014 à 16:41:25 »
 8)
Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

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Re : Multi 1200
« Réponse #243 le: 17 octobre 2014 à 17:01:22 »
le DVT c'est pour dire :

Dis on ne te Vois plus en Triumph ?  :oops:


"Life is too short to ride boring motorcycles"

Hors ligne Phil 38

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Re : Multi 1200
« Réponse #244 le: 17 octobre 2014 à 17:04:57 »
Je confirme, depuis Pil poil 4 ans!...  :lol:
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Re : Multi 1200
« Réponse #245 le: 17 octobre 2014 à 17:27:03 »
Faudrais vraiment que j'essaye un Multi en Full  :siffle:   et quand je vois le nouveau trail sportif Yamaha avec le 3 cylindres de la MT 09 et un super équipement ...

la bagarre va être rude !  :blink:
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Seeli

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Re : Re : Re : Multi 1200
« Réponse #246 le: 17 octobre 2014 à 17:30:42 »

Phil avait déjà fait sa blague...  :siffle:  :mrgreen:


Le forum, c'est pas un full-time job pour moi aussi faut dire.  :mrgreen:

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Re : Multi 1200
« Réponse #247 le: 03 novembre 2014 à 20:49:41 »
ce qui change en 2015:

 - nouveau moteur insipide de 160cv a distribution variable
 - Nouvel ABS adaptatif en fonction de l'angle (idem KTM)
 - anti Wheeling + nouveau Dtc
 - suspensions sachs active revu + freinage brembo M50 de la Panigale
 - hauteur de selle réglable (795 à 850 mm)
 - tdb tft couleur
 - esthétique et finition revu; nouveaux pare main plus solide; nouveaux rétro plus fin; ergonomie des commodo revus.
 - Jantes forgées (idem Pikes Peak 2014)
 - Feux a Leds avec éclairage en courbe (très utile en Bouzlandie!...)

 packs disponible:
 - Pack Urban : top case, sacoche de réservoir, et port USB
 - Pack Touring : valises, béquille centrale, poignées chauffantes
 - Pack Sport : silencieux Termignoni, garde boue carbone, finition aluminium
 - Pack Enduro : éclairage supplémentaire, protections Touratech latérales, protection pour le radiateur, repose-pieds Enduro plus larges


moi j'aime bien!...   8)  mais bon, mon banquier risque de manquer d'humour!...   :mrgreen:













Ah bon! t'attaquais toi? :mrgreen:

Hors ligne maya

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Re : Multi 1200
« Réponse #248 le: 03 novembre 2014 à 20:53:06 »
Vraiment tres belle !
 
Prix d'attaque ?
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

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Re : Re : Multi 1200
« Réponse #249 le: 03 novembre 2014 à 20:54:25 »
Vraiment tres belle !
 
Prix d'attaque ?

Pas encore connu, mais vu la techno embarqué, ça va piquer, déjà que!...   :siffle:   :mrgreen:
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Re : Multi 1200
« Réponse #250 le: 03 novembre 2014 à 22:45:08 »
Elle est belle en tout cas  :super:

patricech

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Re : Multi 1200
« Réponse #251 le: 03 novembre 2014 à 22:51:10 »
très belle, elle se bonifie...même si je n'aime pas deux ou trois points :

- la partie noire sur le coté qui souligne le bec
- la partie grise latérale pour fixer les valoches qui ressemble trop à celle de la Crosstourer (je sais de quoi je parle  8))

sinon, elle va coûter combien 22000 ?  :roll:

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Re : Multi 1200
« Réponse #252 le: 03 novembre 2014 à 22:54:42 »
 :super:
l'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crane...

Hors ligne maya

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Re : Re : Multi 1200
« Réponse #253 le: 03 novembre 2014 à 22:56:44 »
très belle, elle se bonifie...même si je n'aime pas deux ou trois points :

- la partie noire sur le coté qui souligne le bec
- la partie grise latérale pour fixer les valoches qui ressemble trop à celle de la Crosstourer (je sais de quoi je parle  :cool: )

sinon, elle va coûter combien 22000 ?  :roll:

Effctivement, ca fait beaucoup de plastique noir, notamment côté droit ...
Cher, le bout de plastique ...
Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond  :O)

Hors ligne Phil 38

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Re : Re : Multi 1200
« Réponse #254 le: 03 novembre 2014 à 23:17:12 »

sinon, elle va coûter combien 22000 ?  :roll:

Hors packs, en dessous des 20000 pour la S, et moins de 18000 pour la Standard. Tous les packs sont cumulable sur une seule moto, alors là!...   :siffle:   :mrgreen:
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