Différente Tiger Sport / Tiger 1050 + Top Case Triumph Tiger 1050

[Vince17]

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir le permis et mon choix s'oriente vers une Tiger 1050 de 2007, 2008 ou 2009, vu mon budget.

J'ai essayé la Tiger Sport cet après-midi chez le concessionnaire Triumph La Rochelle. Cette moto me plait vraiment.

Cependant, j'ai essayé le modèle 2014. Quelqu'un peut-il me dire les différences fondamentale entre l'ancien modèle et le nouveau ? A part le monobras oscillant...

Autre question, d'après une personne contactée par le biais de le bon coincoin, le top case d'origine Triumph pour la Tiger 1050 ne serait pas assez grand pour contenir 2 casques. Avez-vous un retour sur cette information ?

Merci d'avance

Vincent

[PierrotGAZ]

C est confirmé, et nombreux te dirons de changer par un stade ou autre givi 

[NiNi]

Un peu de lecture
http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/09/03/30002-20130903ARTFIG00331-la-triumph-tiger-1050-se-met-au-sport.php

[NiNi]

Et de l'expérience perso

même bloc mais pas même carto, il semble que la sport soit plus "volontaire"
suspattes en carton sur la normale et en contreplaqué sur la sport.
ergonomie du poste de pailotage rapprochée du païlote sur la sport avec erzatz de commandee de l'odb au guidon.
éclairage qui éclaire sur la sport, et pas top sur la normale
monobras de compète avec tranche lard raz de roue esthétique mais peu protecteur sur la sport.
bagagerie OEM de belle capacité sur la sport   

mais surtout régulateur shindengen de série

pi ben c'est a peu près tout 

pour rappel la tiger standard en finition SE (avec les suspattes de la sport)  s'est vendue jusque fin 2013

[Wile]

Je ne sais pas quel est ton budget mais perso, je suis très satisfait de ma SE de 2012 (suspensions revues et corrigées).

Je n'ai pas de grief particulier à formuler à propos des suspattes, j'ai juste un peu durci le tout (mais il est vrai que je ne suis pas une "référence" car j'ai la réputation de m'adapter à ma monture...  ), mais il semblerait que les amortos des modèles précédents soient pour le moins "légers".

 

[cmoifrancky72]

Top case Givi et Tiger de 2007 ben ça va très bien, mais je m'adapte aussi très bien, comme Wile

[Chewi]

Salut, j'ai un Tiger de 2008 ABS avec le kit 3 valise.
Je te confirme que l'on ne peut pas faire rentrer 2 casque dans le Top Case mais que cela reste une excellente machine, que j'adore et que je vais encore garder de nombreuses années.
Néanmoins, si tu aime "envoyer" du lourd par moment, les suspat et notamment l'amorto arrière sont à changer pour une meilleur tenu dans les courbe à grande vitesse.
Tout le reste est très acceptable bien que la version Sport soit une superbe évolution. Ton budget fera office de juge de paix 

[cmoifrancky72]

Néanmoins, si tu aime "envoyer" du lourd par moment,

Tu achètes une Speed 

[NiNi]

pas forcé, la sport est certes un poil en retrait comparé a une speed, mais pas ridicule quand il s'agit de hausser le ton

[Wile]

Je plussoie NiNi !
 

[gulacy]

pas forcé, la sport est certes un poil en retrait comparé a une speed, mais pas ridicule quand il s'agit de hausser le ton

Après ça dépend qui est au guidon... Tu me mets une motogp dans les pattes....

[TigerStéph]

 Le monsieur vient d'avoir le permis, donc même s'il envoie (un peu ou plus), je pense que l'ancien millésime pourra aller pour débuter, et attaquer un chouia !

 C'est une 2007 que j'ai, jeune permis aussi (2009), et franchement j'me fais plaisir ! Après j'dis pas qu'avec plus d'expériences, une Tiger chaussée baskets conviendrait mieux...  C'est un T-C Givi 46 litres que j'ai, en les rangeant bien les 2 Scorpions Exo 1000 rentrent.

 

[NiNi]

pas forcé, la sport est certes un poil en retrait comparé a une speed, mais pas ridicule quand il s'agit de hausser le ton

Après ça dépend qui est au guidon... Tu me mets une moto  gp dans les pattes....

 

[fifi.38]

Néanmoins, si tu aime "envoyer" du lourd par moment,

Tu achètes une Speed 

 

[Chewi]

Pas besoin d'un Speed pour envoyer du lourd.
Demandez à Wile, ils vous met tous la misère avec un Tiger 1050 1ere génération.