Seeli et sa nouvelle Caponord

[Wile]

Moi aussi ca m'interesse le modele et le cablage pour mon taigueur.
Je me prendrai sur la ligne de phare, puis j'intercalerai un relais

Ben faudrait savoir maya.
Tu ne fais pas des économies pour acheter une katoche 1290 ?
 

[Guilbar]

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

[NiNi]

leoT3 envoye aussi stp 

[maya]

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

J'en ai déjà vu trois en rsv   
 

[Phil 38]

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

J'en ai déjà vu trois en rsv   

Bizarre hein?      

[Wile]

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

J'en ai déjà vu trois en rsv   

Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
 

[maya]

 

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

J'en ai déjà vu trois en rsv   

Bizarre hein?      

Je pense que Jim a raison : quelques recents proprios doivent se louper à la conduite,
à rouler au dessus de leur pompes à cause des capacités de cette moto.
 
 
 

Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
 

Pas de mélange d'alcools, Wile, ca brouille l'esprit   
 
 
 
 
 

[Guilbar]

Maya attend les premières épaves à retaper ... 

J'en ai déjà vu trois en rsv   

Oui mais des rsv c'est des 1000 de chez Aprilia, pas des 1290 de chez KTM...
 

Même moi je ne l'aurais pas osée ... c'es peu dire !!   

Wile tu sors ! 

[Seeli]

Est ce que l'un de vous s'y connait en électronique/électricité ?

Si je vous donne le schéma élec du comodo des feux avant avec une photo du comodo démonté, peut on m'aiguiller sur les modifs à faire ? (genre, je sors mon fer à souder et je soude tel fil sur tel fil) ?

 

EDIT :



photo du comodo démonté :
position "code" : contact fil Noir/Jaune sur le Noir (au milieu du comodo)
position "phare" : contact fil Noir/Jaune sur le Blanc (à droite)
positon "appel de phare" : contact fil Noir/Jaune sur le Noir + contact fil Vert/Blanc sur le deuxième Blanc (à gauche en retrait)

D'ailleurs, ils ont doublé le fil blanc qui va au relais "phare" : un pour le passage en plein phares, un pour l'appel de phares, pourquoi ???? 

Schéma Electrique (j'ai juste extrait la partie comodo )



Il a été dit sur un autre forum, qu'il fallait placer une diode type anti-retour (redressement) classe 1N4001/1N4007 entre les fils Noir et blanc (celui de droite) du comodo. Pourquoi une diode et pas un simple fil ? y'a-t-il une autre solution avec un simple fil ?

[Guilbar]

Donne toujours , il y a des très bons en élec ici ! 

[Seeli]

J'ai édité mon post. 

[Guilbar]

Domage , on le lit pas la couleur des fils sur ton schéma ... je laisse faire ceux qui savent ... 

[Seeli]

Ben si on lit, il suffit de cliquer sur l'image, elle apparaît en zoomée.

EDIT : on voit clairement les repères G/N, N, Bi, V/Bi sur le schéma. C'est de l'italien, n'oubliez pas. Bi : Bianco (blanc), G : Giallo (jaune), N : Nero (noir), V : Verde (vert)

 

[Guilbar]

En rital en plus ... s'fout de not' gueule jusqu'au bout le Seeli ... 

[Seeli]

Sans déconner, ils me surgavent sur le forum CN français.

Je demande pourquoi il faut mettre une diode entre les deux câbles, étant un néophyte.

Réponse :

Juste pour voir comment brûle une CN1200 !
On connait pour la 1000 , mais on veut voir sur la 1200 !

J'hésite entre lui dire d'aller se faire mettre ou de carrément lui demander si c'est une manière de réduire les coûts de la Sécu par apoplexie précoce. 

C'est le problème des gens qui se croient instruis, ils éprouvent le besoin de faire chier le monde.