la trophy est plutot bien placée dans les comparo, devant la RT en agrement moteur et en confort ce qui n'est pas anodin pour une GT.... elle a juste 50 kg de trop !
si tu regardes la carriere de la RT et son evolution au fil des ans, on peut dire que le coup d'essai de la trophy est plutot reussi puisqu'ils ont quasi egalé un modele qui a 15 ans d'evolution derriere lui et qui est la reference des GT.
et pour les explorer, on croise pas mal de 800 sur les routes, au moins autant que de GS 800 ou de Vstrom 650... je pense que sur ce marché la gamme 800 tire son epingle du jeu, ce n'est pas un best seller certes mais elle se vend et occupe le terrain
pour le 1200 explorer c'est plus difficile, la GS cannibalise tout, personne n'arrive à la deloger de son piedestal !
