Les nouveautés 2015 de Triumph

[Seeli]

elle n'est pas plus lourde que les autres : 210 pleins faits 

Dans l'absolu non, moi je parle en comportement. Tu le sais très bien toi aussi, pour avoir essayé la S1000R, tu as pu comparer directement avec ton Speed. Laquelle est la plus facile quand ça tournicote ? 

[Guilbar]

Les gars.... vous ne voyez pas que c'est vert ici ??? 

Ouvrez dans le gris non mais ! 

[S2000CH]

... tsss... si on enlevait tous les posts inutiles ou hors sujet, il n'en resterait plus beaucoup 

[Seeli]

Sympa, merci. 

[zampa]

... tsss... si on enlevait tous les posts inutiles ou hors sujet, il n'en resterait plus beaucoup 

Justement, c'est le contraire, il voudrait enlever les posts trop sérieux du free ! 

[Guilbar]

... tsss... si on enlevait tous les posts inutiles ou hors sujet, il n'en resterait plus beaucoup 

Il y a UNE règle : sur fond vert , on a le droit, pas le gris !

Tu as déjà une belle tribune qui t'es entièrement dédiée !    Et où effectivement tes articles sont consultés et très utiles ! 

Ici, on parle et dérive autours de différents sujets , l'imagination et l'humeur du moment faisant le reste ...

En fait , c'est plutôt bien foutu.... ici c'est comme dans la vraie vie ! Parfois on est sérieux, parfois non ! 

[pina]

Ajouter à ça qu'elle n'a pas de contrôle de traction (je compte même plus le nombre de sueurs froides en sortie de courbe sur piste où je perds l'arrière sans savoir pourquoi)

Réglage amortisseur et pression du pneu arrière ? Tu es sûr de toi de ce côté ?

L'amortisseur et les ressorts de fourches sont réglés à mon poids c'est des hyperpro.pour les pneus la speed est montée avec des Bridge R10 pression 1.7/1.5 à froid (variable selon la saison).Le soucis c'est que le moteur de la speed est gavé de couple à partir de 4500 trs/min du coup quand tu remet les gaz en sortie de virage (en particulier dans le serré) elle est trés dure à appréhender.C'est en partie à cause de ça qu'elle a besoin d'un contrôle de traction

[zampa]

Sinon, elle a besoin de quelqu'un qui sait la conduire.... 

[S2000CH]

... je comprends bien que nous sommes ici dans le free. Seulement, lorsque le sujet est (très) intéressant, ce qui est pénible pour le lecteur, comme moi et comme bien d'autres, c'est qu'il faut se taper la lecture de 3-4 posts pour tomber sur une réponse (enfin!) pertinente.

Vous avez une discussion amusée entre vous, c'est cool !  Mais ça passe plus comme de la pollution de sujet qu'autres choses pour le lecteur lambda qui voit un titre de sujet accrocheur...

Vous me direz sans doute qu'il y a la zone "non free"... ouais... mais ce sujet en question qui traite des nouveautés Triumph me semble suffisamment important pour qu'il y ait sa place.

[zampa]

Si tu veux, on peut créer un sujet spécifique dans la section ad hoc ! 

[Guilbar]

C'est le monsieur lui même qui a crée le sujet dans le Free ... 

[S2000CH]

Si tu veux, on peut créer un sujet spécifique dans la section ad hoc ! 

Je n'impose rien. Je relève seulement qu'il y a quelques sujets qui mériteraient de ne pas être être dans le free 

Le sujet avait été déplacé dans le free ; à la base, il n'y était pas, me semble-t-il 

On peut créer un sujet dans le "non free" intitulé "Nouveautés Triumph", tout simplement...

[Guilbar]

C'est possible 

[Seeli]

C'est le monsieur lui même qui a crée le sujet dans le Free ... 

Non, il a été déplacée dans le free, suite à nos commentaires un brin moqueurs sur les fameuses "nouveautés" Triumph, à base de nouvelles peintures et modèles juste upgradés. Je crois, de mémoire, que c'est Nini qui l'a déplacé.

Ceci étant, au moins, avec nos "conneries", le thread reste vivant.

[Guilbar]

Valà ... et vu qu'un sujet "sérieux" a été crée par Zampa , au moins , on est tranquilles !   

Non mais c'est vrai quoi ... créer un sujet "nouveautés Triumph" et espérer que ça soit sérieux ... 

Ou alors le créer directement sous " nouveautés 2016" et là , on verra bien ...