vos pneus

[Fab]

BT020 avant : 14000km
BT020 arrière : 12000km
BT010 avant : 12000km
BT010 arrière : 6000km
BT020NT arrière : 20000km

alors la je dis mÔssier , sauf le bt010 ou j'ai fais presque pareil , ahhh demain mon bt020 arriere , enfin des bornes sans tordre le pneu

[Elessar777]

je ne sais pas comment vous faites pour apprecier le BT020 ou le BT020NT avec nos 3 cylindres anglais... (a part en vous trainant le cul violemment      )

autant sur le sec, ca passe a peu pres (et ca a rien de folichon bien sincerement), autant sur le mouillé, c'est une vraie merde ce pneu, une vrai savonnette type macadam 90.....

pour ma part je deteste... plus jamais sur ma machine.

D208 en prochaine monte pour moi.

[brunout]

Pour ma part, deja presque 5000 bornes avec mes Diablo Strada et l'arriere est encore comme neuf  (a ce kilometrage le D207 etait lisse !! )

Je recommande fortement ce pneu, tres bon grip sur mouillé ou sec, maniabilité au top et budget plus doux que les dunlops.

[Sebmaster]

Je lui colle 2x roadattack mercredi... 

Je vous raconterai 

[JC LE FONCTIONNAIRE]

je ne sais pas comment vous faites pour apprecier le BT020 ou le BT020NT avec nos 3 cylindres anglais... (a part en vous trainant le cul violemment      )

autant sur le sec, ca passe a peu pres (et ca a rien de folichon bien sincerement), autant sur le mouillé, c'est une vraie merde ce pneu, une vrai savonnette type macadam 90.....

pour ma part je deteste... plus jamais sur ma machine.

D208 en prochaine monte pour moi.

Ils glissent peut-être quand il pleut mais comme beaucoup alors quand tu fais des bornes ils sont très bien les BT020. (20000 kms en 8 mois)

[Sebmaster]

 

[bibi_50]

Superbe bande de peur !! 

[Sebmaster]

C'est chez le concess... 
Demain on attaque les bords 

Mauvaise langue 

[Fab]

Superbe bande de peur !! 

[nicodecibel]

Mon BT014 (arrière) a fait ses premiers tours de roue aujourd hui : bonne montée en température, bon grip (malgré le fait qu'il soit tout neuf) et maniabilité au top ! Il me rappelle un peu le BT012 ... reste à voir l'endurance ...

[bibi_50]

Superbe bande de peur !! 

ça vaut pas un +1 au déconomètre?    :

[Fab]

ça vaut pas un +1 au déconomètre?    :

Je sais pas, je suis contre. Mais elle était bonne

Bon allez, je suis pas comme ça, +1

[Fab]

je ne sais pas comment vous faites pour apprecier le BT020 ou le BT020NT avec nos 3 cylindres anglais... (a part en vous trainant le cul violemment      )

autant sur le sec, ca passe a peu pres (et ca a rien de folichon bien sincerement), autant sur le mouillé, c'est une vraie merde ce pneu, une vrai savonnette type macadam 90.....

pour ma part je deteste... plus jamais sur ma machine.

D208 en prochaine monte pour moi.

Ils glissent peut-être quand il pleut mais comme beaucoup alors quand tu fais des bornes ils sont très bien les BT020. (20000 kms en 8 mois)

Ouais, je suis du meme avis que JC, c'est sur que les gommes sport c'est le top, mais j'ai pas un budget pour un pneu tous les 4000 kms , mais je tenterai peut etre le roadtec z6 a l'arriere au prochain pneu, ou alors bt014 , la sawashier.

[Duffle]

Mon BT014 (arrière) a fait ses premiers tours de roue aujourd hui : bonne montée en température, bon grip (malgré le fait qu'il soit tout neuf) et maniabilité au top ! Il me rappelle un peu le BT012 ... reste à voir l'endurance ...

ils sont plus maniable que les BT-10  :. et au niveau feeling c'est mieux  :

[Fab]

Mon BT014 (arrière) a fait ses premiers tours de roue aujourd hui : bonne montée en température, bon grip (malgré le fait qu'il soit tout neuf) et maniabilité au top ! Il me rappelle un peu le BT012 ... reste à voir l'endurance ...

ils sont plus maniable que les BT-10  :. et au niveau feeling c'est mieux  :

en ce qui concerne l'avant, ouais y a une nette difference en maniabilité et feeling, l'arriere je sais pas ancore.