Enfin un nouveau 3 cylindres qui dépotte!...

[Phil 38]

Qu va t'il rester a Triumph, si même Les Tiger y passe:  http://www.moto-station.com/article87283-news-moto-2015-eicma-yamaha-fj-09-mt-09x-mt-09f-la-rempla-ante-de-la-tdm-900.html

Bon, c'était attendu, mais ça fait quand même un peu mal au c...  l'air de famille (tout comme la nouvelle Versys 1000) est évident. 

[lucho31]

il va falloir qu'ils s'énervent un peu les rosebeefs

[Guilbar]

OUCH !!!

Un "gros" 3 cylindres coupleux sur un trail sportif avec des poignées chauffantes , un anti-patinage et des supports de valise de série ?  (les suspensions pilotées sont à confirmer ...  ) 

Y'en a qui ont peut être bien fait de changer leur Tiger Sport tant qu'il est encore vendable ...   

Ce réveil Jap' me fous les boules ... 

[zéno]

OUCH !!!

Un "gros" 3 cylindres coupleux sur un trail sportif avec des poignées chauffantes , un anti-patinage et des supports de valise de série ?  (les suspensions pilotées sont à confirmer ...  ) 

Y'en a qui ont peut être bien fait de changer leur Tiger Sport tant qu'il est encore vendable ...   

Ce réveil Jap' me fous les boules ... 

un gros 3 cyl    : bof !!!
il ne fait que 850 cc et si la mt 09 est supérieure en moteur au 675 du street , il sera un peu faible face au 1050 du tiger sport
pour ce qui est du tiger 800 , je pense que c'est pour çà que Triumph a annoncé toutes ces améliorations electronique et suspension pour les nouveaux modèles qui seront présentés a l'eicma .....
quand au look , puisqu'ils sont proches , autant prendre l'original plutot que la copie 
perso , je croise pleins de street nouvelle generations et quasiment jamais de mt09 sur Grenoble
quand au bonnie il y en a au centre ville a tout les coins de rue !!! comme quoi ....

[Guilbar]

Tu remarqueras les "" sur gros car même un âne comme moi sait qu'aujourd'hui , moins de 1000 c'est un moteur de moyenne cylindrée ... 

[zéno]

ma foi : d"aprés une interviouve  du "gros" patron de Triumph
les tiger et les streets ne se sont jamais aussi bien vendus 
les "néo-rétros" se portent de mieux en mieux
les rockets et grosses thunder aussi : marché ricain oblige
et il n'est pas au programme de grosses modifs sur le speed 
il n'est pas dans les cartons de sportives gros cubes 

[Guilbar]

ma foi : d"aprés une interviouve  du "gros" patron de Triumph
les tiger et les streets ne se sont jamais aussi bien vendus 
les "néo-rétros" se portent de mieux en mieux
les rockets et grosses thunder aussi : marché ricain oblige
et il n'est pas au programme de grosses modifs sur le speed 
il n'est pas dans les cartons de sportives gros cubes 

Elle est où cette interview ? 

Les grosses modifs sur la Speed , ils ont toujours parlé d'évolution , donc pas de surprise... 

Le fait de ne pas avoir de grosse sportive , ils le répètent depuis l'arrêt du Dayto il y a bientôt 10 ans , donc là non plus pas trop de surprises ... 

[Pépé88]

Bah les japs ont toujours tout copié! 

[lucho31]

sont forts ces japs....

[Guilbar]

Si maintenant en plus , quand ils copient ils améliorent alors ...   

[alnicyma]

Faut attendre le salon de milan pour l'officialisation, des modèles que l'on vois sur le net.
Je préfère la noir 

[le corse]

Des suceurs de boules ces japs !

ça fait longtemps que je dis que 4 cylindres , c'est des dinosaures.....


et paf, voilà tout le monde s'extasie devant un trois pattes jap , comme si c'était nouveau ...

fuck, j'adhère pas !

[Tapion]

Ben c'est aussi beau qu'un Tiger... c'est dire!

[Pépé88]

V'la qu'ça r'commence! 

[Hervecat]

N'empèche que si elle est aussi légère que sa soeur, elle ne devrait pas être triste. 850cc avec 30 ou 40 kgs de moins à tirer, ca peut faire mal. Sans parler du plaisir que génère une moto légère en terme de vivacité, facilité, etc...De plus ils arriveraient même avec du sens pratique, autonomie, bagagerie. Hinkley, réveillez vous!