Boite dure

[zampa]

Idem sur la mienne qui a 8000 kms.

Démarrage a froid surtout en ce moment, la première passe sans soucis mais la seconde que je passe à faible allure (20 km/h) le temps que le moteur chauffe bloque carrément.
Je suis obligé de donner des petits coups de gaz pour qu'elle passe mais du coup je me retrouve presque à l'arrêt. les autres rapports 3 / 4 / 5 et 6 passent sans problèmes. C'est chiant car ça fait 15 jours que j'ai la moto et je n'ai jamais connu ça sur d'autres brêles.

C'est quoi le MECACYL et chez qui ?
@+

c'est quoi ta moto ? Combien de km elle a ?

[cmoifrancky72]

D'après la photo un Tigre 955 on dirait non ?

Pour avoir rencontrer un petit peu ce genre de soucis, un réglage précis et pointu de l'embrayage a toujours solutionné, pour ma part, ces problèmes de vitesse qui ont, parfois, du mal à passer.

[Robin]

C'est une tiger 1050 SE de 2010 avec 8000 kms

[DBLG]

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Daddy

[cmoifrancky72]

alors pourquoi les constructeurs en mettent un ?
C'était juste un retour de mon expérience sur le Tigre, après le pourquoi du comment 

[DBLG]

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Daddy

[Robin]

... un réglage précis et pointu de l'embrayage a toujours solutionné, pour ma part, ces problèmes de vitesse qui ont, parfois, du mal à passer.

L'embrayage n'a rien à voir.
Les vitesses passent très bien sans débrayer, alors...

Daddy & trs/mn

Ah bon !!!!!
C'est bien connu, ça ne sert à rien, on pourrai gagner du poids alors.
Triumph va se mettre au DCT comme Honda

[Stierling 74]

pour démarrer au feu c'est utile. Toutefois déjà en 1980 on passait les vitesse à la volée sans débrayer sur circuit.

[DBLG]

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Daddy