Dix minutes, douche froide comprise...

[fifi.38]

tu prends ta moto pour aller au boulot
tu ne manges pas à midi
tu fais un détour pour rentrer le soir chez toi
100 à 150 bornes/jour
la semaine suivante tu fais la révision.

Quand on veut, on peut ... 

[puj]

 

T'as intérêt à m'invier au rodage de celle-ci.
Pour mémoire, j'avais participé à celui de l'Harley alors...


Et faut qu'on se fasse une bouffe aussi, par ailleurs.

[zampa]

Au lieu de prendre l'autoroute, tu passes par les Termes, c'est plus adapté à la moto ! 

[Seeli]

Et faut qu'on se fasse une bouffe aussi, par ailleurs.

Disons que la dernière fois qu'on a essayé de se réunir pour une bouffe dans le sud-est, se fut un échec cuisant. 

[margerin]

content de savoir que tu seras aussi au meeting

mais je m'interroge sur le nombre de triumph qui seront présentes..........

[gulacy]

content de savoir que tu seras aussi au meeting

mais je m'interroge sur le nombre de triumph qui seront présentes..........

Moi je loue la mienne si vous voulez! 

[Seeli]

Tu peux venir aussi si tu veux Gula, ça ira plus vite. 

[gulacy]

 

[Raims]

félochessssssss pour cette prochaine acquisition Raims

Bravo à l'heureux futur papa...heu...proprio!

Merci

tu prends ta moto pour aller au boulot
tu ne manges pas à midi
tu fais un détour pour rentrer le soir chez toi
100 à 150 bornes/jour
la semaine suivante tu fais la révision.

Quand on veut, on peut ... 

Je ne suis pas inquiet, j'y arriverai, pour certaines motos j'allais rouler le midi aussi... mais pas question de ne pas manger
Le problème c'est plutôt que je ne peux pas prendre la moto tous les jours pour différentes contraintes pro ou perso

Au lieu de prendre l'autoroute, tu passes par les Termes, c'est plus adapté à la moto ! 

Le matin je suis généralement trop à la bourre pour faire des détours
Le soir par contre c'est ce que je fais effectivement

T'as intérêt à m'invier au rodage de celle-ci.
Pour mémoire, j'avais participé à celui de l'Harley alors...

Avec plaisir, un roulage Puj, Seeli et Raims mais faudrait déjà que tu ais ta nouvelle moto
La Harley c'était une erreur... j'espère que cette fois-ci ce n'en est pas une

Et faut qu'on se fasse une bouffe aussi, par ailleurs.

Disons que la dernière fois qu'on a essayé de se réunir pour une bouffe dans le sud-est, se fut un échec cuisant. 

Je pense que la proposition de Puj est plus personnelle que liée au forum   Notamment nos filles s'apprécient et aiment jouer ensemble. On se retrouve de temps en temps pour des dimanches "familliaux", mais c'est vrai que la dernière fois commence à dater...

content de savoir que tu seras aussi au meeting

mais je m'interroge sur le nombre de triumph qui seront présentes..........

C'est un peu ce que je voulais dire en demandant "où sont les nouvelles Triumph du forum"?
J'ai eu 4 Triumph, mais là je passe à autre chose. Triumph fait des choix de créneaux où il est présent qui ne conviennent pas à tous les anciens acheteurs. Plus de Sport-GT -> ils partent chez BMW ou Kawa. Dans mon cas j'aurais pu prendre une Street, mais j'en ai déjà eu une et je voulais les dernières innovations électroniques... Triumph s'est concentré sur ses modèles "classiques" mais dans leur majorité j'ai l'impression que les acheteurs de ces modèles ne sont pas ceux qu'on va retrouver dans des meetings à plusieurs centaines de kilomètres de chez eux

[zampa]

Au lieu de prendre l'autoroute, tu passes par les Termes, c'est plus adapté à la moto ! 

Le matin je suis généralement trop à la bourre pour faire des détours
Le soir par contre c'est ce que je fais effectivement

Clair que c'est plus direct sur la carte, mais pas plus rapide !

Mais j'ai quelques a priori sur cette route depuis qu'en revenant de cours à Marseille, souvent j'y passais pour rentrer à Aix, et j'y ai laissé mon XT 600... 

[Raims]

Au lieu de prendre l'autoroute, tu passes par les Termes, c'est plus adapté à la moto ! 

Le matin je suis généralement trop à la bourre pour faire des détours
Le soir par contre c'est ce que je fais effectivement

Clair que c'est plus direct sur la carte, mais pas plus rapide !

Mais j'ai quelques a priori sur cette route depuis qu'en revenant de cours à Marseille, souvent j'y passais pour rentrer à Aix, et j'y ai laissé mon XT 600... 

En fait ce qui me ralentit en passant par là c'est surtout la fin quand il faut traverser tous les quartiers jusqu'au centre de Marseille où j'habite.
Moi j'y ai laissé mon Thruxton (et une clavicule) dans un camping-car qui coupait un virage aveugle
En fait cette route est excellente, un billard avec des virages variés   mais il faut rester sur ses gardes partout où il n'y a pas de visibilité (c'est à dire à peu près partout )

[Crash man]

En fait cette route est excellente, un billard avec des virages variés   mais il faut rester sur ses gardes partout où il n'y a pas de visibilité (c'est à dire à peu près partout )

Te plains pas ! Nous, les routes sont nulles par ici (car toutes droites), mais faut quand même rester hyper vigileant: Ce ne sont pas les camping cars qui déboulent à l'improviste, mais les gibiers de tous poils...

C'est pourquoi je pense que tu vas bien t'amuser avec ta nouvelle moto, compte-tenu des routes de ta région !

Je pense l'avoir déjà dit auparavant, mais les 690 KTM ont souvent été mes camarades de jeu sur piste (J'en vois moins en ce moment). Vu de l'extérieur, ça freine, c'est très rigide, et le moteur envoie bien. Et leurs pilotes les conduisent généralement "normalement" .  J'entends par là, "pas à la supermotard", avec des trajs improbables ... Je ne critique pas, mais ça rend le roulage avec eux plus compliqué, voire dangereux, quand on aborde les virages classiquement (= extérieur, point de corde tardif, extérieur), quand les supermot' prennent des points de corde beaucoup plus tôt (avec des traj' de sortie en conséquence ...).
Mais, et toujours vu de l'extérieur, ça ne semble pas être un super tracteur à bas régime. Je pense que c'est lié à la capacité qu'a ce moteur à prendre des tours (Donc, il est moins viril en bas) d'une part, et au fait que la démultiplication d'origine est assez longue, pour permettre une bonne vitesse de pointe, d'autre part. Ce dernier point est probablement à revoir, quand on roule exclusivement sur petites routes sinueuses. Mais je pense que tu vas te marrer !

[zampa]

Si t'as l'occasion de venir dans le Sud Crash Man, il y a un certain nombre de routes à connaitre, où la conduite devient très vite du pilotage... Celle dont on parle en fait clairement partie !

[Crash man]

Si t'as l'occasion de venir dans le Sud Crash Man, il y a un certain nombre de routes à connaitre, où la conduite devient très vite du pilotage... Celle dont on parle en fait clairement partie !

Je sais que vous avez de belles routes ! Mais perso, il y a bien longtemps que je ne pilote(?) plus sur route, mais que je ne fais qu'y conduire. Ceci dit, c'est sans aucun procès d'intentions. 

[Raims]

Te plains pas ! Nous, les routes sont nulles par ici (car toutes droites), mais faut quand même rester hyper vigileant: Ce ne sont pas les camping cars qui déboulent à l'improviste, mais les gibiers de tous poils...

Comme tu le sais je connais bien ta région... et je ne peux qu'être d'accord avec toi: c'est quand même bien mieux ici pour la moto   sans parler de la météo
Dans les grandes plaines plates et sans virages finalement je serais peut-être en Harley

C'est pourquoi je pense que tu vas bien t'amuser avec ta nouvelle moto, compte-tenu des routes de ta région !

J'espère bien 

Je pense l'avoir déjà dit auparavant, mais les 690 KTM ont souvent été mes camarades de jeu sur piste (J'en vois moins en ce moment). Vu de l'extérieur, ça freine, c'est très rigide, et le moteur envoie bien. Et leurs pilotes les conduisent généralement "normalement" .  J'entends par là, "pas à la supermotard", avec des trajs improbables ... Je ne critique pas, mais ça rend le roulage avec eux plus compliqué, voire dangereux, quand on aborde les virages classiquement (= extérieur, point de corde tardif, extérieur), quand les supermot' prennent des points de corde beaucoup plus tôt (avec des traj' de sortie en conséquence ...).

Les quelques fois où j'ai eu à rouler sur circuit avec des Supermot dans les mêmes sessions que moi j'ai eu le même ressenti que toi   C'est un peu comme entre les skieurs et les surfeurs à la montagne

Mais, et toujours vu de l'extérieur, ça ne semble pas être un super tracteur à bas régime. Je pense que c'est lié à la capacité qu'a ce moteur à prendre des tours (Donc, il est moins viril en bas) d'une part, et au fait que la démultiplication d'origine est assez longue, pour permettre une bonne vitesse de pointe, d'autre part. Ce dernier point est probablement à revoir, quand on roule exclusivement sur petites routes sinueuses. Mais je pense que tu vas te marrer !

Difficile de répondre concernant ce point pour le moment. Il m'aurait fallu un point de comparaison lors de l'essai. Je verrai à l'usage s'il y a lieu de changer la couronne