Comme dit Hervé, pour le braquet, ça dépend, c’est très personnel.
Perso, je n’emmène quasiment jamais gros, je suis plutôt du style à mouliner.
Donc c’est à toi de changer à chaque fois que ça te semble opportun.
Mais tu peux aussi te faire des portions avec variations de fréquence de pédalage et/de force à appliquer pour conserver une vitesse donnée. Et du coup ça te permet de moins trouver le temps long sur route.
Pour le gonflage, j’aurais 2 remarques.
- 1 : réfère toi aux inscriptions sur le flanc de ton pneu, il y a un mini et un maxi.
- 2 : adapte la pression au type de terrain dominant. Sachant que sur la route tu peux gonfler au maxi et qu’il vaut mieux ne pas être trop gonflé sur du chemin et encore moins sur un terrain boueux.
Bref, c’est toi qui le sens.
En sachant qu’en tubeless, il faut moins gonfler qu’avec des tube type.