"Réglages amortisseur EMC pour les nuls"

[ROB NORTH]

Ben c'est bien que ce soit graissé 
au 1er coup de karcher l’excédant  sera parti...

[alematt]

Ben c'est bien que ce soit graissé 
au 1er coup de karcher l’excédant  sera parti...

Y a pas de risques de desserrage? 

[Crash man]

Salut !

Quelquechose qui est serré au couple, l'est (serré), que ce soit graissé ou pas. La graisse permet de ne pas avoir de grippage, et de permettre un desserage ultérieur plus aisé.

Donc pour moi, si serrage au couple, pas de pb à graisser.

@+

[alematt]

Salut !

Quelquechose qui est serré au couple, l'est (serré), que ce soit graissé ou pas. La graisse permet de ne pas avoir de grippage, et de permettre un desserage ultérieur plus aisé.

Donc pour moi, si serrage au couple, pas de pb à graisser.

@+

J'ai la clef dynamométrique et les couples, donc ça roule, merci les gars 

[alematt]

Salaut à tous,

Lundi, coup de fil d'EMC, en fait, le joint de précharge est mort  Précontrainte inutilisable, puisque fuite. Problème connu sur une serie donc prise en charge par EMC.

Hier soir reception et remontage de l'amorto et tout le toutime!

Ce matin, dés 08h00, j'enjambe la bête et c'est parti pour 250 bornes dans les campagnes Normandes sous un soleil radieux! 

Première impression, la position: J'ai les deux pieds qui touchent presque à plat  la moto est réglée plus basse. (normal, la précontrainte refonctionne)
Coté tenue de route, je suis pas pistard donc juste une bonne sensation de sécurité, plus doux, bien plus agréable, que du bonheur.

Encore merci à tous! 

[Chewi]

  ravi que tu t'en sorte aussi bien.
Essais d'être à l'écoute des fameux effet de pompage lors des passages en courbes à vive allures... moi ca m'a bluffé tellement la machine est transformée.

[alematt]

ravi que tu t'en sorte aussi bien.
Essais d'être à l'écoute des fameux effet de pompage lors des passages en courbes à vive allures... moi ca m'a bluffé tellement la machine est transformée.

Je vais essayer de détecter ça, mais je la sent déja beaucoup plus stable et douce dans la prise d'angle et en sortie de virage. 

[Chewi]

ravi que tu t'en sorte aussi bien.
Essais d'être à l'écoute des fameux effet de pompage lors des passages en courbes à vive allures... moi ca m'a bluffé tellement la machine est transformée.

Je vais essayer de détecter ça, mais je la sent déja beaucoup plus stable et douce dans la prise d'angle et en sortie de virage. 

stabilité et placement sur l'angle sans faire le cheval à bascule, c'est le bon résultat à observer.

[alematt]

Hello,

Après 400 bornes ce WE, pas de soucis notable, et surtout pas de sensation de "cheval à bascule" super!  Chewi

[Chewi]

Hello,

Après 400 bornes ce WE, pas de soucis notable, et surtout pas de sensation de "cheval à bascule" super!  Chewi

Ravi pour toi 

[Hervecat]

Et question confort, ca change vraiment ou pas?

[alematt]

Et question confort, ca change vraiment ou pas?

Franchement y pas photo! Mais en même temps j'ai pas trop de recul, et l'amortisseur était mal réglé et abimé...

[Chewi]

J'ai perdu en confort , mais je pense qu'un réglage fin est à faire pour lui redonner un peu de détente et arrêter de me taper dans le bas du dos (on est dans le gris je précise  )

[alematt]

... arrêter de me taper dans le bas du dos (on est dans le gris je précise  )

On sent bien le vécu sur le fofo! 

[Chewi]

... arrêter de me taper dans le bas du dos (on est dans le gris je précise  )

On sent bien le vécu sur le fofo! 

Oui, mieux vaut prévenir que guérir