SP95 E10 dans street

[Wile]

Sur le bon de livraison de ma Tiger 1050 en 2012, il était bien spécifié : "1 litre de SP 95 E10"

 



En revanche, interdiction d'utiliser le E10 sur les  BMW 1150 RT et Yam 1300 FJR. On tourne au 98.

[fifi.38]

le vendeur m'a déconseillé le E10 pour la S 1000 R.
je vais aller vérifié sur la doc.

[Quazimir]

Tous les concess déconseillent le e10 alors que les constructeurs disent que ce carburant ne pose pas de souci ...

[zampa]

Mais même si ça ne pose pas de souci, ça n'apporte rien non plus...

[PYves]

Ca apporte jusqu'à 10% de dérivé pétrole en moins dans chaque litre de carburant.

[zampa]

Comme il y en a déjà 5 dans le 95.... 
C'est vraiment le seul intérêt...

[Wile]

Tous les concess déconseillent le e10 alors que les constructeurs disent que ce carburant ne pose pas de souci ...

Désolé de te contredire Quazimir mais sur ce coup là, Yamaha interdit formellement l'utilisation de E10 dans ses moto.
 

Ca apporte jusqu'à 10% de dérivé pétrole en moins dans chaque litre de carburant.

Voilà. 

Comme il y en a déjà 5 dans le 95.... 
C'est vraiment le seul intérêt...

C'est sûr que pris à échelle individuelle, c'est dérisoire, mais si tu généralises, ça augmente rapidement les volumes.
 

[piafou]

Perso sa fait 2 ans que je roule avec ma civic au superetalone 100% et sans boitier truc bidule, quand je suis parti faire la revision chez honda le mec etait etonné que ma voiture soit aussi nickel ( en terme de moteur j'entend ), pour mon speed je ne testerais pas car se ne sont pas les memes tours minute qu'une voiture?
Mais sinon  le E10 je ne voit pas le mal même si j'evite, sur un carbu je ne serais pas aussi sur du bon fonctionnement

[Wile]

Normal pour ta voiture, les japonaises sont conçues pour. 

Quant à ta craintes pour les carbus, ce n'est pas tant de ce côté qu'il faut craindre que du côté des sièges de soupapes qui s'assèchent.
(Que les spécialistes n'hésitent pas à me reprendre si j'ai écrit une connerie).

[piafou]

Oui ma civic et concu pour rouler au SP 95, avec le super ethanol je consomme plus, la voiture a du mal a demarrer les matins de grands froid mais sinon elle est plus nerveuse 

[delawich]

Moi je préfère mettre du 98

[ROB NORTH]

Normal pour ta voiture, les japonaises sont conçues pour. 

Quant à ta craintes pour les carbus, ce n'est pas tant de ce côté qu'il faut craindre que du côté des sièges de soupapes qui s'assèchent.
(Que les spécialistes n'hésitent pas à me reprendre si j'ai écrit une connerie).

Nan,tu n'as pas dis de conneries
c'est une culasse renforcée qu'il faut et le pire c'est au GPL 

[Crash man]

Quant à ta craintes pour les carbus, ce n'est pas tant de ce côté qu'il faut craindre que du côté des sièges de soupapes qui s'assèchent.
(Que les spécialistes n'hésitent pas à me reprendre si j'ai écrit une connerie).

Je ne suis pas un spécialiste, Wile, mais je sais toutefois que les caoutchoucs/plastiques des véhicules non prévus pour cela n'aiment pas l'éthanol . Et dans les carbus, il y a les pointeaux, les joints toriques des sièges de pointeaux, les membranes (pour les carbus qui en sont dotés), et en amont des carbus il y a une membrane dans le robinet d'essence si système à dépression.
Derrière les carbus, il y a les pipes d'admission. Bref, y pas mal de trucs qui n'aiment pas 

@+

[Wile]

Vu tes contributions, aucun doute que tu t'y connais bien mieux que moi en mécanique Crash.
 

Oui, en effet, y'a du joint et de la membrane aussi.
Après, peut-être que les sièges de soupapes sont les premiers à lâcher... 

[Niko 74]

Moi à l'époque,

 je mettais de la gazoline dans le solex, de l'essence ordinaire dans la tondeuse, et du super dans mes motos.
Maintenant c'est sur c'est plus dur...

mais bon, 95 ou 98 et en dépannage E10 si il n'y a pas le choix.