SPRINT ST 1050 - Jauge à essence "grippée".

[alematt]

Salut à tous,

Au bout de quelques pleins que je fais avec mon SPRINT (que j'ai depuis deux mois), je me suis rendu compte que l'affichage de la jauge ne m'indiquait pas le plein, il reste 1 ou 2 barres, comme avant de faire le plein, et tant que je ne  "zig-zag" pas sur la route, comme pour "remuer" le plein pour que l'affichage se mette à jour.

Je pense que le systeme de mesure de la jauge doit être grippé, mais je n'en connais pas la technologie...

Avez-vous deja entendu parler d'un soucis similaire?

Merci 

[Tadeusz]

On m'a prévenu dès l'achat, il faut quelques centaines de mètres après le plein pour que la jauge "barre-graphe" se mette à jour.
Pas d'inquiétude, et pas besoin de zig zaguer 

[mseeker]

   Les jauges à essences sont toutes ralenties de lecture; auto, moto, camion avion sinon ça danserait sans arrêt et  on en perdraient notre Latin ; ou ce qu'il nous en reste     de toute façon on ne consomme pas 5 l d'essence en 10 secondes. Imagine un peu rouler sur une route bosselée et voir le niveau d'essence dans le réservoir monter et descendre à chaque cabrage de la moto    On perdraient vit confiance en la lecture  C'est très bien comme c'est 

[fabien]

Pour ma part, c'est plus deux ou 3 bornes que 2 ou 300metres.

[mseeker]

  Je me souviens d'une auto que ma jeune soeur avait où le condensateur de la jauge était h/s et l'aiguille dansait tout le temps   
  Sur ta moto peut-être le froid qui change la réaction de lecture au niveau du temps    et entre toi et moi, 3 bornes à 160 km/h c'est pas très long      

[alematt]

Ok, merci à tous pour vos retours,
Ce que je craignais en ne voyant pas les barres lors d'un plein, c'est que le jauge ne m'indique pas non plus quand je suis à sec, c'est plus emmerdant!

Encore merci 

[Tadeusz]

Est-ce que le voyant s'allume? perso, il s'allume alors qu'il reste deux barres, après 300km, et je n'ai jamais pu mettre plus de 15l d'essence...

[alematt]

Est-ce que le voyant s'allume? perso, il s'allume alors qu'il reste deux barres, après 300km, et je n'ai jamais pu mettre plus de 15l d'essence...

C'est ça, 17 litres pour ma part, mais avec la réserve, ça me paraît normal.😉

[PierrotGAZ]

normal, la reserve s'allume et j'y remets 17/18 L

par contre c'est pas au bout de 300km...  mais plus 200/250km...

[alematt]

normal, la reserve s'allume et j'y remets 17/18 L

par contre c'est pas au bout de 300km...  mais plus 200/250km...

Oui pareil, 300km me paraît optimiste. 😉

[PierrotGAZ]

tout dépend de la conduite, c'est comme les pneus 

[Tadeusz]

Ben j'utilise le totalisateur partiel, que je remets à 0 à chaque plein et le voyant s'allume entre 280 et 300 kms... Je fais 150 bornes par jour pour aller au taf, nationale aux vitesses légales, sauf tracteur / 38 tonnes / chicane mobile à passer.  Je passe ma vie à 4.000 tours  , mais un plein tous les deux jours  Et encore, je n'ai réellement jamais mis plus de 15l !

[mseeker]

 

    Ma Sprint aussi roulait près de 300 km avant d'allumer le témoin jusq'uà ce que le concess fasse une mise à jour de la carto, par après je faisait rarement plus de 250 kms avant témoin     

[PierrotGAZ]

Ben j'utilise le totalisateur partiel, que je remets à 0 à chaque plein et le voyant s'allume entre 280 et 300 kms... Je fais 150 bornes par jour pour aller au taf, nationale aux vitesses légales, sauf tracteur / 38 tonnes / chicane mobile à passer.  Je passe ma vie à 4.000 tours  , mais un plein tous les deux jours  Et encore, je n'ai réellement jamais mis plus de 15l !

ceci explique cela 

[fabien]

Pareil pour moi, rarement plus de 250\260 avec environ 16l.