Silencieux aftermarket pour Tiger 955i

[Gérard]

j'ai essayer avec la laine 000 et un produit carrosserie (me rappelle plus du nom) et j'ai laissé tomber  ça n'y a rien fait
Avec le carbone j'ai pas ce problème, un coup de jet et c'est nickel 

[fcouma]

j'ai essayer avec la laine 000 et un produit carrosserie (me rappelle plus du nom) et j'ai laissé tomber  ça n'y a rien fait
Avec le carbone j'ai pas ce problème, un coup de jet et c'est nickel 

C'est clair   

Tu n'as pas essayé de changer la carto par la 10173 pour pot aftermarket ?

Déjà sur le pot d'origine, ça donne une Tiger plus réactive et qui tourne plus rond surtout quand on monte dans les tours

Les reprise sont meilleures et vraiment meilleures au-dessus de 5000 trs, ça envoie bien plus

[Gérard]

Non pas de changement de carto, mais comme tu dis, au dessus de 5000 ça envoie mieux qu'avec l'origine, et j'ai juste des pétarades plus prononcées quand elle a chaud
Il faut que je vois si en virant la sonde lambda ça améliore quelques chose ... ou pas !!

[fcouma]

Non pas de changement de carto, mais comme tu dis, au dessus de 5000 ça envoie mieux qu'avec l'origine, et j'ai juste des pétarades plus prononcées quand elle a chaud

Oui mais moi je te parle du pot d'origine

Donc avec le TOR, ça doit envoyer encore plus, les gaz étant moins freinés

[gaetgob]

Je ne savais pas que changer la carto avec le pot d'origine changeait des choses... j'ai envie d'essayer...

[fcouma]

Je ne savais pas que changer la carto avec le pot d'origine changeait des choses... j'ai envie d'essayer...

Sur ma Tiger, la différence est flagrante entre les 2 cartos    (10172 et 10173)

Exemple à 4000trs :  la 10073 donc pot TOR est en trait plein




Et 5000trs :

[gaetgob]

Sans pot TOR?

En effet, et c'est la que je roule le plus souvent et je le trouve un peu creuse ... Je vais demandé au copaing au meeting de regarder ça!

Tu as Tune Ecu? Tu viens au meeting?

[fcouma]

Sans pot TOR?

En effet, et c'est la que je roule le plus souvent et je le trouve un peu creuse ... Je vais demandé au copaing au meeting de regarder ça!

Tu as Tune Ecu? Tu viens au meeting?

Ce sont juste les cartos vues dans Tune-ecu

Je viens juste de recevoir mon cable lonelec pour Tune-ecu mais c'est Franck qui m'a installé la carto TOR

Sinon, hélas je ne peux pas venir au meeting

[Gérard]

Pour ma part ça me vas bien comme ça, de plus je suis loin d'utiliser tout les canassons disponible dans cette écurie 
J'ai mis un pot carbone juste pour éviter d'autres accidents avec les mimines des momes qui tournent autour de la moto, ça limite un peu les brulures ... sauf si ils mettent les doigts sur le tube bien sur !!! 

[gaetgob]

 

[fcouma]

Pour ma part ça me vas bien comme ça, de plus je suis loin d'utiliser tout les canassons disponible dans cette écurie 

Moi non plus mais ça permet d'avoir une sonorité différente d'un aspirateur rowenta   

Et surtout d'enrichir un peu l'injection, ce qui se sent immédiatement au niveau réponse moteur

[fcouma]

Silencieux reçu et monté

Ouchhh, ça fait un peu de barouf à bas régime

Pas de perte de souplesse avec la carto adaptée

Les montées en régime sont décoiffantes      

Le son est plus grave en réalité par rapport à la vidéo suivante

https://youtu.be/kSfvWygJp6I

[Gérard]

 
dehors ça fera un peu moins de bruit et passera mieux aux oreilles sensibles 

[fcouma]

dehors ça fera un peu moins de bruit et passera mieux aux oreilles sensibles 

même pas, ça fait plus de bruit en charge   

A l'accélération on l'entend bien     par contre à la décélération, pas beaucoup

Pas plus de pets qu'avec l'origine

[gaetgob]

 

Un jour...  Mais je dois économiser et c'est pas mon fort...  Surtout avec la rénovation maison en court...  Y a des priorités à ce qu'il paraît...