problème réglé mais pas sans mal :
j'ai du ouvrir le faisceau , a l'endroit ou il passe près de l'ar droit de la culasse il y a des connexions de fil noir (masse) a l'intérieur du faisceau et 1 des ficelle était rompue :
le symptome était :
plus de code ni de phare mais les 2 relais de commutations (sous la selle) se contactait a la connexion de la batterie (contact non mis).
si je mettais l'allumage des phares , contact coupé , cela allumait le tableau de bord et envoyait aussi du 12 v sur l'ecu, mais pas si je mettais simplement les veilleuses .
le fil de masse va maintenant direct au moins de la batterie.
couché minuit apres avoit tout remonté.
merci