demande d'avis changement echappement speed triple 2014

[Zed03]

Ah la vache j'imagine bien la scène maintenant 
Sachant qu'elle était aussi au dessus des pots cela ne devait probablement pas aider non plus 

[Seeli]

C'est ça 

Ceci étant dit, content de te voir passer sur le forum. Ça fait plaisir. 

[Zed03]

[Zed03]

Seeli ? Tu avais eu l'occasion de tester avec une autre carto hormis l'origine et l'adaptable ?
Parce qu'après renseignements, c'est quand même pas bien bon que ça pète autant 

Je pensais peut être essayer avec la carto des Arrows 

[Seeli]

J'avais testé avec la carto adaptable. Et c'est tout.

Après, j'avais pris rdv chez un spécialiste de la mise au point moteur pour faire un réglage précis, mais j'ai vendu le Speed entre temps. Pas pu tester.

Essaye la carto Arrow, mais je pense que ça ne va pas changer grand chose. 

[jeandemi]

il faut aussi voir si tu as laissé les dB killers dans les pots ou pas
j'ai les Arrow sur ma 2008, avec la carto adaptée, et ça pète à la décélération

il faut aussi laisser tourner au ralenti la bécane pendant 1h sans toucher à rien pour que l'injection se règle par elle même (dixit mon concess)
si on retire ou on remet les dB killers, ou si l'on passe à un filtre K&N, il faut refaire tourner 1h...

[Seeli]

 

Et il sort ça d'où ton concessionnaire ?

"Ouais, tu sacrifies deux poules, un lapin. Tu repeints ta maison en bleu et ton injection sera réglé pour ton échappement"

 

[Raims]

@jeandemi: change de concess'

[fifi.38]

Et il sort ça d'où ton concessionnaire ?

"Ouais, tu sacrifies deux poules, un lapin. Tu repeints ta maison en bleu et ton injection sera réglé pour ton échappement"

 

  

je suppose qu'il veut parler des 3 cycles de chauffe 

[Seeli]

Ouais, m'enfin bon, même 3 cycles de chauffe, une injection n'est pas un "ordinateur à apprendre" quoi.

Qu'elle se stabilise sur des paramètres pré-établis, ok, mais de là à se modifier complètement....

Bref, encore un sujet fertile aux débats. 

[Zed03]

Pour répondre quand même: Biensur que non je n'ai pas les chicanes 
Je sais c'est pas bien mais le son est bien trop beau sans et est très loin d'être abusé  bon nombre de motard assez pointilleux la dessus m'ont suivi pendant de nombreuses balades sans se plaindre et à ma grande surprise il en fut de même pour les motards en bleu 
Après pour avoir aussi testé avec les chicanes, le son est quasiment identique à l'origine donc à partir de là je ne vois pas trop l'avantage d'avoir des akra...

Après mon discours serait bien différent si le volume sonore était abusif sans chicanes 

[Seeli]

Il faut dire que le son des Akra n'est pas aggressif. Je n'ai jamais été embêté, avec ou sans chicanes. 

[jeandemi]

les cycles de chauffe, c'est après avoir injecté la carto, pour que l'injection se calibre
ce n'est pas le 1er qui me dit ça
mais j'ai trouvé quand-même ça curieux, vu que dans le manuel de l'utilisateur, ils disent de ne pas laisser tourner trop longtemps le moteur au ralenti 

[Seeli]

mais j'ai trouvé quand-même ça curieux, vu que dans le manuel de l'utilisateur, ils disent de ne pas laisser tourner trop longtemps le moteur au ralenti 

Honnêtement, il vaut mieux se référer au manuel qu'aux légendes urbaines. 

[jeandemi]

j'ai remarqué un truc:
quand je lâche les gaz, elle fait des pets à la décélération
mais si je force la fermeture de la poignée (quelques mm de +), elle ne pète presque plus, comme si ça coupait l'injection
je ne comprends d'ailleurs pas bien pourquoi l'injection n'est pas coupée en phase de décélération, alors que ça existe sur les bagnoles depuis 20 ans