Tu vas être obligé de te taper l'ensemble des spys : Ouverture bas moteur, spy vilo côté allumage, celui côté pompe à eau, le sortie de boîte, celui de l'axe du sélecteur. Si tu as l'YPVS, faudra jeter un oeil aux joints oranges, qui peuvent avoir aussi séché quant à eux.
Si rouille dans réservoir, un traitement restom
Remplacement impératif du filtre à air si c'est un modèle mousse (je pense que c'est le cas)
Vérif bon fonctionnement pompe à huile
Quand tu redémarreras, assure avec un peu de mélange dans le réservoir
Petite brêle sympa, qui au delà du côté sentimental qu'elle doit avoir pour toi, est aussi un "semi-collector", qui sera très fiable si tu ne brûles pas les étapes de son redémarrage !
A ta dispo si besoin.
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