triumph tt 600 panne....

[rom1-78]

Bonjour a tous me voila possesseur d'un 600 tt  de 2001 depuis quelques mois....et déjà en panne......
La belle allait passer les 40000km (historique incomplet surtout les dernières années)  , donc je veux la conserver.
Je me lance :vidange,changement filtre a air +bougies et remontage .....
Mais impossible de faire craquer la belle 
Re demontage!!!!
test de toutes les bougies 
test batterie 
démontage pompe a essence car fichu connectique de réservoir en plastique(rachat de 2 en métal MERCI le forum!)
Remontage et rien.....
La pompe a essence se met en route ,le démarreur tourne mais ne craque pas
Un capteur ?
Aidez moi svp avec se beau soleil .....je vais dépérir dans mon garage...
Merci d'avance

[Chewi]

Tu dis "test batterie" !!!
Sur une triumph,  l'état de la batterie est primordial.
Vérifie bien ce point ...

[rom1-78]

Pour tester la batterie  je  l'ai  branché  sur  mon optimate, j'ai essayé de la pousser  sans résultats....
Lors du re re montage  j'ai testé  chaque bougies. ...
Le démarreur et la pompe à essence  se mettent  en  route, la batterie  pourrait être défectueuse?
Merci  de vos  réponses, je ne sais pas  si  je  post  au bon endroit. ..

[Nico7469]

Me suis permis de déplacer le sujet dans la bonne section

Bon courage pour les petits soucis 

[LéoT3]

Pour valider que ce n'est pas la batterie, essaie de démarrer, en utilisant des pinces, en couplant sur une batterie de voiture.

Mais comme ton problème arrive après un démontage, je crois plutôt à un souci de capteur. Il faut vérifier la connectique de tous les éléments.
As tu Tune Ecu (Je ne connais pas bien le TT600, je ne sais pas si applicable! )?

Chose idiote, au remontage des bougies, tu n'as pas fait d'erreur dans la connectique (Respect de l'ordre d'allumage?)

[rom1-78]

Ok je vais essayer  demain avec des pinces (pas de pb avec ampérage?)
J'ai défait les connectiques mis du w40 et reconnecté deux fois .....jamais 2 sans 3....
Pour les capteurs comment les tester?
Non je n'ai pas de tuneecu mais je crois que je vais télécharger le logiciel et me faire prêter si possible ou acheter un câble...car la premiere concession triumph est a 70 km de chez moi.
Pour les bougies je les ai faites une par une....
Ps merci nico7469.

[LéoT3]

Pas de problème d'ampérage, le démarreur tirera sur la batterie ce dont il a besoin, pas plus.

Pour vérifier les capteurs, le mieux c'est Tune Ecu. Le câble est pas cher, c'est un bon investissement.

[rom1-78]

 Bon j'ai pris une journée de plus(ah les enfants )pour faire la tentative du pontage mais à mon grand désespoir :gnagnagna:5enfin pompe essence qui s'enclenche démarreur qui tourne mais pas la moindre pétarade
J'ai regarder du capteur d'embrayage et celui de la béquille tout est  .....
Mais bon sang de bonsoir tu vas démarrer
Alors là....je "cale"
Je vais surement acheter un câble et télécharger tunecu.
Si la moindre idée.... elle sera la  bienvenue
Merci Léot3

[Ryk*13*]

re vérifie , tout la connectique    , tu as un problème de branchement (genre bobines etc...)

[rom1-78]

Coucou me revoilà .....
Après l'achat du câble et du téléchargement de tunecu ,voila 3 codes pannes :
*PO113 capteur température air circuit ouvert ou court circuit
*P0230 défaut relais pompe à carburant http://triumphall.com/forum/Smileys/classic/gnagnagna.gif
*P1231 relais pompe à essence circuit ouvert ou court circuit
Donc nettoyage et spray connectique pour capteur de température mais pour le relais ?
Que puis je faire avant de......la transformer en Jeanne d'arc
merci

[Romuald]

je te la rachète... 100€

[rom1-78]

Mouais je pense  que  je  vais  l'amener  chez  triumph  avant. .....

[rom1-78]

 :Dce matin j'ai appelé triumph pas avant fin juillet......
Lecture avec tunecu ras...
Si quelqu'un à  une idée....

[rom1-78]

J'ai changer une cosse 3fils qui pars sur le côté gauche de la moto (capteur de vilbrequi?) car il était cramé mais c'est toujours RAS toujours pas d idee chez les triumphars :

[Speed-Ain]

Ta panne est-elle survenue juste après l'entretien que tu as réalisé ?
Si c'est le cas, je pencherai pour une inversion des câbles des bougies.