Speed triple 2001 - ça broute sous 3000 tours

[Mulet]

Durite pincée?

[ZnOOp35]

Il faut que je refasse les durites du pas à pas. Deux d'entre elles ne sont pas d'origine, mais sont des morceaux de durite d'essence qui n'est plus de première fraicheur. L'une d'elle était pincée sur le bout, je l'ai raccourcie. Par contre elles se retirent facilement, je les ai resseré avec des rilsans mais c'est pas le top.  Je vais les refaire proprement, ça correspondrait à mon problème selon vous ?

[ROB NORTH]

Ou poreuses,c'est pas évident sur le net et sans rien voir 

Mais c'est possible au niveau de tes durites 

[Mulet]

Ah oui...tres possible...le ralenti est stable ou il a tendance a varier en fonction des ses envie ou des jours...ou de l'age du capitaine?

[ZnOOp35]

Le ralenti est stable, je suis a 2000 au démarrage à froid, et il est à 1200 une fois chaude.

[spoony]

Vérifié tes duites du pap. Nettoie le moteur également. 
Mais pour ton problème vérifié également que ta sonde de température d air donne une information viable. Et non pas une valeur erroné de 30 degré au dessus. J ai déjà révise une bécane avec ce problème et ça venais de la. Et vu que ton cdi reçoit une information même fausse pour lui pas d erreur

[ZnOOp35]

Le moteur a déjà été nettoyé La valeur de la sonde de température d'air est vérifiable par tuneECU ?Elle est où cette sonde ? Merci Spoony 

[spoony]

Température d air. C'est la sonde sur la boîte à air.

[ZnOOp35]

Ok merci Spoony, je vais vérifier ça ce week end. 

[ZnOOp35]

Bon j'ai du nouveau  Les durites du moteur pas à pas sont changées, mais le problème reste inchangé. J'ai quand même pu tester plus précisément et en fait c'est pas en dessous de 3000 tours que ça broute, c'est à 2200-2300 tours, avant ça marche bien, après ça marche bien. J'ai lu que sur la speed, ça correspond à un changement dans la carto entre le passage idle et le passage papillon ouvert, ça serait donc un pb de carto ? 

[spoony]

As tu vérifié que tu avais la bonne?
sinon recharge la car peux être qu elle a été modifié par l ancien proprio ou un garage et il a mal fait le taf.

[Mulet]

Pas mieux que Skippy Spoony, le grand gourou

[ZnOOp35]

Je viens de la recharger, j'ai remis la 10150, celle que j'avais déjà en fait, sauf que cette fois çi elle m'a l'air de bien tourner ...
J'ai juste fait le tour du quartier, il pleut des cordes depuis ce matin mais elle me semble beaucoup mieux 
Je vous confirme ça ces prochains jours     

[ZnOOp35]

Bon en fait ça marchait mieux pour mon problème de broutage, mais elle démarrait vraiment moins bien et finissait par démarrer avec une belle explosion dans le pot, j'ai donc fais un reset TPS ce soir et c'est revenu comme avant, elle démarre mieux mais broute à 2200 trs :/ Bon après j'avoue je suis tatillon, pour pas dire vieille fille mais j'aime quand ça marche bien 
Pour info, dans Tune ECU, je suis à 27 pour l'IACV et 18 pour le CO. Je rappelle que ma brêle est de 2001, donc dépourvue de sonde lambda, et que le CO est réglé à l'oreille, je n'ai pas d'analyseur de gaz à dispo. Est ce que ces réglages vous inspire quelque chose ? Merci !

[spoony]

Bcp trop haut les deux valeurs.... tu doit tourner bcp bcp trop riche la. Et ton réglage de contrôle de ralenti également. 
Je ferais une synchronisation nickel puis ton contrôle ralenti à 5 environ et ta richesse tu la descend petit à petit jusqu au moment où des que tu tourne la poignée le régime monte sans sourciller un quart de seconde. Puis quand le régime redescend au ralenti faut pas que ça pétarade de trop...

Voilou