Avis des rois de la pédale... choix vélo de route débutant.

[Wile]

Bon, j’ai demandé à mon collègue qui fait environ 20000 km/an (non, non, il n’y a pas de zéro en trop...  ), il m’a conseillé du continental 4000 S2 si tu en trouves encore (car il est en fin de vie commerciale), sinon son successeur le 5000.

Pour lui c’est le meilleur rapport qualité/longévité/résistance/performance/prix.

 

[krapull]

Bon, j’ai demandé à mon collègue qui fait environ 20000 km/an (non, non, il n’y a pas de zéro en trop...  ), il m’a conseillé du continental 4000 S2 si tu en trouves encore (car il est en fin de vie commerciale), sinon son successeur le 5000.

Pour lui c’est le meilleur rapport qualité/longévité/résistance/performance/prix.

 

 

[krapull]

reçu ce jour des continental grand prix 4000 SII
je pense les monter demain
 

[Wile]

 

[krapull]

je recherche un vélo de type gravel: connaissez vous?

https://www.leboncoin.fr/velos/1716734726.htm/

[Hervecat]

je recherche un vélo de type gravel: connaissez vous?

https://www.leboncoin.fr/velos/1716734726.htm/

J ai un pote qui s est monté un Gravel sur base de cadre Sobre, il y a 2 ans.........et je crois qu' il hésite à le revendre.
Engin soit disant mixte mais qui est bon nul part. Mais c est tendance.....

Celui du pote, peu près ça :
https://www.lexpertvelo.com/actualite-materiel-velo-le-nouveau-velo-gravel-versatile-de-sobre-3-1002.html


Celui que tu montre est équipé très basique, Shimano Tourney Marque des roues?

En fait, regardes vraiment ce qu' tu en attend.

[krapull]

je sais que d'un vélo qui est bon partout est en fait excellent nul part.
Donc cela ne me pose pas de problème en soit par rapport à l'utilisation que je veux en faire. Ayant déjà un vélo de route, je pourrai partir sur un vtt mais ce n'est pas ce que je recherche. Un VTC correspondrait plus.
Ma question serait plutôt si vous connaissez la marque de ce vélo et des retours sur l'équipement proposé sur ce vélo.
 

[Wile]

Je ne connais pas.

Après, eu égard à son prix, on est fatalement sûr que c’est de l’équipement d’entrée de gamme.
Donc à voir comment ça va se comporter à l’usage et surtout dans la durée.
 

[Hervecat]

La transmission Tourney, est comme je le disais plus haut, du bas de gamme de Shimano avec forcement ce qui va avec, c'est à dire pas une grande précision, une grande course des leviers etc...
Le truc c'est qu'on a aucune info sur le cadre, la fourche, et les roues, les 3 choses les plus importantes

[krapull]

La transmission Tourney, est comme je le disais plus haut, du bas de gamme de Shimano avec forcement ce qui va avec, c'est à dire pas une grande précision, une grande course des leviers etc...
Le truc c'est qu'on a aucune info sur le cadre, la fourche, et les roues, les 3 choses les plus importantes

merci, je demande
 

[krapull]

voilà le retour:
"Cadre et fourche ALU , 14 vit. Shimano Tourney avec des manettes ergopower, double plateau alu 50-34D, pignon 7-série (14-28D) Shimano, jantes renforcées noires alu, pneus Vee Tyre 700x33C, moyeux alu à blocage, guidon et potence alu, boitier de pédalier étanche, freins à disque mécaniques Promax."

[Hervecat]

Bon, ben il ne t'a donné aucune marque en plus des pièces hormis les freins.
Franchement, les freins Promax mécaniques, c est lourd, ça freine comme des patins,  bref, là  aussi on est dans le tout bas de gamme que l on trouve en supermarché
7 vitesses sur la cassette, c est le nombre que l on trouve aussi sur les vtt de supermarchés à  200 balles,  et je sais de quoi je parle .
Perso, je ne pense pas que ce soit l affaire du siècle ou alors juste pour aller chercher le pain.
Si tu veux vraiment faire du vélo et rester dans ce budget, pour un vrai Gravel, c est mort. C est à  la mode et récent donc les prix sont plutôt  hauts. Sinon il faut ajouter à  peu prés 200 balles aux 540 de l annonce.
Les autres options, c est prendre un vtt et l équiper de pneus mixtes, ou trouver un cyclocross. Ce qui est sensiblement identique à un Gravel.

[Wile]

Je partage l’analyse d’Hervé.

 

[krapull]

ok merci je vais passer mon tour et continuer ma recherche
 

[Wile]

Après, il ne faut pas se mentir krap’, tout dépend de ton budget.
C’est vrai dans de nombreux domaines mais plus particulièrement dans le vélo.

Rien qu’avec une paire de roues, tu peux facilement doubler le prix d’un vélo au cadre et groupe identique.