je jette l'éponge

[hitsushi]

Perso pour me faire plaisir sans dépasser les limites de vitesse, je roulais dans les plateaux du sud de la france, plein de beaux lacets, et dans mon pays d'origine, la vallée de la loue, plein de beaux virages aussi. Et maintenant que je suis sur le nord de la france, je roule en belgique, tellement moins de bleusaille, et surtout ils ne sont pas payé à faire du chiffre.

[cosmokat]

Moi ça me dépasse la vision de nos politiques.

D une façon générale le monde va de plus en plus vite et il faut suivre le mouvement
avec de plus en plus de contraintes que les générations précédentes n avaient pas...

Et en plus ils nous culpabilisent dans tous nos comportements, consommation transports etc ...

Toute cette hypocrisie me fait vomir.

[fifi.38]

Même constat pour moi également.
Mais avec presque 10 ans de plus  je n'ai pas encore franchi le pas du custom et vous assure prendre encore mon pied avec un roadster de seulement 110 cv 
Au delà de 160, tu rends la main, mais du coup je ne plus jamais l'autobeurk, mais quel plaisir sur les départementales sinueuses, même un peu bosselées 

tout pareil 

pour l'instant, je ne vois aucun intérêt à rouler en custom.
Je peux arriver à comprendre qu'on le fasse dans certaines régions parce que les routes te l'imposent (du genre région d'ARCACHON ou il n'y a que d'interminables lignes droites) 

[fifi.38]

Moi ça me dépasse la vision de nos politiques.

D une façon générale le monde va de plus en plus vite et il faut suivre le mouvement
avec de plus en plus de contraintes que les générations précédentes n avaient pas...

Et en plus ils nous culpabilisent dans tous nos comportements, consommation transports etc ...

Toute cette hypocrisie me fait vomir.

 c'est le premier 

[Guilbar]

Je vous rappelle une simple règle avant que ça n'aille trop loin :

PAS DE POLITIQUE SUR CE FORUM !

Voilà... je vous laisse continuer...

[Seeli]

J'ai jeté une éponge une fois. Bah ça n'a rien changé.

[guillaumev]

Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ...   

Pas d'accord : à la condition bien sûr de ne pas avoir un cerveau débranché, en roulant avec une bécane ayant moins de tenue de route et des freins inefficaces, tu rouleras moins vite en prenant autant de plaisir.

Le problème c'est que la majorité des motos actuelles ont de relatives bonnes parties cycles et un bon freinage, du coup tu recherches toujours plus de puissance et tu ne prends pas de plaisir et la trouve insipide (exemple la Bonneville...).

Avant, on avait presque toujours trop de puissance aujourd'hui c'est le contraire.

J'ai un gros doute à ce sujet. 
J'aurais plutôt l'impression d'être frustré. 

[jerome nimo]

Je suis assez d'accord avec ça.

Régulièrement je peux rouler avec une MT-03, qui a coté de ma SSie ne freine pas, ne tient pas al route et n'avance pas non plus. (c'est dire à coté de la speed  ).
Au final, avec la MT je roule a peine moins vite, toujours près des limites de la moto (tout qui frotte, disques qui sur-chauffent...) et en râlant parce que la moto me limite. Donc je prend plus de risques, et en me faisant moins plaisir... Pas top 

[Raims]

Tout dépend de ce qu'on entend par "prendre du plaisir". C'est différent d'une personne à l'autre.
Je comprends tout-à-fait qu'on puisse prendre du plaisir en roulant tranquillement avec une Harley parce que le moteur a du caractère et offre des sensations même à bas régimes et basse vitesse.
Mais si le plaisir à moto c'est tracer de belles trajectoires avec de l'ange en courbe (comme c'est mon cas) ben il vaut mieux avoir une machine avec le meilleur chassis et les meilleurs freins possible pour prendre du plaisir et être en sécurité.

[Seeli]

Ce n'est que mon opinion, mais changer de moto en esperant transformer le conducteur,
c'est le miroir aux alouettes ...   

Pas d'accord : à la condition bien sûr de ne pas avoir un cerveau débranché, en roulant avec une bécane ayant moins de tenue de route et des freins inefficaces, tu rouleras moins vite en prenant autant de plaisir.

Le problème c'est que la majorité des motos actuelles ont de relatives bonnes parties cycles et un bon freinage, du coup tu recherches toujours plus de puissance et tu ne prends pas de plaisir et la trouve insipide (exemple la Bonneville...).

Avant, on avait presque toujours trop de puissance aujourd'hui c'est le contraire.

J'ai un gros doute à ce sujet. 
J'aurais plutôt l'impression d'être frustré. 

Clairement.

Pour avoir roulé sur une moto dont j'ai trouvé les limites avant les miennes, c'est à ce moment là où j'ai faillit me foutre en l'air. (Et Mme avec moi, puisqu'elle était passagère)

A partir de là, je me suis senti en danger et frustré à chaque sortie, presque tétanisé à chaque virage.

je conçois qu'on puisse prendre du plaisir sur une moto "cruiser", du style grosse HD ou n'importe quoi approchant, mais si ton plaisir réside dans les courbes et les successions de virages, alors il vaut mieux une moto armée pour les tracer.

Au final, tout dépend de ton style de pilotage.

[Raims]

Plagiaire

[Seeli]

Je vois ça 

Tu as dû poster pendant que je rédigeais ma réponse. 

[maya]

Je me suis permis cette remarque, car j'ai trop vu d'exemples de motards
prenant plus de risques avec une moto plus modeste, alors qu'ils l'avaient achetée
justement pour essayer de se calmer.

[jcfer]

Dire que dans quelques années, on critiquera de la même manière le freinage et la tenue de route des motos actuelles que l'on encense aujourd'hui.

Je me souvient encore de certains qui déclaraient haut et fort que ça ne servait à rien d'avoir 100 cv et qui aujourd'hui en veulent plus de 150.

Heureusement que les motos ont évolué en un siècle, parce que des générations de motards ont été frustrés d'avoir des engins qui freinaient pas et à la tenue de route saucisson. 

[Seeli]

C'est beau l'infantilisation argumentaire.