pb électrique 955 daytona 2004

[jpv42]

Bon voici le souci, j'ai changé le régulateur au mois de janvier, puis à nouveau au mois de juin, en juillet je suis tombé en rade de stator....
Plein le c... de ces soucis.
Je pensais qu'une fois le stator changé mes soucis disparaitraient car les mesures de tensions étaient ok.

Mais non, lors de ma dernière sortie dimanche dernier la voilà qui a refait des siennes.
J'ai changé la batterie me disant que lorsqu'elle était tombé en rade de stator, celle-ci avait peut être ramassé... Mais non, le régulateur est à nouveau HS.

J'ai donc fait quelques tests ce matin, voici les résultats:
tension batterie moteur tournant : 12,6v 
tension alternateur moteur au ralenti: 25v, en accéléré ça monte à plus de 50v (j'ai pris la mesure à chaque connexion, jusqu'à celle du regul

J'ai donc fait un test, je me suis peut être trompé... mais j'ai débranché le fil - de la batterie, j'ai mesuré avec l'ampèremètre entre le fil et le - de la batterie, là j'ai une valeur de 2,8mA 

Cela veut dire que j'ai quelque chose qui tire sur la batterie ça?

Amateur d'élec je veux bien vos lumières 

[jcfer]

......
J'ai donc fait un test, je me suis peut être trompé... mais j'ai débranché le fil - de la batterie, j'ai mesuré avec l'ampèremètre entre le fil et le - de la batterie, là j'ai une valeur de 2,8mA 

L'électronique du bloc compteur (horloge et autres) pompe toujours un peu.

[Mulet]

Commence par regarder l'état de ton faisceau sous la boite à fusibles... Classique sur ta machine lors de casse d'alternateurs et régulateurs à répétition...

[jpv42]

Commence par regarder l'état de ton faisceau sous la boite à fusibles... Classique sur ta machine lors de casse d'alternateurs et régulateurs à répétition...

C'est tout nickel dessous...

[fifi.38]

2.8 mA

P= U (tension en volt) xI (intensité en A)
P =12 x 2.8 /1000 = 3.36 Watt

[jpv42]

2.8 mA

P= U (tension en volt) xI (intensité en A)
P =12 x 2.8 /1000 = 3.36 Watt

mais le bloc compteur consomme autant (même si c'est peu) quand la bécane est arrêté?

[T5etCIE]

tu as mesuré ta conso longtemps après la mise hors contact ?

[fifi.38]

2.8 mA

P= U (tension en volt) xI (intensité en A)
P =12 x 2.8 /1000 = 3.36 Watt

mais le bloc compteur consomme autant (même si c'est peu) quand la bécane est arrêté?

pour être plus précis, tu as 12.6 v ce qui donne 3.52 w.
bon après, comme on est dans des mesures faibles, il faut relativiser par rapport à la précision de l'appareil de mesure.

[jpv42]

tu as mesuré ta conso longtemps après la mise hors contact ?

une heure ou deux je ne sais plus, je vais essayer d'y regarder à nouveau demain soir.
Merci Fifi, effectivement il faut relativiser, mais ça me fait tellement flic tout ça que j'aimerais trouver une raison rationnelle à cette panne récurrente 

De toute manière je la ramène samedi chez le mécano qui m'avait changer le régulateur pour un remplacement sous garantie (sinon j'irais voir titi biensûr  )
Je teste demain et puis après on verra....

[richard 2]

Pour la mienne faisceau cramé sous la boite à fusible,avec des valeurs normales à l'arrêt,mais en roulant avec les vibrations c'est très différent.
Heureusement t5 est un copain du garagiste,ça aide énormément.

[jpv42]

Pour la mienne faisceau cramé sous la boite à fusible,avec des valeurs normales à l'arrêt,mais en roulant avec les vibrations c'est très différent.
Heureusement t5 est un copain du garagiste,ça aide énormément.

faisceau ok sous la boîte, mais merci 

Je la récupère en fin de semaine, normalement tout devrait être ok désormais
Le régulateur a certainement pris un coup dans l'aile lorsque le stator a cramé, mais là ma belle aura un bô stator et un bô régulateur 

[Rom1s]

Cool 

[vtr1000]

Bonsoir moi aussi je suis le probleme de cette becane car j en suis amateur mais bon faut pas quelle me brule les cuisses ou me faire passer la langue en la poussant pendant des kilometres en plus ici que des cotes et pas des petites je pense que JPV vas  trouver la solution ici c est pas le pays du poulet (tout plat) de mon voisin de Saint Sever a + bon cassement de tete pour cette panne bonne soiree a tous

[jpv42]

Cool 

Bonsoir moi aussi je suis le probleme de cette becane car j en suis amateur mais bon faut pas quelle me brule les cuisses ou me faire passer la langue en la poussant pendant des kilometres en plus ici que des cotes et pas des petites je pense que JPV vas  trouver la solution ici c est pas le pays du poulet (tout plat) de mon voisin de Saint Sever a + bon cassement de tete pour cette panne bonne soiree a tous

Chez moi non plus c'est pas tout plat 
on va bien voir ce que ça donne d'ici la fin de semaine 

[Rom1s]

Bonsoir moi aussi je suis le probleme de cette becane car j en suis amateur mais bon faut pas quelle me brule les cuisses ou me faire passer la langue en la poussant pendant des kilometres en plus ici que des cotes et pas des petites je pense que JPV vas  trouver la solution ici c est pas le pays du poulet (tout plat) de mon voisin de Saint Sever a + bon cassement de tete pour cette panne bonne soiree a tous

Hé c'est pas tout plat la Chalosse ! On a de belles côtes à 10%, pas très longues c'est sur mais à monter en courant je tire la langue  et puis on est vite dans le Béarn ou le pays basque, et là c'est de suite plus sympa pour la moto ! Bonnes ballades à toi !