Ou alors ils sont tout simplement faux, ce qui ne serait pas une première...
En l'occurence, pour faire une comparaison directe, il faudrait appliquer la base scientifique du ceteris paribus (toutes choses égales par ailleurs). Sur ce cas précis, il faut soit ramener la production de souffre au kilomètre parcouru, soit à la tonne de fret transportée. Ce qui en soit place la comparaison des bateaux en face des camions et non plus des voitures particulières.
Sur l'argument des ppm, il manque un paramètre pour bien comprendre, est-ce la production à l'heure, au kilomètre, sur la durée de vie du bateau, pas trajet moyen?
Et ça on le sait pas. Comme on ne sait pas d'où sort ce film ou quelles sont les études scientifiques citées.
Comprenez bien que mon propos n'est pas de dire que le carburant des bateaux n'est pas une saloperie, mais qu'en l'état des informations fournies, il est impossible de forger une opinion informée.
