Nouvelles mesures pour la "sécurité routière"

[fifi.38]

Voici la liste des "experts" qui ont travaillé sur le dernier rapport.

Hélène TATTEGRAIN, directrice du laboratoire d’Ergonomie et de Sciences COgnitives pour les Transports à l’IFSTTAR, spécialiste de l’intelligence artificielle.

ne serai-ce pas un nom prédestiné 

[Skippy]

@Fift : C'est pas aussi "un peu" leur job et ce pour quoi ils ont payer de trouver et se faire aider par des professionnels du 2 roues ?
Ah ! Bah ! Visiblement, non !
Tu ne m'otera pas de la tête qu'il aurait été judicieux de faire appel à des personnes ayant une vraie connaissance du 2 roues (pilote, formateur, etc...)
La, c'est : laissez nous faire, on aucune/peu de connaissance du 2 roues mais on est des pro donc on sait ce qui est bon pour vous !

[Fift]

Non justement, je ne pense pas que ce soit leur job : leur job, à quasiment tous, c'est de faire de la recherche dans leur domaine de compétence et c'est pour cela qu'on fait appel à eux. Je pense que l'erreur vient plutôt de ceux qui ont constitué ce comité (ministère ?).

Par ailleurs, je ne suis pas sûr qu'il soit judicieux à ce stade de faire appel à des professionnels de terrain (par exemple, il n'y a pas non plus de représentants des professionnels de la route  - néanmoins on trouve au moins deux spécialistes du sujet). Par contre, il aurait été à mon avis absolument nécessaire d'avoir un ou deux chercheurs spécialistes des 2 roues motorisés (qui eux, sont en contact avec les différents acteurs du 2 roues et ont une vision élargie du sujet).

[cmoifrancky72]

Benoît HIRON, ingénieurs en chef des ponts, des eaux et des forêts, chef de groupe sécurité des usagers et déplacements au CEREMA ;
Marine MILLOT, ingénieur en aménagement urbain et mobilité, ‎directrice adjointe du département Mobilités au CEREMA, responsable de la mission sur l’évaluation de l’abaissement à 80 km/h sur les routes interurbaines ;

Tu as malgré tout ces deux personnes qui bossent pour le CEREMA qui sort des préconisations pas mal du tout

[LéoT3]

Je vais aller rechercher un peu de pop corn...

[cmoifrancky72]

Dans le Q Lulu : https://motomag.com/Le-Parlement-Europeen-vote-pour-le-controle-technique-des-deux-roues.html 

Sur que pour Nooooooooootre sécurité cela va faire avancer les choses....

[indiana]

C'est le genre de mesure qui perso, me les brisent menu .

[cmoifrancky72]

Pareil, surtout que je doute fort que le maillage des centres faisant ce type de contrôle sera certainement plus faible que celui pour les CT auto.

[indiana]

Concernant le maillage je n'ai franchement pas d'avis, c'est surtout de devoir payer, payer payer tous les prétexte sont bon .

[PierrotGAZ]

Et quid des pots NH et autres joyeusetés 

[Skippy]

Comme dit plus haut : dans l'cul, Lulu !

[maya]

Les motos ca doit rester d'origine 

[Phil 38]

Et quid des pots NH et autres joyeusetés 

Comme en Suisse, tu démonte ton pot full barouf, tu remonte l'origine, tu passe au CT, et....  Exct...    

[indiana]

Comme pour l'automobile .

[Wile]

Effectivement, inutile de prendre l'exemple des Suisses, ce genre de choses est déjà très largement répandu en France...