Nouvelles mesures pour la "sécurité routière"

[Zébulon.64]

Je viens de le voir au journal... 
Et voilà que je m inquiète pour ma Thunderbird a acheté il y a 15 jours...on a une raison de s inquiéter sérieusement pour nos anciennes à carbus ?    Faudrait déjà que le projet se concrétise 
Je ne pense pas que beaucoup d accidents soient dûs à des motos poubelles...et pour la pollution, ça reste encore à prouver 

[Labrador]

je pense que le contrôle sera simplifié , ce sera freins, pneus, lumière, échappement homologué, contrôle du bruit

[Seeli]

..et pour la pollution, ça reste encore à prouver 

C’est à dire ?

[Zébulon.64]

je pense que le contrôle sera simplifié , ce sera freins, pneus, lumière, échappement homologué, contrôle du bruit

Si ça se limite à ça, ça devrait aller ...j ai quand même un peu peur qu ils mettent un volet pollution...et compliqué de faire coller les vieilles brêles aux normes actuelles je pense.
Bref, ça fait chier quand même...

[Themus83]

tu n'as pas la date de la manif 

 

[maya]

je pense que le contrôle sera simplifié , ce sera freins, pneus, lumière, échappement homologué, contrôle du bruit

Si ça se limite à ça, ça devrait aller ...j ai quand même un peu peur qu ils mettent un volet pollution...et compliqué de faire coller les vieilles brêles aux normes actuelles je pense.
Bref, ça fait chier quand même...

On ne demandera pas aux anciennes motos d'etre conforme à euro 6 ...
Elles doivent etre conformes aux normes en vigueur à leur date de 1ère mise en circulation.
Pour la pollution, on ne mesurait pas grand chose, pour le bruit, c'est écrit sur la CG.
Des pneus, des freins, un eclairage qui fonctionne, pas de jeu dans les trains roulants, à peu de choses près.

[Seeli]

On ne demandera pas aux anciennes motos d'etre conforme à euro 6 ...

Completement

Apres, ca fait des annees que tout le monde est courant de ce CT Moto, il est en vigueur dans beaucoups de pays Europeens, c'etait certains qu'il allait etre mis en place en France

En Allemagne par exemple, c'est tous les 2 ans et 90euros, pour obtenir le Technischer Überwachungs Verein 

Il a ete repousse de nombreuses fois, mais d'un point de vue purement logique, pourquoi les voitures / camions devraient en avoir un et pas les motos ?

L'argument c'est de dire que les motards entretiennent mieux leurs vehicules que les automobilistes. Ca s'entend mais il restera toujours une population qui n'en aura rien a carrer. Et on fait quoi ?

D'un point de vue purement logique, les motos doivent aussi avoir un CT.

Pour le reste, on peut y mettre tout le subjectif du monde, c'est sur 

[Fift]

[,
L'argument c'est de dire que les motards entretiennent mieux leurs vehicules que les automobilistes. Ca s'entend mais il restera toujours une population qui n'en aura rien a carrer. Et on fait quoi ?

D'un point de vue purement logique, les motos doivent aussi avoir un CT

L’argument logique pour la mise en place du CT auto, c’était le nombre d’accidents causés par une défaillance mécanique (de l’ordre de 10 à 20% de mémoire).
Concernant les motos, c’est de l’ordre de 1 à 2% dont la majeure partie causée par des pneus trop usés.
L’argument logique tombe à plat à mon avis.

La population qui n’en a rien à carrer, on s’en fiche clairement. Quelque soit la procédure en place, on ne touchera jamais 100% de la population.


Après, on peut argumenter que c’est par équité avec les autres véhicules - mais c’est une autre logique.

[Hubaxe]

Moi ça ne me derange pas plus que ça ce CT.
Ok c'est un cout, qui roule en moto par économie?
Vu que je l'entretien moi meme comme beaucoup ayant des motos plus toutes jeunes, un CT ne peut que conforter que je n'ai rien oublié ou mal fait.

Allez y clouez moi au pilori 

[Seeli]

Concernant les motos, c’est de l’ordre de 1 à 2% dont la majeure partie causée par des pneus trop usés.

Mais du coup, comment on adresse c'est 1 a 2% ? On les laisse faire ? Et d'ailleurs, d'ou viennent ces chiffres ? On est certain de ceux ci ? 

Qu'on se comprenne bien, je ne trouve pas ca agreable de devoir payer regulierement pour utiliser un vehicule, reste que c'est le seul moyen de s'assurer que le parc roulant n'est pas trop pourri

Bien sur, il y aura certainement des CT de complaisance moyennant paiement, et j'imagine que tu parlais de ca en disant qu'on ne toucherait pas 100% de la population, mais du coup, encore une fois, on fait quoi ? sur l'autel de ces personnes qui passeront a travers, rien ne devrait etre fait ?

Soyez honnetes, meme si beaucoup de motards aiment et entretiennent leurs machines, vous avez tous croises des poubelles. Tous, sans exception

[Hubaxe]

Soyez honnetes, meme si beaucoup de motards aiment et entretiennent leurs machines, vous avez tous croises des poubelles. Tous, sans exception

Ou des machines passablement modifiées avec découpe de boucle de cadre et autres inepties..

[Fift]

Mais du coup, comment on adresse c'est 1 a 2% ? On les laisse faire ?

Exactement.
Surtout qu’un CT ne va pas couvrir les défauts d’usure de pneumatiques (ou du moins que partiellement).

En-dessous d’une certaine proportion, ce n’est plus une question de santé publique, mais uniquement de responsabilité individuelle. Donc, hors de nécessité pour l’Etat de s’en préoccuper à mon point de vue.

[guillaumev]

En parlant de machines modifiées, je ne sais pas comment va passer la mienne...


Quant au X90, même les assureurs ne savent pas ce que c'est, donc j'imagine bien la tête du gars quand il me verra arriver avec!

[Seeli]

Mais du coup, comment on adresse c'est 1 a 2% ? On les laisse faire ?

Exactement.
Surtout qu’un CT ne va pas couvrir les défauts d’usure de pneumatiques (ou du moins que partiellement).

En-dessous d’une certaine proportion, ce n’est plus une question de santé publique, mais uniquement de responsabilité individuelle. Donc, hors de nécessité pour l’Etat de s’en préoccuper à mon point de vue.

Ok Fift, mais d'ou sortent les 1 a 2% dont tu parles ?

Parce que c'est ca qui est important. Il ne faut pas eluder ce point 

[Wile]

Soyez honnetes, […] , vous avez tous croises des poubelles. Tous, sans exception

Oh que oui, dont certaines avec des plaques bleues… 

Blague à part, à moins que j’aie mal écoute la radio ce matin, ils disaient que seuls les deux-roues à partir de 125 cm3 étaient concerné. Une hérésie lorsque tu vois ce qui roule en 50 cm3… 

En-dessous d’une certaine proportion, ce n’est plus une question de santé publique, mais uniquement de responsabilité individuelle. Donc, hors de nécessité pour l’Etat de s’en préoccuper à mon point de vue.

Je ne partage pas ce point de vue.
L’argument de la responsabilité individuelle ne fonctionne que dans Utopia.
La nature humaine étant ce qu’elle est, je ne vois pas trop d’autre voie que la contrainte.
Et qui d’autre que l’État pour "légitimer" la contrainte ?