Kit de rabaissement questions?

[Pépé88]

Pas de soucis, mais je vais attendre  quelques temps et quelques milliers de km avant de prendre une décision. 

[jeandemi]

Puisqu'intéressant au niveau tarif, est-ce que quelqu'un a déjà monté juste un ressort hyperpro ou autre?

est-ce qu'il améliorerais le comportement du Tigrou?

J'en avais commandés pour ma Speed, mais je l'ai crashée avant de les monter 

c'est moche
tu l'as revendu?

Le kit de ressorts ou la Speed?
Le kit est toujours chez le concessionnaire à Ath
La Speed est en pièces détachées, mais elle a fameusement morflé : cadre et carters moteur cassés...
Quand je serai sorti du centre de revalidation, je mettrai sérieusement les pièces en vente... Si j'en récupère plus de 1000€ je serai content

Jesy13 -> regarde quels sont les réglages qui ont été faits. Il suffit que la précontrainte soit trop forte pour ruiner l'avantage des ressorts progressifs

[bisounours]

Bon rétablissement à toi 
je parlais effectivement du ressort 

[bisounours]

Salut les Talliens,

je vais sûrement me faire taper sur les doigts en postant ici, mais bon je le tante

voilà j'ai reçu mes ressorts progressifs Hyperpro pour mon groschat ,

j'ai beau lire et relire les tuto et sujets sur la vidange de fourche, je n'ai pas trouvé la relation entre ressorts hyperpro et son niveau d'huile

le tuto indique 580cm3, j'ai appelé Tech2roo pour lui indiqué qu'il me manquais de l'huile selon la RMT,

pour lui il faut voir avec les instruction de montage Hyperpro qui donne un remplissage à 200mm du bord

est-ce que l'on peut me dire quelle quantité cela fait?

ah oui je n'ai reçu qu'1L d'huile...

[cmoifrancky72]

Sur le Tuto vidange fourche j'avais écrit : "le niveau d’huile doit être à 30mm du haut du tube, fourche comprimée, ressort en place, soit 581 cm³ (dans mon cas, après avoir mis 581 cm³, le niveau se trouvait à 65mm du haut du tube !!! j’ai donc remis de l’huile, fais une équation supercomplex, au pif quoi, en gros, et j’ai ajusté le niveau pour qu’il arrive à 55mm du haut du tube pour 595 cm³, cela me semble pas mal."
D'autres sont montés jusqu'à 30mm du haut du tube (Maya) et cela avait l'air de lui convenir. Dans tous les cas avec un bidon de 1l il est sur que tu n'as pas assez d'huile pour remplir les deux tubes.

[bisounours]

merci de la réponse rapide,

est-ce que l'on parle bien de ressorts Hyperpro?

Il me dit que les ressorts sont différents en taille des origine.

[bisounours]

https://files.acrobat.com/a/preview/24b2d85d-819e-4f6b-a7d0-7088ff7e5451

notice Française Hyperpro

[cmoifrancky72]

Non moi j'ai conservé les ressorts d'origine. Je crois que Labrador a mis des ressorts hyper pro, il devrait te répondre sur la quantité d'huile

[bisounours]

avez vous accès à  la notice que j'ai mis?
c'est ma première fois et je suis heureux que ce soit avec vous 

[LéoT3]

Pas de souci, la notice est visible!

[jeandemi]

Pour la taille différente de l'origine, c'est normal.
Sur les Speed, les ressorts d'origine sont trop souples et trop précontraints. Les Ölhins par exemple sont plus courts (moins de précontrainte) mais ont un fil plus gros (plus grande raideur)

Le niveau d'huile influence le comportement de la suspension. Il faut mettre ce qui est préconisé par Hyperpro. Ce qui est indiqué dans la RMT n'est plus d'actualité une fois que tu as changé les ressorts

[Labrador]

Pour la taille différente de l'origine, c'est normal.
Sur les Speed, les ressorts d'origine sont trop souples et trop précontraints. Les Ölhins par exemple sont plus courts (moins de précontrainte) mais ont un fil plus gros (plus grande raideur)

Le niveau d'huile influence le comportement de la suspension. Il faut mettre ce qui est préconisé par Hyperpro. Ce qui est indiqué dans la RMT n'est plus d'actualité une fois que tu as changé les ressorts

Exact, pour moi j'ai monté des progressifs Wilbers et le niveau d'huile et la méthode sont décrits dans un documents Wilbers et propre à chaque modèle de moto. Comme j'étais surpris j'ai longuement échangé avec eux sur le sujets.
Attention trop d'huile peut poser un pb lors de gros freinage et les joints spi peuvent eux en subir les conséquences.

[Phil 38]

Tout a fait, l'huile étant incompressible, si on en met trop, la fourche va se bloquer avant la fin de course avec les conséquence que l'on devine sur les joints et le comportement de la moto. 

[Lucho73]

Remplacement des 2 platines d'origine sur amorto arrière par 2 fabrication maison en inox

La platine d'origine oxydée:


Les 2 platines inox faites maison avec finition micro sablée:

[Labrador]

On a trouvé un mécano Talliens , il y en a mais lui est super équipé.