En tout cas, ce sera une Triumph !!! à moins que !!!

[Chewi]

Voici ce que Moto revue en dis :
Voilà 3 ans ans maintenant que la Tiger Sport est disponible au catalogue constructeur. Pour 2016 donc, Triumph a trouvé bon de lui repoudrer le nez et de lui greffer le trois cylindres en ligne de la toute dernier Speed Triple, répondant de ce fait aux normes Euro4 et donc disponible en full dès son arrivée sur le territoire français. Cubant toujours ses 1 050 cm3, le triple anglais reçoit désormais une commande de gaz Ride by Wire et une électronique de pointe composée de trois cartographies moteur paramétrables (Road, Rain et Sport), d’un contrôle de motricité réglable, d’un embrayage à glissement limité, d’un régulateur de vitesse ainsi que d’un freinage ABS !

http://www.motorevue.com/nouveaute-2016-triumph-tiger-sport/1717068

Très intéressant, si j'avais décidé de rester sur un Trail sportif c'est ca que je prenais.

[nollib]

J'ai tout lu en travers 

Si j'ai bien compris Chewi tu as choisi la truxthon 1200?
C'est des bracelets sur la trux? Ca te convient? Le dos et les cervicales vont supporter?
Pour moi 95 ou 115cv je pense que ça fait juste pour notre genre gabarit... Et j'ai peur que le chassis soit bof... Surtout pour le genre de route par chez toi.
Niveau gabarit Est elle vraiment plus grosse que la speed? J'y crois pas trop....
Apres perso j'ai un speed (1,90m et largement plus de 100kg ) je suis bien dessus!

J'ai eu un explorer que j'ai revendu assez vite, j'ai du mal à me faire à ce type de moto, dos trop droit, grand guidon, poids conséquent et assez haut perché.
à deux et charger et suspension arrière serrée quasi à fond bah ça touchait très souvent des cales pied en montagne.

Ça reste que mon avis 
Mon parcours moto : sprint st 1050, dayto 955, explorer 1215, speed 1050 r
La futur j'aimerais repassé sur des bracelets car je suis plus en confiance dans cette position...

Bonne recherche 

[zampa]

On dirait que les bracelets sont maintenant réservés aux sportives.

Il n'y a plus d'équivalent à la ST, ni de sportive soft pas trop contraignante...

[Wile]

Ben moi j'aime bien cette nouvelle version.
Ce coloris argent lui va très bien je trouve.
Ce n'est pas du tout à l'ordre du jour, mais si je devais changer, ce serait pour ce modèle.

comme j'ai un peu de mal avec l'anglais je vais attendre la fiche technique de ce Tiger 2016 pour porter un jugement.

Tu veux une traduction ? 

comme j'ai un peu de mal avec l'anglais je vais attendre la fiche technique de ce Tiger 2016 pour porter un jugement.

Tu veux une traduction ? 

Vas-y, fais péter, je suis trop à la rue avec mon anglais de/pour touriste.
 

[Chewi]

Nolib, je me pose exactement les mêmes questions que toi.

Sauf que mon conces, Damien le patron de Triumph Biarritz, qui est toujours de bon conseil m'affirme qu'elle va très bien en gabarit pour les grands, que le châssis est nikel et qu'elle est parfaite pour le sinueu dans les Pyrénées.
Ce n'est pas pour rien qu'il la chausse avec Diablo Roso Corsa ?

Alors on peut penser qu'il a qu'une idée c'est de vendre!
Sauf qu'il joue sa crédibilité avec moi sur ce coup la , et il le sait.
Il connaît mes gouts, nous en avons mainte fois parlé et je le harcèle depuis qu'elle a été dévoilé.

Il a aucun intérêt à me fourguer une meule dont il sait pertinemment qu'il fera ses quotas (mais la j'en dis pas plus, hé hé hé ).
Si il avait le moindre doute il m'orienterais sur un Explorer, un Tiger Sport ou je ne sais quoi d'autre ... vois tu?

Mais bon, voila, l'essai sera le juge de paix ... que j'attend avec hâte.
Mais pas que celui la, j'attends aussi d'essayer la Speed 2016, l'Explo et la T120.

Rendez vous au meeting pour voir sur quelle meule je vais poser mon cul!

[nollib]

On dirait que les bracelets sont maintenant réservés aux sportives.

Il n'y a plus d'équivalent à la ST, ni de sportive soft pas trop contraignante...

Là est mon dilemme....
Et passé le speed en bracelets = perte d'angle de bracage ... 

[Phil 38]

Pas sur que ce soit possible sur le Speed en raison de la forme des tubes de fourche. A voir. 

[Chewi]

On dirait que les bracelets sont maintenant réservés aux sportives.

Il n'y a plus d'équivalent à la ST, ni de sportive soft pas trop contraignante...

Là est mon dilemme....
Et passé le speed en bracelets = perte d'angle de bracage ...

Même dilemme que vous sauf que ces bracelets la sont haut placés et n'imposent pas une position "nez dans le guidon".
A peine demandent t'il quelques ° d'angle mais que l'on peut gérer en se plaçant correctement sur la selle pour ne pas fatiguer les cervicales.

[nollib]

Nolib, je me pose exactement les mêmes questions que toi.

Sauf que mon conces, Damien le patron de Triumph Biarritz, qui est toujours de bon conseil m'affirme qu'elle va très bien en gabarit pour les grands, que le châssis est nikel et qu'elle est parfaite pour le sinueu dans les Pyrénées.
Ce n'est pas pour rien qu'il la chausse avec Diablo Roso Corsa ?

Alors on peut penser qu'il a qu'une idée c'est de vendre!
Sauf qu'il joue sa crédibilité avec moi sur ce coup la , et il le sait.
Il connaît mes gouts, nous en avons mainte fois parlé et je le harcèle depuis qu'elle a été dévoilé.

Il a aucun intérêt à me fourguer une meule dont il sait pertinemment qu'il fera ses quotas (mais la j'en dis pas plus, hé hé hé ).
Si il avait le moindre doute il m'orienterais sur un Explorer, un Tiger Sport ou je ne sais quoi d'autre ... vois tu?

Mais bon, voila, l'essai sera le juge de paix ... que j'attend avec hâte.
Mais pas que celui la, j'attends aussi d'essayer la Speed 2016, l'Explo et la T120.

Rendez vous au meeting pour voir sur quelle meule je vais poser mon cul!

 
Difficile de faire un choix en ce moment!
Speed et explo sont à essayer, je pense que l'explo t'irai le mieux si la position du trail te conviens.
après l'explo est bcp plus lourd que le tiger 1050, moins vif et rageur que le 1050
T120 c'est la nouvelle bonneville 900? Celle là est vriament trop molle du genou 
Et le tiger 800 n'a pas d assez de chevaux...

[Chewi]

Disons que comme je compte lâcher un gros billet je ne veut pas faire de connerie et revendre 1 an après ...

[guillaumev]

On dirait que les bracelets sont maintenant réservés aux sportives.

Il n'y a plus d'équivalent à la ST, ni de sportive soft pas trop contraignante...

Là est mon dilemme....
Et passé le speed en bracelets = perte d'angle de bracage ...

Salut nollib! 

Tu es sûr que monter des bracelets réduira l'angle de braquage?
Sur le mien, ce n'est pas le cas mais peut-être que sur ton modèle...

[nollib]

Pas sur que ce soit possible sur le Speed en raison de la forme des tubes de fourche. A voir. 

Sur le R je crois que c'est plus facilement possible, en tout cas j'ai déjà vu les 2 versions avec bracelets mais faut adapter....

Même dilemme que vous sauf que ces bracelets la sont haut placés et n'imposent pas une position "nez dans le guidon".
A peine demandent t'il quelques ° d'angle mais que l'on peut gérer en se plaçant correctement sur la selle pour ne pas fatiguer les cervicales.

Sauf que sur une sportive il y a une bulle pour rediriger un peu le flux d'air, bon ok mes épaules et tout le reste dépasse de la bulle 

[nollib]

On dirait que les bracelets sont maintenant réservés aux sportives.

Il n'y a plus d'équivalent à la ST, ni de sportive soft pas trop contraignante...

Là est mon dilemme....
Et passé le speed en bracelets = perte d'angle de bracage ...

Salut nollib! 

Tu es sûr que monter des bracelets réduira l'angle de braquage?
Sur le mien, ce n'est pas le cas mais peut-être que sur ton modèle...

Yo mon Mev´ 
Oui je crois le réservoir et/ou le compteur pose soucis

Bref restons dans le sujet de Chewi

[Chewi]

Seeli, y a un très joli saute vent au catalogue accessoires

[guillaumev]

Bref restons dans le sujet de Chewi

 

Toujours aussi drôle!