En tout cas, ce sera une Triumph !!! à moins que !!!

[BennyBen]

est-ce qu'un couple peut s'allonger sur une moto ?

Dans ce cas, j'aurais tendance à préconiser l'option BEQUILLE centrale  pour plus de stabilité

[guillaumev]

sinon, j'ai peur que ce soit un peu juste en puissance non ?

Parce que moi, j'aime bien monter en couple sur les motos (que ce soit en Corse ou ailleurs d'ailleurs) mais il faut de l'allonge et donc, est-ce qu'un couple peut s'allonger sur une moto ?

 

 

Et puis en 2017 au départ de ramsey pour faire la route de la montagne, faire chanter les pots avec la tête dans la bulle c'est incomparable...
 

Pour rouler à 130, pas besoin de plus de 97ch en tous cas.

 

[zampa]

Pour aller au maxi du code de la route, 30 chevaux suffisent.

La Mito 125 avec  ses 36 chevaux prenait 167 chrono....

Un pote en avait une, le compteur allait bien avec le nom de la moto, j'avais pris 195 compteur ! 

[guillaumev]

La route de la montagne n'est pas limitée à 130.
D'ailleurs elle n'est pas limitée du tout!

[zampa]

La route de la montagne n'est pas limitée à 130.
D'ailleurs elle n'est pas limitée du tout!

Ca me fait penser à une incursion en italie avec des Talliens 

Heureusement que c'était pas limité ! 

[patricech]

sinon, j'ai peur que ce soit un peu juste en puissance non ?

Parce que moi, j'aime bien monter en couple sur les motos (que ce soit en Corse ou ailleurs d'ailleurs) mais il faut de l'allonge et donc, est-ce qu'un couple peut s'allonger sur une moto ?

 

 

Et puis en 2017 au départ de ramsey pour faire la route de la montagne, faire chanter les pots avec la tête dans la bulle c'est incomparable...
 

Pour rouler à 130, pas besoin de plus de 97ch en tous cas.

 

 

[Chewi]

Je me doutais bien qu'avec des questions existentielles aussi complexes que ca que j'allais en perdre quelqu'uns en route ... pas grave on vous récupère au retour ou en re descendant de la montagne les gars 

Sinon, oui je sais qu'une pré commande se modifie, j'ai juste besoin de vous voir réagir à chaque post ... ca devient quasiment frénétique ce topic je trouve ! 

[zampa]

A mon avis, tu prends la moto, tu la rodes, tu roules avec, et tu avises ensuite en fonction de ton ressenti...

Le reste ne sert pas à grand chose...

[tyoc]

c'est sur que c'est bien les chevaux mais le couple c'est top dans nos montagnes et les votres ....
honnétement quand je mets les watts avec mes 80 cv du bird et qu'alain 38 avec ses 106 du tiger sport ne me met pas 1 metre !!!
par contre dés que c'est des modèles débridés ....

C'est un peu ma crainte Zéno, je roule avec des types qui ont des machines débridées.

Mais, plus je vous lis tous et plus je me dis que les 97 Ch, bien exploités, pourraient faire l'affaire.
Mon opinion bascule donc, tout doucement, du kit perf vers les pots Vances&Hines ...

Bon, le souci c'est que j'ai commandé une meule avec un kit perf ... vais je pouvoir changer à temps ???
Je dois attendre la semaine prochaine pour poser la question à Damien car il est invité ce WE au Portugal pour les essais concess, l'enfoiré !

Si je me souviens bien, une des rares fois où les 2 gorets que sont Pit et Mulet on fait de la vraie arsouille, t'avait pas suivi avec le Tigre (pas par manque de couille ou de couple puissance).

Est ce que dans nos virées, les motos débridées (donc illégales, bouh les vilains    ) t'ont souvent mis une pile autant en ligne droite qu'en courbe ?? C'est une vraie question, parce que moi je suis trop loin pour le voir.     

[Chewi]

je me pose la même question Tyoc.
Dans la Molina fin Août, quant je vois Jphi qui met une branlée à tout le monde avec la Mostro de sa fille bridée à 34 ch je me dis que j'ai bien asses de puissance.
Après, quant on sort du sinueux étroit pour attaquer des portions très roulante, je me demande si j'aurais asses de canassons pour suivre un rythme pas du tout raisonnable.
Si je me pose cette question c'est parce que j'ai des mauvais souvenir avec le TDM et ses 77 Ch ou je me faisait déposer comme une merde par le moindre roadster un peu pêchu en chevaux.
Et la, le couple tu te le met derrière l'oreille pour le fumer plus tard et t'attend que la ligne soit finie pour tenter une remonter de goret sur un freinage de trappeur qui te laisse des vilaines traces au fond du calbute.

[zampa]

J'imagine quand même que la thruxton met une branlée à une TDM...

[Seeli]

Tes questions sont légitimes Chewi.

Je vais rajouter de l'eau à ton moulin en parlant de ton poids. Pas que je veuilles remuer le carambar dans la carie, mais tu dois le prendre en compte.

La Thrux n'aura pas la même reprise qu'avec une mec de 70kg sur le dos qu'avec toi. Je ne veux pas t'offenser Chewi, mais je pense que tu dois absolument en être conscient.

Je vois, quand je roule en duo avec Mme, j'ai bien assez des 160ch de la XR pour suivre mon pote qui est seul sur sa F800Gs de 85 ch. Bon évidemment, en ligne droite à partie de 6000/7000 trs/mins, je lui mets une boite, mais en sortie de virage, en reprise, souvent, nous faisons jeu égal.

Bref. A voir quoi.

[zampa]

Il y a 2 solutions qui existent pour rouler vite, il faut soit être (moto+pilote+tout ce qui va avec) très léger pour passer vite en courbe, c'est pour ça qu'il y a 30 ans les rdlc déboitaient les grosses sportives, soit avoir de la ressource pour se relancer, donc du couple, et là la thruxton devrait être pas mal. Après, comme le dit Seeli, quand c'est roulant il faut des watts...

[Chewi]

Hé ouaisssss, on en revient aux WATTS !!!
Le couple c'est bien Bô mais quant faut souder, t'a beau avoir un couple de tracteur indien, si t'a pas la grosse cavalerie qui déboule tu te fait pourrir au café par les Pierrot, Mulet et consorts qui avionnent comme des creuvards avec leurs missiles solsol.
Bon, ok t'es le plus Bô avec ton Thrux et ça sa compense grave mais la mauvaise foi étant universelle j'me méfie.

[zampa]

En lisant cet article :
http://www.motoservices.com/essai-moto/triumph-thruxton-r-2016-la-reine-de-l-ace-cafe.htm
Je me suis fait une réflexion.

Ils disent qu'à 130 t'es à 4500 tr en 6ème, soit  28.889 km/h aux 1000tr.

La puissance maxi est à 6750 tr, soit 195 km/h.

Elle tire quand même vachement court ! Les relances doivent en être encore meilleures ! A l'attaque ça peut permettre de suivre plus puissant !