Prix pour les pastilles a 40 000 kms en plus du forfait ?

[cyrille]

Bon ben la douloureuse est tombée ... accrochez vous a vos selles ... 11 pastilles sur 12 a changer sachant quelles étaient toutes d'origines .. aucun changement n'y jeu a 20 000 kms .. donc depose des arbres a cames , changement des pastilles , recallage de la distrib , changement au passage de multiples joints , changement aussi du system qui regule l'accelerateur , vidange filtre a huile , a air , graissage global ,  tension kit chaine , embrayage , systeme de freinage ..

Tout cela SANS LA FOURCHE et pour le prix forfaitaire de 815 € ...  (529 le forfait de base et le delta pour les pastilles )  ....
Est dans tout ca en plus il m'ont fait un prix en me content que la mpoitié de heures et des pastilles .... sympha .. tres sympha .

Entre nous ca fait super mal au cul .. j'ai jamais payé ca de ma vie pour l'entretien du becanne .. meme pour un R1 a 36 Mkms ... que j'ai revendu ensuite ..

Bon elle est de retour a la maison .. Heureusement qu'avant de prendre rendez vous la fourche les pneux et les plaquettes etaient revisés et OK sinon c'etait 1300 € ..

[zampa]

300 euros de pastilles ? 

Ca parait cher... T'as le détail stp ?

[Chewi]

comment expliquent ils qu'un calage ait tant bougé en 20M kms?

[cyrille]

Bon ben la douloureuse est tombée .. 820 €  la totale !  11 pastilles changé en plus de la revision des 40 Mkms sans la fourche n'y les plaquettes sinon c'etait 1300 € TTC ..

[fifi.38]

ce n'est pas possible :   ils ne savent pas prendre les jeux. 

[Ryk*13*]

récupère tes anciennes  pastilles, (elles sont en or celle qui t'on mise ) 

11 sur 12 ... c'est énorme   

[Quazimir]

Tain ça pique 
Mais ils t'ont change quoi comme joints ?

[NiNi]

c'est des afghans vu le prix   

[maya]

primo c'est enorme, et sécundo, en general, les pastilles jouent à la chaise musicale, et
on n'en a besoin que de 2 ou 3 nouvelles sur le lot. en plus ca s'use pas,
donc le concess recupere celles qui ne sont plus utiles et c'est tout benef pour lui.

[fifi.38]

primo c'est enorme, et sécundo, en general, les pastilles jouent à la chaise musicale, et
on n'en a besoin que de 2 ou 3 nouvelles sur le lot. en plus ca s'use pas,
donc le concess recupere celles qui ne sont plus utiles et c'est tout benef pour lui.

tout à fait exact : ton concess est une enflure 

[Chewi]

C'est la question que je pose: comment expliquent ils une si gros décalage dans le calage des soupapes???
Ce n'est pas du tout normal !!!
Ce moteur, si il vraiment besoin d'autant de pastillage, est très mal en point .... à seulement 20000 bornes.

[fredy]

ça fait peur !! je parle du tarif
vive les garages associatif pour les grosses interventions , perso quand arrivera le moment de vérifier tout ça sur la mienne je tente le coup moi même .
 

[cyrille]

Bon pour faire simple aucune pastilles n'avaient eux besoin d'etre changé depuis l'origine .. a la grosse revision des 20 000 kms je pense que pour le cout je me suis fait un peu entubé par un concessionnaire qui ouvre pas mais controle le jeu à l'oreille .. et tout allait bien donc pourquoi faire ... du coup rien n'a eté changé.
Et la a 40 000 kms le verdict tombe .. les pastilles sont a changé.  ils m'ont tout expliqué en detail les pastilles non rien mais ne corresppondent plus au jeux qui a derivé selon la position on va de 17 a 21 pour les connaisseur donc une facheuse tendance a l'admission ...  visite de l'atelier et de la fiche de mesure ..
Voila en théorie c'est fait et pour la facture ils ont compté que la moitié des pastilles et du temps sinon c'etait plus une facture mais une hypotheque ..
Pour le coup je leur fait confiance et ils ont fait un super boulot .  je m'attendais a 700 balles .. bon OK 820 ca calme . .mais sur le site le forfait 40 000 kms comprends les controles et mesures et la vidange . .si ils doivent changer c'est en plus .. a 8,50 la pastille et l'heure qui va avec ca chiffre vite . pour info ca peut chiffré a 500 la revision (forfait indiqué sur le site ) 300 pastilles et joint 300 la fourche 120 les freins le total a 40 Mkms peut chiffrer jusqu'a 1300 €

Mon ressenti pour le coup , sur les 2 dernieres années et 25 000 kms de fait le tigrou arrive a 40 000 kms et 1250 euros d'entretien c'est beaucoup beaucoup trop cher .. au final Yam ou Honda en 4 cylindres ne m'a jamais couté autant en si peu de temps .. et pour le meme kilometrage .
A vrai dire je pense que le 3 pattes et beaucoup plus honereux a l'entretien sur une marque premium  comme triumph .. on forle le DUCATI sans les emmerdes ahahahah ..
Mon conseil .. si vous etes pas mecanno vous meme et que vous confiez votre BB au concessionnaire pour l'entretien alors attendez vous a y laisser beaucoup de plumes .. et ca va continuer apres .. roulement .. etc .. carnet d'entretien oblige et a plus de 10 Mkms par an comme moi .. ca pique !!!!!!!!
il faudra alors enviseager de vendre avant .. style 30 mkms .. quand elle cote encore un jolie petit billet a la revente et tout ceci sera pour le prochain ... .ou repassé au Twin pas cher nippon .. ou bien mme un 4 pattes classiques .
t pourtant .. en Withe je la kiff grave ma becanne mais la ... pour le coup .. ca pique !!!!!

[maya]

C'est la question que je pose: comment expliquent ils une si gros décalage dans le calage des soupapes???
Ce n'est pas du tout normal !!!
Ce moteur, si il vraiment besoin d'autant de pastillage, est très mal en point .... à seulement 20000 bornes.

Quand ca bouge trop vite, c'est que ca a "rupté" un peu trop souvent.   
Bon ben là Cyrille repart pour un tour, ca fait mal mais bon, c'est pas non plus un echange standard à 6000€ ...

Dans le domaine de la moto, encore plus que dans la bagnole, (savoir) faire un minimum soi même permet
de faire de belles économies, quand le budget est un peu serré ... 

[Ryk*13*]

c'est des afghans vu le prix   

colombien moins cher tu crois