Graisse filtre à air

[bricou]

Bonjour à tous,

j'ai fait l'entretien annuel de mon speed ce weekend, c'est la première fois que je nettoyer un filtre à air BMC, habituellement je les remplaçais, mais là c'est un filtre à nettoyer. Tant mieux. Bonne découverte.

Je l'ai donc nettoyé à grande eau avec le détergent BMC qui va bien. Je l'ai fait sécher, puis je l'ai regraissé avec un produit "motul air filter oil spray", une fois remonté, la moto avait du mal a démarrer, fumée blanche, plein de râtés, s'ettoufe puis cale, ne tient pas le ralenti. Voyant orange moteur 

Je me suis dit, mince, oublié de rebranché qqchose... je redémonte, idem. Je la fait tourner sans filtre, elle tourne nikel.

Je décide alors de renettoyer le filtre et de le remonter non graissé. Et là miracle, le moteur tourne nikel, et le voyant orange moteur s'éteind au bout de quelques minutes.

Alors le graissage de filtre à air, trés peu pour moi... Qu'est-ce que vous en pensez, et qu'est ce que vous utilisez sur vos filtre à air ?

Merci d'avance et bon dimanche les triumphistes !!

[cmoifrancky72]

J'ai eut un filtre à air lavable sur mon ancienne voiture et je te conseille vivement de le huiler. C'est l'huile qui filtre les impuretés pas le filtre en lui même qui est bien moins filtrant qu'un filtre à air papier. Donc tu huile, légèrement, et tout devrait rentrer dans l'ordre

[bricou]

J'ai l'impression que le spray que j'ai acheté ne convient pas, je ne peux pas en mettre plus légèrement que ce que j'ai fait.

[bricou]

http://www.motoblouz.com/vente-produit-entretien-motul-air-filter-oil-spray-400ml-78525.html?sku_id=294688&gclid=CjwKEAiAx--2BRDO6q2T84_a52YSJABWAbfrDPNxwKc8TmsgZQ5Aooszf6XbfkBAGz6j_3nYtvshwhoCiZDw_wcB#ectrans=1

J'ai mis ce produit, et il est noté pour filtre à air en mousse, est ce que c'est un produit différent pour les filtre à air lavable BMC ?

[bricou]

En tous cas la moto s’étouffe et ne respire pas avec ce spray. il faut attendre longtemps avant de le remonter ?

[cmoifrancky72]

De mémoire je le laissait s'égoutter toute une nuit. Mais je crois que je suis un peu maniaco-dépressif parfois 

[bricou]

C'est ce que je voulais faire, mais comment ils font dans les garages...??

[guillaumev]

De mémoire je le laissait s'égoutter toute une nuit. Mais je crois que je suis un peu maniaco-dépressif parfois 

"s'égoutter" 

Je ne pense pas que le filtre doive baigner dans la graisse pour être efficace!!!

[bricou]

perso j'en ai pas mis beaucoup. juste pour humidifier le filtre. mais je ne comprends pas pourquoi le moteur s'étouffe.
je pense qu'il faut le laisser sécher ? je vais réessayer aujourd'hui si j'ai le temps.

[fifi.38]

d'après ton commentaire, il est évident que ton produit graissant est nocif pour la carburation.
la seule chose qui me chagrine , est que ton produit est fait pour un filtre en mousse or ton filtre BMC n'est pas en mousse (je crois).
BMC doit bien préconiser un produit spécifique ?

[bricou]

Je viens d'appliquer le produit avec parcimonie, je laisse sécher un bon bout de temps, et je verrai si ça recommence. si c'est toujours le cas, je commanderai le produit BMC. Le mec de chez triumph m'a vendu ce produit comme étant universel.

[fifi.38]

normalement, le séchage est rapide.
tiens nous au jus.

[jeandemi]

C'est un filtre en coton, pas en mousse
Et ce n'est pas de la graisse qu'on met dessus, mais de l'huile !

[Labrador]

Bon comme il est dit c'est une huile spéciale
 

C'est un filtre en coton, pas en mousse
Et ce n'est pas de la graisse qu'on met dessus, mais de l'huile !

Voilà un lien, c'est ça que je mets.
http://www.amazon.fr/gp/product/B00029WYD0?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o08_s00
J'achète le bouteille et je mets de l'huile dans un pulvérisateur standard que tu récupères et nettoies genre glassex ou produit ménager et c'est plus économique.
Tu dois laver ton filtre à l'eau chaude avec un détergent , moi je prend de la lessive liquide, je fais tremper, je secoue, l'eau devient très sale, je rince bien, je recommence un lavage, je rerince, et je laisse sécher au moins 24h. ensuite je pulvérise l'huile rouge suivant la notice, une première passe régulière, je laisse sécher, une bonne heure et je passe une deuxième couche pas trop chargée et je laisse sécher quelques heures et je remonte le tout.
Sur mon ex Legend TT de 99 qui est partie hier, il était monté des filtres KN modifiés par Mecatwin et ça fonctionnait à merveille, mais au bout de 17 ans ils ne sont plus blanc mais gris, peut importe si on les nettoie bien la crasse par. C'est l'huile qui retient les poussières. Moi je les nettoyais tous les ans.

[T5etCIE]

Je l'ai donc nettoyé à grande eau avec le détergent BMC qui va bien. Je l'ai fait sécher, puis je l'ai regraissé avec un produit "motul air filter [/b]oil spray", une fois remonté, la moto avait du mal a démarrer, fumée blanche, plein de râtés, s'ettoufe puis cale, ne tient pas le ralenti. Voyant orange moteur 

je pense que ce n'est pas adapté comme produit ; comme il est dit plus haut , il existe des huiles spécifiques pour ce genre de filtres
la bombe que tu as acheté est plutôt préconisée pour les cross/enduro avec filtres mousses