Nouveautés Triumph 2017.

Démarré par guillaumev, 16 Juin 2016 à 09:20:25

Raims

Citation de: Philnet le 23 Décembre 2016 à 15:57:27
La speed R 2016 est une très belle machine, j'y réfléchissait d'ailleurs ...mais comme la S1000R, c'est trop lourd, elle est même plus lourde d'ailleurs je crois ... et le tableau de bord, j'ai l'impression de revoir ma speed d'il y a 10ans ... avec l'écran couleur sur la nouvelle street elle va prendre une claque la speed ...

Ma brutale 800 en 2013 faisait 125cv pour 167kg à sec !!! cela change tout pour l'agilité, c'est ce genre de moto que je veux retrouver, un vrai jouet j'ai adoré.
Moins de puissance, plus léger, au moins on arrive à exploiter la machine, les 160cv de ma BM étaient inutiles 80% des sorties ... et au final c'est frustrant et fatiguant trop de puissance car tout est plus rigide et demande de l'investissement pour être menée à bon rythme ... ça ne m'interesse plus

8)
KTM Powaaaa :mrgreen:
Et la future Duke 790 risque de faire très fort aussi :wink:
"..."

Jim

#91
oui, sûr, "c'est du Brutal" ...mais pas de chez MV  :lol:

Sinon, je partage l'avis de pas mal d'entre vous sur ce sujet. C'est d'ailleurs pour çà que je n'arrive pas à me séparer de Motobellucci.
Malgré ses modestes 106 cv, elle offre bien du plaisir sur nos routes de moyenne montagne...

Après 2 ans et demi de complicité, je ne m'en lasse toujours pas, même si j'envisage très sérieusement de chercher une nouvelle moto en début 2017...Mais nous en reparlerons  :wink:

Prendre des grosses cylindrées de 160 cv et +, est une tentation, mais comment revenir ensuite à plus raisonnable, that's the  question et je comprends la crainte de Fifi et d'autres  :?
Nous voulons des coquelicots// https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

zéno



sans maitrise la puissance n'est rien !!!

je ne dis pas cela pour Fifi ou Jim  :lol:  mais pour d'autres  :mrgreen: :siffle:


avec un 800 street , le poids sera autour des 175 kg je pense et maxi 120 cv ........  :wink:

sinon ca va trop marcher sur les plates bandes du speed  :roll:
GaaaaazzzZ Ton
jamais plus vite qu'a fond

Raims

Ma trottinette ne fait que 75ch, mais avec seulement 148kg à déplacer ben le résultat est jouissif :P
Après, oui, sur les longues lignes droites ou en sortie de grande courbe rapide je manque de puissance par rapport à d'autres, mais perso mon pied je le prends dans le sinueux, là où une grosse puissance est inexploitable :wink:
Bref, je suis plutôt d'accord avec vous, rien ne sert d'avoir la plus grosse (puissance) pour prendre son pied :mrgreen:
"..."

Philnet

#94
je n'ai jamais manqué de puissance avec les 125cv de la MV, les 160cv de la BM à part à certains endroits kivonbien (qui a dit la montée du ventoux? lol) on les exploite pas ... l'étagement de boite plus long qu'avec les petits 3cyl à faible inertie, fait que l'on exploite moins bien la boite, je crois que je montais le ventoux plus vite avec la MV ... bon après elle pissait l'eau en haut la MV ... (véridique, bouchon de reservoir du LDR qui supporte pas la pression ...)

je voulais repartir sur une tracer, histoire de faire de gros we, le 850 yamaha est sympa et dans le meme esprit, mais la finition fait cheap... et cet écran couleur sur la street me fait de l'oeil :p (ouais c'est con, c'est un détail, mais me faut pas grand chose pour me faire changer d'avis!!)

filibri

c'est clair que le poids  la puissance , le couple y sont pour beaucoup , mais seulement pour ceux qui savent manier leur monture , un blaireau ( ce n'est pas péjoratif ) le restera qu'il ait 100 ou 200 cv entre les jambes ... j'ai vu des gars mener des motos ( style VMAX ) que meme avec 50kgs en moins et 10 à 20 bourrins en plus , t'étais derrière et pas forcément aussi à l'aise .... tout est relatif  :wink:

guillaumev

Vive le 2.0 8)

fifi.38

pourquoi avoir un compte tours de chaque côté.
ah  :blink: peut être que c'est un bicylindre  :siffle:
la joie d'être au grand R

jpv42

non d'un côté c'est le compte tour et de l'autre les vitesses   :siffle: c'est pas ça   :blink:  :mrgreen:
casse pas la tête

Chewi

en tout cas ce modèle ci n'est pas pour la France!
L'homme a crée dieu, le contraire reste à prouver. Serge Gainsbourg

guillaumev

J'imagine que tout comme le Speed, le Tiger ou l'actuel Street, une simple combinaison de boutons permet de passer de mph en km/h.  :wink:
Vive le 2.0 8)

Guilbar

J'adoooore !

Et vu le petit pictogramme en haut à gauche avec la petite route,  on sait déjà qu'il y aura plusieurs modes de conduite et de gestion moteur  :wink:
"Life is too short to ride boring motorcycles"

Philnet

ce compteur est vraiment très réussi, j'aime beaucoup

zéno

 et bien ! en attendant de voir la bète au complet , le compteur est .......

:3/10:  et encore , je suis gentil , mais ce n'est que mon avis , et je le partage , et réciproquement  :mrgreen:

ma foi , il en faut pour tout les gouts  :siffle:


GaaaaazzzZ Ton
jamais plus vite qu'a fond

Philnet

yen a qui payent des options qui coutent un rein chez audi pour avoir un écran couleur ...

peut être qu'il y aura une option gps sur la street qui utilisera l'écran ? lol