Nouveautés Triumph 2017.

[guillaumev]

 

[Seeli]

Vivement que triumph presente son nouveau street triple, car la les sportifs sont frustres....

"Le nouveau Street Triple" ??? Non, tu veux dire "la mise à jour" du Street Triple.

De vraies nouveautés "sportives" (Roadsters notamment) ou Sport/GT chez Triumph, ça fait longtemps qu'il n'y en a pas eu. 

[Nico7469]

Vala on a toujours les memes discussions depuis 2 ou 3 ans...

et ça se résume à  "vivement que Triumph sorte quelque chose de nouveau"... 

[Chewi]

pas d'accord Nico, Triumph à vraiment crée du neuf, du beau avec cette nouvelle gamme néo rétro.
cela ne te convient pas et t'a raison de le dire car beaucoup de clients Roadster, sportifs et Gt attendent le renouvellement de cette partie de leur gamme.
Ils ont prouvé qu'ils avaient envie de se renouveler, souhaitons que cela arrive rapidement pour le reste.

[Seeli]

pas d'accord Nico, Triumph à vraiment crée du neuf, du beau avec cette nouvelle gamme néo rétro.

Justement Chewi, on ne parle pas ici de la gamme neo-retro, parce qu'ils ont fait l'effort de la renouveler complètement.Et elle est très réussie.

La gamme "sportive" et sport / GT par contre, c'est lamentable. Je pense que c'est ce que Nico voulait dire, mais il ne l'a pas précisé. 

[Igeul Hoffzerod]

Rhooo la solitude que je vais avoir quand un motard va venir avec cela ( le truc au dessus )... et me dire...  c'est cool toi aussi tu roules en Triumph.... on a la meme base moteur...
 

Je savais bien qu'il fallait que je signe pour la SDR1290.....

[Nico7469]

pas d'accord Nico, Triumph à vraiment crée du neuf, du beau avec cette nouvelle gamme néo rétro.

Justement Chewi, on ne parle pas ici de la gamme neo-retro, parce qu'ils ont fait l'effort de la renouveler complètement.Et elle est très réussie.

La gamme "sportive" et sport / GT par contre, c'est lamentable. Je pense que c'est ce que Nico voulait dire, mais il ne l'a pas précisé. 

Merci Seeli.

En effet, je ne crache aucunement sur cette gamme néo-rétro, mais avouons quand même que sur ce coup, renouvellement il y a mais innovation on en est loin...
C'est simplement basé sur du "allo Hinckely, vous avez vu la montée en puissance des HD et des bobber de toute sorte?? Bon ben faut que vous nous pondiez un truc pour faire des ventes..."

Ceci étant dit, j'adore la Trux et la Trux R, et cette Bobber ne me laisserait pas indifférent (si j'avais vos âge bien sûr  )...

Ca reste du beau boulot. mais parler de nouveauté, faut pas pousser !

[Chewi]

ok je comprend , mais y a réellement de la nouveauté en matière conception entier de plusieurs modèles. De moteur entièrement nouveau, de gestion électronique, etc, ...

Après, savoir qui de HD ou de Triumph à inventé le Bobber ... mes connaissances ne vont pas aussi loin pour dire qui peut en revendiquer la paternité. sans doute les deux !
 

[Igeul Hoffzerod]

Ils ont revu pas mal la speed triple, mais dans la continuite pour ne pas effrayer la clientele.
Ils ont ete timores....

Ils jouent une grosse carte sur l evolution de la Triumph Street triple, on a hate de voir cela.

Et j aimerai bien qu ils viennent sur le terrain de la sportive de route civilisee et concurencer  la nouvelle ducati SS.
Une speed triple avec une jolie robe...
En terme de cout, cela doit pas etre enorme...

M enfin, bref... pour le moment, pour les fous furieux de chez Triumph.... il n y a rien a se mettre sous la dent !
 

[PierrotGAZ]

si ils arretent le dayto ce n'est pas pour ressortir une sportive... 

et vu la course à l'armement et a la puissance de la concurrence...  tromph ne va pas sortir un modèle pour être 40cv en dessous des autres  surtout pour les hypersport !

déja que la Speed (qui est très réussi à mon gout) est beaucoup moins puissante que les autres(mais avec l'agrément moteur, ca passe) mais pour une hyper sport en +1000cm3 cela parait inconcevable !

je trouve que vous êtes bien dur avec les nouveautés, surtout pour la speed qui est quand même plus modifiée  que les toutes les dernières évolutions que l'on a connu 

pour le bobber...    ça fera plaiz aux parisiens hypsters tatoués 

[Seeli]

Le Speed Triple est un "camion" dans les enchaînements rapides, du fait d'un centre de gravité haut-placé.

Il est même moins maniable que ma XR, qui est pourtant plus lourde de 30/40kg.

Ca trahit une conception relativement ancienne. Je suis d'accord, ce n'est pas une mauvaise machine, loin de là, mais si aujourd'hui tu veux rouler Triumph avec une machine du type S1000R ou KTM SuperDuke 1290, ben tu ne peux pas. C'est dommage. 

[PierrotGAZ]

rien que par la puissance et par le prix tu n'est pas dans la même catégorie !

[guillaumev]

Une speed triple avec une jolie robe...

M'en parle pas...

Le Speed Triple est un "camion" dans les enchaînements rapides, du fait d'un centre de gravité haut-placé.

Même le modèle 2016?

[Guilbar]

Lors de l'essai du 2016 j'ai eu l'impression d'être sur une 250 tellement elle obéissait à la moindre pression sur le guidon ! 

Je sais que je pars de loin vu ma meule actuelle et que je n'ai pas essayé la XR ou autre mais il me semble que cette moto est parfaitement maniable !

Je ne sais pas, il faudrait que les utilisateurs de meule moderne fassent un essai et nous fassent un vrai retour ! 

[Seeli]

rien que par la puissance et par le prix tu n'est pas dans la même catégorie !

CQFD, et c'est bien le problème.

Quoi que quand tu vois le prix d'un Speed aujourd'hui, c'est chaud de le défendre niveau tarif.

Par contre, ouais, c'est une putain de belle bécane, j'en démords pas. Franchement, si le Speed n'était ce qu'il est aujourd'hui, je crois que j'aurai de nouveau craqué, simplement pour l'esthétique.

Et Mme est entièrement d'accord avec moi. 

Même le modèle 2016?

Pas testé Mev. Peut être que je m'avance un peu en effet, mais comme le cadre et la géométrie n'ont pas fondamentalement changés, je me dis que le comportement général de la moto doit être le même.

A valider par un essai, prochainement.