panne électrique

[granny smith]

Salut les gars,

J'ai un faux contact sur mon speed de 2008:

quand je tourne le guidon sur la gauche ça coupe le courant un peut avant d'arriver en buté.

ce doit être un fil qui se met en court circuit qd il se tend...

J'ai tripatouillé tous les fils qui sorte du tableau de bord, ou que j'ai pu apercevoir, sans résultat.

Je crains bien sur de tomber en panne définitive (je dois faire 35 bornes pour rentrer ce soir)  ou pire un incendie...

quelqu'un à déjà rencontré ce problème ?

Merci d'avance et bonne journée.

[NiNi]

problème connu sur ce millésime.
Mr triumph ayant fait son gros rachot sur le cuivre ces années là.

il faut ouvrir le faisceau pour trouver le / les fils incriminés et un point de soudure et un peu d'isolation plus tard cest good.
ensuit il te faut tacher de sonner su mou au faisceau pour ne plus que cela se reproduise.

[granny smith]

problème connu sur ce millésime.
Mr triumph ayant fait son gros rachot sur le cuivre ces années là.

il faut ouvrir le faisceau pour trouver le / les fils incriminés et un point de soudure et un peu d'isolation plus tard cest good.
ensuit il te faut tacher de sonner su mou au faisceau pour ne plus que cela se reproduise.

merci Nini. 
c'etait bien ça, un fil coupé derrière la plaque qui tient le faisceau au cadre...

c'est vrai qu'il on économisé sur le cuivre, j'ai pourtant pas eu l'impression qu'on nous la donne lors de l'achat....

[djdj]

Bon ben j'arrive trop tard.    Bien joué "Vieille pomme"

Ce qui est écrit étant écrit... et à toutes fins utiles pour le suivant :

"ce doit être un fil qui se met en court circuit qd il se tend..."

ou quand il se détend (dans ton cas à gauche), et vient se faire pincer entre colonne direction et tés, ou autres...
ou déjà dénudé et qui vient se frotter à une masse, genre radiateur.

[zrvince]

On est tous passés par là !

J'ai réparé avec ce type de raccord, plus sécure qu'une soudure.
On mets les fils dedans, on chauffe au briquet, l'anneau d'étain fond avec le cuivre et la gaine se thermo rétract en même temps. C'est top et propre.

http://www.jonction-et-derivation-electriques.fr/Connecteur-auto-soudeur-etanche-ZETFB-6-10-gris


Par dessus, un bon coup de x trame tape pour refaire une jolie gaine étanche et c'est réglé.

https://www.thomann.de/fr/tesa_4600_xtreme_sw.htm?gclid=CL_rh-vZk84CFRa3GwodMsEKPA

[granny smith]

Bon ben j'arrive trop tard.    Bien joué "Vieille pomme"

Ce qui est écrit étant écrit... et à toutes fins utiles pour le suivant :

"ce doit être un fil qui se met en court circuit qd il se tend..."

ou quand il se détend (dans ton cas à gauche), et vient se faire pincer entre colonne direction et tés, ou autres...
ou déjà dénudé et qui vient se frotter à une masse, genre radiateur.

c'est bien qd il se tend: le faisceau passe sur le coté droit du cadre, donc qd tu tourne à gauche...ça tire à droite (sans jeux de mots ), en effet, il ne touchait pas de masse mais s'écartait et ne faisait plus contact...

[granny smith]

On est tous passés par là !

J'ai réparé avec ce type de raccord, plus sécure qu'une soudure.
On mets les fils dedans, on chauffe au briquet, l'anneau d'étain fond avec le cuivre et la gaine se thermo rétract en même temps. C'est top et propre.

http://www.jonction-et-derivation-electriques.fr/Connecteur-auto-soudeur-etanche-ZETFB-6-10-gris


Par dessus, un bon coup de x trame tape pour refaire une jolie gaine étanche et c'est réglé.

https://www.thomann.de/fr/tesa_4600_xtreme_sw.htm?gclid=CL_rh-vZk84CFRa3GwodMsEKPA

merci zrvince,

c'est un super produit en effet, pour l'instant j'ai fais une soudure vite fait avec un bout de gaine rétractable pour pouvoir rentrer sans encombre.
mais qd je referais ça propre pour que ça casse plus, je prendrais ce type de produit