l'amorto de la standard est basic ,il fait le job mais j'aimerais avoir un model avec des réglages pour peaufiner tout ça et avoir plus de précision ...
Ta fourche "standard" est elle aussi, basique parce que non réglable (m'fin je crois).
Modifier un réglage de suspension uniquement sur l'arrière (ou sur l'avant), pour moi c'est s'exposer à la mise au tas.
Ton réglage actuel bien que basique, respecte un certain nombre de règles avant/arrière pour un comportement sain de la moto.
Son seul défaut est d'être standard, et donc prévu pour pilotes de poids standard, en solo, sur routes standards, etc...
A défaut de possibilité de réglages de la suspension avant, et
en roulage solo, un amorto réglable à l'arrière me semble (pour des raisons de sécurité), condamné à être réglé à l'identique de ton standard.
Quant au roulage occasionnel en duo, s'il n'est pas équipé de molettes de réglage rapide, tu n'y toucheras pas.
