Pages: 1 [2]

Auteur Sujet: Problème lèctrique sur Daytona  (Lu 3381 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Eric Puil

  • Invité
Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #15 le: 28 août 2016 à 22:49:44 »
Un mofset quoi :)
IP archivée

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #16 le: 28 août 2016 à 23:09:57 »
Citation de: gulacy le 28 août 2016 à 21:22:51
Déjà achète un VRAI Régul :

http://roadstercycle.com/

 :wink:

sinon , je vends du matos en France!
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne T5etCIE

  • Membre de l'association
  • Moulin à fariboles
  • ***
  • Messages: 1814
  • Déconomètre: 117
  • Sexe: Homme
  • 955 minimum
  • Localisation: Challans
Re : Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #17 le: 28 août 2016 à 23:11:45 »
Citation de: Eric Puil le 28 août 2016 à 17:18:08
Je viens de controler la résistance entre chaque bobine du stator (qui me parrait d'une couleur bien marron d'ailleurs sur une majorité des bobines) et ces valeurs sont comprises entre 0.3 et 0.5 ohms... j'ai fait la meme opérations sur les fils de l'alternateur et j'ai une valeur de 0.2 ohms...cela parait il normal?

peux tu approffondir ta deuxième mesure : ta valeur de 0.2 ohm tu la trouve entre quoi et quoi ?

envoi une photo a t5etcie@orange.fr
IP archivée
peu importe la couleur ou le style:Trois futs maximum sous le capot

Hors ligne gulacy

  • Zarma, t'as mis de l'éther!
  • Messages: 32099
  • Déconomètre: 669
  • Sexe: Homme
  • "Catapulte " Speed Triple '06
    • Gulacy's Universe
  • Localisation: Konard Land
Re : Re : Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #18 le: 29 août 2016 à 00:32:23 »
IP archivée
Un Speed 1050 sinon rien

Eric Puil

  • Invité
Re : Re : Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #19 le: 29 août 2016 à 11:11:33 »
Citation de: T5etCIE le 28 août 2016 à 23:11:45
Citation de: Eric Puil le 28 août 2016 à 17:18:08
Je viens de controler la résistance entre chaque bobine du stator (qui me parrait d'une couleur bien marron d'ailleurs sur une majorité des bobines) et ces valeurs sont comprises entre 0.3 et 0.5 ohms... j'ai fait la meme opérations sur les fils de l'alternateur et j'ai une valeur de 0.2 ohms...cela parait il normal?

peux tu approffondir ta deuxième mesure : ta valeur de 0.2 ohm tu la trouve entre quoi et quoi ?

envoi une photo a t5etcie@orange.fr
Ce sont les valeurs que j'ai mesuré de la broche qui se connecte à l'alternateur, et qui va jusqu'au régulateur. Ca me parait  plutot correct non?
IP archivée

Eric Puil

  • Invité
Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #20 le: 11 septembre 2016 à 11:20:21 »
Rebonjour à tous...
Tout d'abord merci à tous pour vos conseils, à T5 pour le régulateur...
Mais une dernière question me taraude avant de reprendre la route.
J'ai monté le régul hier soir. J'ai changé la batterie...pour info, la batterie qui été dans la moto
n'est pas la meme que celle que j'ai remise. une Yuasa 12 avant et une Yausa 14 maintenant...bref.
Venons en la question. Mon alternateur développe 90V à 4000 trs... mais vers 6000-7000 tours, ca monte à 110V.
Les fils tiédissent vite après la mise en route du moteur. (ceux du stator)
Ces 110V sont ils normaux? J'ai pas envie de re griller mon régulateur.
Ca fait un mois que j'ai pas rouler...ca me démange.....
MERCI
IP archivée

Hors ligne babas32

  • Réservé(e)
  • Messages: 36
  • Déconomètre: 0
  • Sexe: Homme
  • 955i daytona 2001
  • Localisation: 32120
Re : Problème lèctrique sur Daytona
« Réponse #21 le: 26 septembre 2016 à 23:10:05 »
Contrôle bien toutes les connexions, mais plus de 100v c normal pour moi pareil.
IP archivée
Pages: 1 [2]