Peine perdue depuis bien longtemps !
Il existe toutes sortes de théories, un étrier plus mc de Sprint ST améliorerait les choses ou alors direct du beringer ou autre...
J'ai vu aussi sur le net un disque de plastique du diamètre du disque inséré entre celui ci et le kit chaîne (afin que la graisse de ce dernier ne soit pas projetée sur le disque) ...
Bref, moultes solutions et certains prétendent aussi que des plaquettes raçing règle le problème...
Si une solution existait réellement, et vu que le soucis de ce fameux "ralentisseur" est là depuis 1997, j'ose espérer que Triumph aurait réglé la chose !
Mais bon...pas sûr !
Voyons si les sorciers mécanos du fofo ont une solution miracle, en attendant, tout sur l'avant !