Révision des 40000

[Chewi]

Forcément ca dure moins longtemps mais je m'étais éclaté avec ces plaquettes "racing".

à bon je ne me souviens pas que tu t'es mis une boîte avec le Tiger...

Bin justement non, je tapais des gros freinage avec mes plaquettes racing donc pas d'éclatade contre un platane ! 

[lucho31]

par contre ces plaquettes freines mieux oui....mais si elles ont eu le temps de chauffer....dans le cas contraire des standards sont meilleures...

[Chewi]

En effet, pour un roulage tranquille sans grosse arsouille, du standard suffit largement

[jeandemi]

En effet, pour un roulage tranquille sans grosse arsouille, du standard suffit largement

Et les Racing vont moins bien...

Que les plaquettes durent moins longtemps, ce n'est pas très grave, mais les disques ça coûte nettement plus cher

[Chewi]

Pas d'accord, quant j'ai vendu le Tigrou a 53000 kms, les disques étaient impec et c'est des racing qu'il y avait dessus.

[jeandemi]

sur ma Sevenfifty, les disques étaient bouffés (cote limite largement dépassée) à 130.000km avec des SBK3, alors qu'avec des plaquettes d'origine ils peuvent tenir plus de 200.000km...
j'ai des A3+ sur ma GSX 1400, et à 85.000km les disques n'ont presque rien, à peine quelques marques

dans les tests Moto Magazine, les plaquettes racing freinent mieux uniquement quand elles sont chaudes sur de gros freinages.
à froid, elles vont moins bien, et font du bruit sur les petits freinages (elles crissent)

[gulacy]

Pas d'accord, quant j'ai vendu le Tigrou a 53000 kms, les disques étaient impec et c'est des racing qu'il y avait dessus.

tout dépend aussi du type de freinage? Trappeur ou freinage moteur? Je caricature mais cela doit jouer, non? 

[PierrotGAZ]

clair que c'est comme les pneus... 

certains avec la même machine et la même monte arrive à faire 4fois de km que d'autres !

[Labrador]

Ben moi j'ai monté des CARBONE LORRAINE PLAQUETTES ARRIERE 2326 RX3 TRIUMPH TIGER 1050 2007-2011 et étrier nettoyé, pistons nettoyés et tournés avec ma super pince maison , aucun effort pour les repousser avec les doigts.
Je roule je roule, je freine presque pas et je retrouve mon disque arrière avec de profondes rayure sur la zone extérieure.
je démonte l'étrier, les plaquettes, tout semble bien, pistons nickel.
Vous avez une idées?
Alors Tigre sur béquille centrale, première, cale en bois , papier  de verre métal à l'eau et polissage du disque pour rattraper un peu.
Je peux faire une photo si vous voulez.

[cmoifrancky72]

Change ton TPMS et règle l'injection  Non je déconne  .
Tu as peut être eu un caillou de coincé à un moment ou un autre ce qui a rayé ton disque. Sinon oui fais une photo je regarderais les miens ce soir car ils sont un peu marqué au bout de 50 000 bornes mais cela ne m'inquiète pas.

[Labrador]

Change ton TPMS et règle l'injection  Non je déconne  .
Tu as peut être eu un caillou de coincé à un moment ou un autre ce qui a rayé ton disque. Sinon oui fais une photo je regarderais les miens ce soir car ils sont un peu marqué au bout de 50 000 bornes mais cela ne m'inquiète pas.

Possible pour le caillou j'y ai pensé, mais je ne n'inquiète pas .
Voici une petite photo du disque arrière :

Pour la carto et l'injection j'y travaille doucement mais sûrement , la patience et la ténacité sont des règles de travail pour aboutir au résultat, j'ai travaillé dans la recherche alors j'aime bien. 

[jeandemi]

Effectivement, ce sont des marques d'usure assez prononcées
Étrier qui reste coincé ?
Défaut de rodage?
Ou plaquettes trop agressives...

[cmoifrancky72]

Bon je trouve pas ça plus inquiétant que le mien

[Labrador]

Effectivement, ce sont des marques d'usure assez prononcées
Étrier qui reste coincé ?
Défaut de rodage?
Ou plaquettes trop agressives...

Non les pistons sortent idem et rentre au doigt et tournent librement.
Je pense plutôt aux palquettes, je ne reprendrai plus des carbone lorraine mais des EBC.
Mais bon le frein arrière c'est plutôt un ralentisseur, les freins c'est plus l'avant.

[cmoifrancky72]

J'avais mesuré le mien au Palmer et il était encore très bon donc je ne me fais pas de soucis.
A tort peut être