Bruit fuite d'air

[steve64]

bonsoir,

Après être passé par la case présentation, je fais un détour ici pour bénéficier de vos lumières.

la moto:
 daytona T595 (1999)
 85000kms
 
frais récents:
vidange
bougies
filtre à air
contrôle jeu aux soupapes
...

Le soucis constaté est un bruit, genre fuite d'air (pshit....pshit) impossible à localiser à l'oreille.
Ce "pshit" se fait entendre 1 minute après le démarrage et la fréquence est de l'orde de toute les 10 secondes environ.
Il a commencé à se faire entendre le jour où je me suis cogné 400 bornes d'autoroute (je précise de suite que j'ai fais ça tranquillou).
J'ai commencé par regarder au niveau de l'admission (durite/boite à air) (boite à air/carbu) ...RAS.
Je suis passé à l'échappement ...RAS.
compression au niveau des injecteurs? joint de queue de soupape? segmentation?....
je ne sais pas par où commencer.

merci.

[kéziah]

Salut,
Durites de dépression craquelées ou débranchées 
Jette un oeil sous la boite à air... un peu mieux  sous le pas à pas peut être 

[steve64]

ok, demain j'installe la lumière dans ma guitoune 

je regarde ça demain :winch:
merci

[T5etCIE]

Salut,
Durites de dépression craquelées ou débranchées 
Jette un oeil sous la boite à air... un peu mieux  sous le pas à pas peut être 

on voit de suite le gars expérimenté

[kéziah]

Salut,
Durites de dépression craquelées ou débranchées 
Jette un oeil sous la boite à air... un peu mieux  sous le pas à pas peut être 

on voit de suite le gars expérimenté

Hehe 

[Fab 76]

Salut,
Durites de dépression craquelées ou débranchées 
Jette un oeil sous la boite à air... un peu mieux  sous le pas à pas peut être 

Ouh là! il se peut que l'on ai un futur membre du club des connecteurs cassés... Vas-y doucement sur les connecteurs d'essence sinon tu vas en prendre plains les chaussures 

[steve64]

Salut,
Durites de dépression craquelées ou débranchées 
Jette un oeil sous la boite à air... un peu mieux  sous le pas à pas peut être 

Ouh là! il se peut que l'on ai un futur membre du club des connecteurs cassés... Vas-y doucement sur les connecteurs d'essence sinon tu vas en prendre plains les chaussures 

  , oui oui! je fais parti des membres des connecteurs cassés (mais ça date du premier démontage du réservoir ).
depuis, connecteurs "acier"

Bon, pour le reste, merci Kéziah car en démontant ces durites pour bien les observer j'ai pu constater qu'elles sont fondues (et pas fendues)  à des endroits!
Je sais pas combien ça va me couter chez le concessionnaire, car vu les prix d'un bout de plastic chez eux...ça fait peur.

[kéziah]

 
Demande à T5&Cie s'il a ça en stock

[spoony]

ce bruit peux venir, ou bien des ptites tubulaires du pas a pas, ou bien si tu as une synchro des papillons deréglés, sur un papillons un retour de flamme qui fait comme un pschitt mais tu le verrais sur le regime moteur qui diminue de 100-200 tours a cet instant. a controler donc

[steve64]

ce bruit peux venir, ou bien des ptites tubulaires du pas a pas, ou bien si tu as une synchro des papillons deréglés, sur un papillons un retour de flamme qui fait comme un pschitt mais tu le verrais sur le regime moteur qui diminue de 100-200 tours a cet instant. a controler donc

non, ce bruit n'influe pas sur le régime moteur.
Vu l'état des durites je pense que ça vient de là.
Est ce de la durite standard? car j'ai lu dans le forum qu'il y avait des durites avec des billes ...

[T5etCIE]

quelle année la moto ?

[steve64]

mise en circulation avril 1999

[T5etCIE]

tes durits sont annelées ou lisses ?
ton moteur pas a pas il est sur le dessus de la rampe ou derrière les cylindres sous le tendeur de distrib?

[steve64]

durites lisses et moteur pas à pas sous le tendeur

[T5etCIE]

Désolé pour toi , tu vas pouvoir attendre Noel pour te les payer
les trois durits sont entre 50 et 60 € la pièce