Rendre etanche nos jantes a Rayons !

[grey]

Merci pour le lien

Pour la dimension de la jante arrière de la Thruxton R, ils proposent 17" x 5.0" ou 5.5" pour les kinéos, c'est quoi la différence ? 

En gros , 1,25 cm plus large... 

Grey & c'est peu dire...

[Thruxton2017]

Merci pour le lien

Pour la dimension de la jante arrière de la Thruxton R, ils proposent 17" x 5.0" ou 5.5" pour les kinéos, c'est quoi la différence ? 

En gros , 1,25 cm plus large... 

Grey & c'est peu dire...

Ok, et le fait qu'elles soient plus larges apporte quoi en terme de conduite ? 

[grey]

La plus large, t'apporte des emmerdes... C'est pas pour rien qu'un ingénieur s'ait cassé
la tête avec de savants calculs pour que ta Thruxton marche bien...

Si en largeur ça passe, il faudra monter une taille différente de pneus, donc modif fondamentale
donc refus au futur CT...
Et puis il te manquera quelques chevaux pour retrouver le même niveau de perfs...

La bonne taille est gravée sur les jantes... 

Grey & bref, pas glop! 

[LéoT3]

Sans compter que sur le Thrux, le passage dans le bras oscillant ne laisse pas beaucoup de place pour une monte plus large.
Je me souvient d'un membre du forum qui avait eu des problèmes avec ça!

[Thruxton2017]

Sans compter que sur le Thrux, le passage dans le bras oscillant ne laisse pas beaucoup de place pour une monte plus large.
Je me souvient d'un membre du forum qui avait eu des problèmes avec ça!

Tu peux m'en dire plus ? ça m'intéresse 

Entre Kinéo qui les proposent en 17" x 5.5 et Rotobox qui les proposent en 17" x 6.0....

Je suis sur le point de commander des jantes carbones de chez Rotobox, et ils ne proposent que des jantes en 17" x 6.0 à l'arrière pour ce modèle, donc faut que je sois sur que ça " passe " 

[fifi.38]

la jante de 6" va certainement passer entre le bras oscillant mais tu vas être obligé de garder la taille de pneu d'origine.
Du coup, tu va te retrouver avec un pneu à profil plat

[Thruxton2017]

la jante de 6" va certainement passer entre le bras oscillant mais tu vas être obligé de garder la taille de pneu d'origine.
Du coup, tu va te retrouver avec un pneu à profil plat

J'ai vu un propriétaire de speed twin qui en avait installé sur la speed twin avec des super corsa...

https://www.instagram.com/p/CAM3mlcnVUa/?igshid=16xnkhjnng3b0

Comprends pas tout moi dans ses histoires de jantes.... 

[dilemmacube]

Toi qui cherche plus de maniabilité,  prendre des jantes et des pneus plus larges me semble aller à  contre-sens.

[Thruxton2017]

Toi qui cherche plus de maniabilité,  prendre des jantes et des pneus plus larges me semble aller à  contre-sens.

Salut,

Oui mais il y a plusieurs facteurs à prendre en compte dans ce choix :

1) Plus de chambres à air donc passage en Tubeless.
2) Le Poids des jantes : En Carbone AV 2,8 Kg - AR 4,0 Kg / D'origine AV 5 Kg - AR 6,6 Kg ( Sans couronnes ni rien ) soit au total plus de 2,2Kg à l'avant et plus 2,6kg à l'arrière de gain sur la masse non suspendue.

Donc après ça reste un choix à faire, moi je pensais que + y'avais de la gomme, + tu pouvais mettre de l'angle 

Ils pouvaient pas les faire en 5.0" tout simplement ? 

[Igeul Hoffzerod]

Le problème des jantes carbone c'est fragile aux chocs. Donc pour la piste c'est bien sauf si on aime manger du Zebra.... Sur les petites départementales ce n'est pas rare de taper suite à une chaussée en très mauvais état.

Perso je roule en kineo... J'en suis ravi même si c'est une plaie a nettoyer....
Et attention à ne pas monter des pneus au Profil large, d'un côté tu bouffes du câble... De l'autre la chaîne.... Vécue avec du dunlop !

[Thruxton2017]

Le problème des jantes carbone c'est fragile aux chocs. Donc pour la piste c'est bien sauf si on aime manger du Zebra.... Sur les petites départementales ce n'est pas rare de taper suite à une chaussée en très mauvais état.

Perso je roule en kineo... J'en suis ravi même si c'est une plaie a nettoyer....
Et attention à ne pas monter des pneus au Profil large, d'un côté tu bouffes du câble... De l'autre la chaîne.... Vécue avec du dunlop !

Salut Igeul,

- Les jantes carbones sont commandées, livraison dans 8 semaines. 17" x 3,5 à l'AV et 17" x 6.0 à l'AR.

- Du coup, la question est de savoir si il est possible de monter des 160 sur ses jantes ou si on est obligé de passer sur du 180..., On verra bien 

[PierrotGAZ]

euh ???? 

il est pas écris juste au dessus que les 160 frottent  déja sur les coté suivant les marques de pneu ? 


alors avec une jante ou un pneu plus large...   

[Thruxton2017]

euh ???? 

il est pas écris juste au dessus que les 160 frottent  déja sur les coté suivant les marques de pneu ? 


alors avec une jante ou un pneu plus large...   

Que les 160 frottent déjà sur les côtés, je ne l'ai pas vu ci-dessous. En tout cas, mes pirelli Super Corsa ne frottent pas en 160 sur la mienne et je compte bien reprendre ce pneu, qui existe aussi en 180.

Le propriétaire de la speed twin dans le lien ci-dessus a installer des super corsa en 180 et il n'y a pas l'air d'avoir de soucis particuliers, il bosse chez triumph à Toulon donc je pense pas
qu'in fine, cela posera un problème.

Après, je ne suis en rien un spécialiste, l'installation sera réalisée par une concession, je ne m'y aventurerais pas tout seul 

[PierrotGAZ]

J ai du mal comprendre 

[Thruxton2017]

J ai du mal comprendre 

Il nous faut un message d'un mec qui maîtrise le sujet, et qui en a marre de lire des lignes alors qu'il a les infos...  MDR