Kit Kn sur triumph thruxton 1200

[LéoT3]

Je l'ai fait la semaine passée, c'est, en effet, très simple!

@Lolospeed: Il semblerait que tu as de bonnes sources pour obtenir les documents de maintenance de cette machine. Tu peux partager tes sources?

[maleoup]

Et toi Leo T3 tu l'as acheté ou le filtre ? ??

[lolospeed]

@Lolospeed: Il semblerait que tu as de bonnes sources pour obtenir les documents de maintenance de cette machine. Tu peux partager tes sources?

Oui 
Sur TriTun.net
Tu crée un compte
Après tu as accès à plein de truc payants ou pas, dont la doc d'atelier en français
C'est 8€ l'heure de connexion pour télécharger en pdf , il faut alors bien choisir ce que tu veux sachant que chaque page est 1 pdf
J'ai telechargé pas mal de trucs (schéma électrique, codes erreurs, couples de serrages, demontage des sous éléments....)

[Gaaaz]

Merci beaucoup pour les schémas lolospeed.

[lolospeed]

De rien 

[LéoT3]

Et toi Leo T3 tu l'as acheté ou le filtre ? ??

J'ai juste démonté le filtre d'origine pour voir comment c’était fait et voir s'il était sale.
Comme tout était OK, je l'ai remis en place, je ne l'ai pas changé...

[LéoT3]

@Lolospeed: Il semblerait que tu as de bonnes sources pour obtenir les documents de maintenance de cette machine. Tu peux partager tes sources?

Oui 
Sur TriTun.net
Tu crée un compte
Après tu as accès à plein de truc payants ou pas, dont la doc d'atelier en français
C'est 8€ l'heure de connexion pour télécharger en pdf , il faut alors bien choisir ce que tu veux sachant que chaque page est 1 pdf
J'ai telechargé pas mal de trucs (schéma électrique, codes erreurs, couples de serrages, demontage des sous éléments....)

Je me suis aussi inscrit sur TriTun, mais je n'ai pas commencé à télécharger.
Tu serais prêt à partager les PDF que tu possèdes déjà?
De cette façon, je pourrais télécharger des docs que tu n'as pas et on mutualise.
Si oui, MP

[PierrotGAZ]

@Lolospeed: Il semblerait que tu as de bonnes sources pour obtenir les documents de maintenance de cette machine. Tu peux partager tes sources?

Oui 
Sur TriTun.net
Tu crée un compte
Après tu as accès à plein de truc payants ou pas, dont la doc d'atelier en français
C'est 8€ l'heure de connexion pour télécharger en pdf , il faut alors bien choisir ce que tu veux sachant que chaque page est 1 pdf
J'ai telechargé pas mal de trucs (schéma électrique, codes erreurs, couples de serrages, demontage des sous éléments....)

Je me suis aussi inscrit sur TriTun, mais je n'ai pas commencé à télécharger.
Tu serais prêt à partager les PDF que tu possèdes déjà?
De cette façon, je pourrais télécharger des docs que tu n'as pas et on mutualise.
Si oui, MP

Nous somme sur l'affaire pour avoir l’exhaustivité des docs par le moyen de l'asso 

on est juste un peu pris par le temps...  mais tout sera dispo sur le cloud sous peu 

[lolospeed]

merci pour cette info 
une bonne raison de plus pour souscrire 

[lolospeed]

petite balade aujourd'hui 
je suis toujours entre 4.5 et 5l/100 (mode sport uniquement)
aujourd'hui j'ai enlevé le conduit d'arrivée d'air derrière le cache latéral gauche
les perfs sont identiques (on s'en doutait) et le bruit d'aspiration à la pleine ouverture des gaz est bien sympa 
vous pouvez faire l'essai ça prend 30 secondes 

[Chewi]

Ya un rivet pop qui le tient, c'est ca?

[lolospeed]

Non, juste un torx 

[Chewi]

Ayait il a dégagé, merci.
je ne peut m'empêcher de penser que si il est la c'est qu'il y a une raison! l'euro4 ?

[lolospeed]

Oui il a une utilité (tranquilliser le flux ?)
Il doit empêcher l'eau de rentrer aussi je pense, car il vient chercher l'air au dessus et il est percé en son point le plus bas

[Chewi]

pour que de l'eau entre la dedans ...
Et puis le filtre est en hauteur, bien planqué dans le cadre !